Hoppa till innehållet

Hängbana

Från Wikipedia
Eugen Langens provbana i Deutz i Köln 1890-talet
Wuppertals hängbana

En hängbana är ett transportmedel med vagnar eller korgar, som hänger under en balk ovanpå vilken vagnarnas hjul löper på en räls. Liksom en högbana avlastar den trafiken på marknivån. Skillnaden mot denna ligger i vagnens placering i förhållande till rälsen. Den skiljer sig från en linbana med att hängbanans vagnar eller korgar är självgående och oberoende av varandra, medan linbanans korgar är knutna till varandra och till ett stationärt framdrivningsmaskineri.

En hängfärja kan betraktas som en sorts hängbana med endast en vagn och med ett stationärt framdrivningsmaskineri.

Liksom hängfärjor är hängbanor ovanliga. Den mest kända är Wuppertals hängbana i Wuppertal i Tyskland från 1902. Den utvecklades av den tyske ingenjören Eugen Langen på en testbana i förorten Deutz till Köln.[1]

Den brittiske ingenjören Henry Robinson Palmer (1795–1844) ansökte redan 1821 om ett patent för en hästdriven hängbana och byggde en förevisningsbana i Woolwich Arsenal i Storbritannien. Den tyske industrialisten Friedrich Harkort (1793-1880) byggde en förevisningsbana enligt Palmers system i Elberfeld i Tyskland 1826.

Ett antal utvecklingsprojekt har genomförts under 1900-talet. Amerikanska Monorail, Inc. byggde 1956 en testbana för sin Skyway Monorail i Arrowhead Park i Houston i Texas.[2] Var och en av boggierna drevs av en 310 hästkrafters Packard bilmotor. Föraren satt över passagerarutrymmet på den främre boggin. Efter proven flyttades banan till Texas State Fairgrounds, där den kördes under många år, ingen fullskalig anläggning byggdes.

SAFEGE-systemet

[redigera | redigera wikitext]

Den franske brobyggaren Lucien Chadenson utvecklade i slutet av 1950-talet för SAFEGE en hängbana, i vilken boggierna skyddades mot väder och vind inne i en stål- eller betongbalk.[3] En testbana kördes på 1960-talet under många år i Châteauneuf-sur-Loire i Frankrike. De två hängbanorna Shonans hängbana (öppnad 1970) och Chiba Monorail (öppnad 1988) i Japan byggdes senare efter denna konstruktion. År 2023 öppnades ytterligare en hängbana för pendeltrafik i Kina, Wuhans hängbana i Wuhan.