HMS Ystad (T142/R142)
| |||
 HMS Ystad på besök i Ystad 15 juni 2017. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Torpedbåt (1974-1982) Robotbåt (1984-2005) | ||
| Fartygsklass | Norrköping-klass (1974–2002) Ystad-klass (2002-2005) | ||
| Fartygsnummer | T142 / R142 | ||
| Anropssignal | SCLV | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Karlskronavarvet | ||
| Sjösatt | 3 september 1976 | ||
| I tjänst | 10 december 1976 | ||
| Öde | Tagen ur tjänst 1 september 2005 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 43,6 meter[1] | ||
| Bredd | 7,1 meter[1] | ||
| Djupgående | 2,4 meter[1] | ||
| Deplacement | 240 ton[1] | ||
| Maximal hastighet | 40 knop[1] | ||
| Besättning | 14 yrkesofficerare 16 värnpliktiga | ||
| Bestyckning | 1 x 57 mm kanon 2 x 53 cm torpedtuber 8 x sjömålsrobotar Sjunkbomber Minor | ||
HMS Ystad (T142), senare (R142), var en torpedbåt av Norrköping-klass i svenska marinen och sjösattes 1976. Hon byggdes om till robotbåt 1982–1984 och fick då beteckningen R142 istället för T142.
Ystad var en av de två sista robotbåtarna i operativ tjänst i den svenska marinen. Hon ingick tillsammans med HMS Norrköping i 34. robotbåtsdivisionen fram till sommaren 2005.
Hösten 2006 övertogs fartyget av en ideell förening som sköter underhåll och drift och har därför blivit fråntagen prefixet HMS. Fartyget blev i samband med detta flyttat från Karlskrona tillbaks till gamla hemmavatten Stockholm och Gålö/Musköbasen. HMS Ystad ägs av Sjöhistoriska museet men drivs och sköts av Föreningen Svenska Robotbåtar och har hemmabas på Gålöbasen.
Förband
[redigera | redigera wikitext]HMS Ystad R142, tidigare T142, har sedan begynnelsen tillhört följande förband:
- 1977: 11.tbdiv, 11:e Torpedbåtsdivisionen, Gålö tom 1983. Därefter 11.rbbdiv, 11:e Robotbåtsdivisionen, Berga.
- 1978: 11.tbdiv.
- 1979: 11.tbdiv.
- 1980: 11.tbdiv.
- 1981: 11.tbdiv
- 1982: -
- 1983: 44.rbbdiv.
- 1984: 11.rbbdiv.
- 1985: 11.rbbdiv.
Tillbud
[redigera | redigera wikitext]I september 2024 var HMS Ystad nära att kollidera med ett fartyg som gick en reguljär passagerartur för Waxholmsbolaget. Händelsen utspelades när HMS Ystad i tät dimma med en fart överstigande 35 knop av ren tur passerade strax bakom aktern på M/S Silverpilen. Haverikommissionens utredning utmynnade i slutsatsen att besättningen - på grund av otillräcklig rutin i framförandet av HMS Ystad - inte hade aktiverat fartygsradion på rätt sätt, inte tillräckligt behärskat användningen av fartygets navigationsradar samt inte klarat att aktivera anti-kollisionssystemet AIS. [2] På de båda fartygen fanns utöver besättningarna ett antal betalande civilpersoner som till Ystad inbjudits under slogan ”En Dag i Paradiset”.
Galleri
[redigera | redigera wikitext]-
HMS Ystad passerar MS Sjöbris akterifrån på styrbord sida i Stockholms yttre skärgård 2019. -
HMS Ystad (R142). -
HMS Ystads vapen.
.jpg)
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c d e] Ericsson, Jörgen. ”Marinens fartyg och båtar”. i Jörgen Ericsson. Örlogsboken. Försvarsmakten. sid. 36. http://www.scribd.com/doc/5538348/Swedish-Navy-Handbook-in-Swedish. Läst 22 december 2008
- ^ ”"Kollisionstillbud mellan veteranfartyget YSTAD (SCLV) och…"” (på svenska) (.PDF). Slutrapport. SHK. 5. https://shk.se/download/18.2dd51e93198d379bb5e10d5/1757059647286/SHK%202025_16%20Slutrapport%20Ystad-Silverpilen.pdf. Läst 6 september 2025.
Tryckta källor
[redigera | redigera wikitext]- Med full fart från dåtiden. Artikel i SDS 15 juni 2017.
- Borgenstam, Curt; Nyman, Bo (1985). Attack till sjöss : med svenska flottans torpedbåtar i 100 år. Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-0-9
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör HMS Ystad (T142/R142).- Veteranflottiljens webbplats
- Föreningen Svenska Robotbåtar
| ||||||||||||||
| |||||||||||