HMS Tapperheten

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
För linjeskeppet med samma namn, se Tapperheten (1785).
Naval Ensign of Sweden (1844-1905).svg HMS Tapperheten
HMS Tapperheten.jpg
Allmänt
TypPansarskepp
KlassÄran-klass
Historik
ByggnadsvarvKockums Mekaniska Verkstad
Sjösatt7 november 1901
I tjänst1903
ÖdeTagen ur tjänst den 13 juni 1947
Tekniska data
Längd89,7 meter
Bredd15 meter
Djupgående5,3 meter
Deplacement3 650 / 3 735 ton
Fart16 knop
Besättning285 man
Bestyckning[design]
2 x 210 mm/44cal. Bofors M/98
6 x 152 mm/44cal. Bofors M/98
6 x 57 mm/55cal. kanoner M/89B
2 x 45,7 cm torpedtuber M/99

[1940]
2 x 210 mm/44cal. Bofors M/98
6 x 152 mm/44cal. Bofors M/98
4 x 57 mm Bofors Lvk M/1924
2 x 40 mm/56cal. Bofors M/36
2 x 25 mm/58cal. Bofors M/32
2 x 8 mm/76cal. Browning Lvksp M/36
Flygplan-

HMS Tapperheten var ett pansarskepp i svenska flottan. Tapperheten, som var av Äran-klass, var systerfartyg till HMS Äran, HMS Manligheten och HMS Wasa Fartyget sjösattes den 7 november 1901, utrangerades des 13 juni 1947 och såldes den 9 januari 1952 till en skrotfirma i Stockholm för en halv miljon kronor.[1] Skeppsklockan är numera kyrkklocka i kapellet på Vässarö i Stockholms skärgård.

Utformning och bestyckning[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Äran-klass

HMS Tapperheten var byggd av nitat stål och var 89,7 meter lång och 15,02 meter bred. Maskineriet bestod av två stycken 3-cylindriga trippelexpanderande ångmaskiner som fick ånga ifrån åtta koleldade ångpannor. Detta maskineri avgav en effekt av 5 500 hästkrafter vilket fördelade på två propellrar resulterade i en maxfart på 16,5 knop.[2] Fartygets huvudbestyckning bestod av två stycken 21 cm kanoner m/98B i var sitt torn belägna på för- respektive akterdäck. Sekundärartilleriet bestod av sex stycken 15,2 cm kanoner m/98. En stor skillnad från tidigare pansarskeppsklasser var att dessa var uppställda i egna torn, istället för i kasematter.[2] Vidare fanns sex stycken 57 mm kanoner m/89B samt två torpedtuber belägna under vattenlinjen för 45,7 cm torpeder. De båda ångsluparna som medfördes var bestyckade med var sin 37 mm kanon m/98B.[2]

Långresor[redigera | redigera wikitext]

1926[redigera | redigera wikitext]

Reste tillsammans med HMS Manligheten.

Färdväg
  1. Sverige
  2. Amsterdam, Nederländerna
  3. Portsmouth, England
  4. Guernsey, Kanalöarna, England
  5. Vlaardingen, Nederländerna
  6. Sverige

1927[redigera | redigera wikitext]

Reste tillsammans med HMS Manligheten.

Färdväg
  1. Sverige
  2. Plymouth, England
  3. San Sebastián, Spanien
  4. Bilbao, Spanien
  5. Rotterdam, Nederländerna
  6. Sverige

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Engdahl, Roland (8 november 1952). ”En trotjänare ur tiden”. Marin-nytt nr 1: s. 21. 
  2. ^ [a b c] von Hofsten & Waernberg 2003, s. 120

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

  • von Hofsten, Gustav; Waernberg, Jan (2003), Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg (1:a), Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, ISBN 91-974015-4-4 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]