Hector Rail

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ett lok från Hector Rail. Gävle 2006
Hector Rail Taurus 242 lok som drar Veolias persontåg. Älvsjö 2011

Hector Rail är en järnvägsoperatör med huvudkontor i Danderyd, som sedan 2004 bedriver järnvägstrafik i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland.

Företaget finansierades ursprungligen av den norska familjen Høegh, en stor internationell aktör inom rederinäringen. I september 2014 såldes företaget till EQT Infrastructure II.

En stor del av Hector Rails verksamhet är baserad i Hallsberg söder om Örebro men eftersom trafiken bedrivs från Piteå i norr till Dortmund i Tyskland i söder har man personal baserad på ett flertal orter. Sedan starten har företaget expanderat successivt och producerar i dagsläget ca 6 miljoner kilometer transportsträcka (tågkilometer) per år. Hector Rail kör bara systemtåg, det vill säga hela tåg enligt en regelbunden tidtabell. Hector Rails kunder är i allmänhet stora industriföretag och speditörer. Hector Rail drar sedan 2010 också persontåg åt Veolia, främst mellan Malmö och Stockholm. Tidigare i år (2014) har företaget framfört planer för persontrafik. Troliga dragkrafter där är de nyinköpta Rc3-loken (nummer 143.001 - 143.008).

Lok[redigera | redigera wikitext]

Hector Rail har till skillnad från de flesta privata tågoperatörer valt att själv investera i sin lokflotta. Man har köpt både nya och begagnade lok. De olika loktyperna möter olika kundkrav. Numreringen är Hectors egen och är enda svenska operatör med sifferbeteckningar på lok. Första siffran står för antal elsystem eller 8 för dieselelektrisk och 9 för dieselhydraulisk. Andra siffran är antal axlar, som antyder dragkraften. Tredje siffran är för att skilja liknande lok åt.

Ellok[redigera | redigera wikitext]

  • 141 (3 st)

Före detta ÖBB klass 1012. Ett österrikiskt designat prototyplok, tillverkat 1996 i tre exemplar för den österrikiska operatören ÖBB, där de fick beteckningen 1012. Då lokomotiven var något udda i ÖBB:s stora lokflotta försökte ÖBB göra sig av med dem och 2007 såldes de till Hector Rail. Maxeffekt 6,4 MW, maxhastighet: konstruerad: 230 km/h, godkänd 160 km/h.

  • 142 (11 st)

Före detta ÖBB klass 1142. Standardlok från 1970-talet som köpts till Sverige begagnade. Åtta lok är utrustade med radiostyrning. Fyra av dessa har dessutom utrustats med det europeiska säkerhetssystemet ERTMS.

  • 143 (8 st)

Före detta SJ AB typ Rc3. Köpta från SJ AB april 2014. Kommer troligtvis att sättas in i persontrafik

  • 161 (6 st, varav 4 i trafik)

Före detta NSB/MTAB beteckning El.15. Användes för att dra malmtåg på Malmbanan men blev överflödiga när Iore levererades. Loken är sexaxliga, väger ca 130 ton och har en effekt på 5,4 MW. De var Hectors första lok.

Bombardier Traxx F140 AC. Tvåspänningslok (15 och 25 kV växelspänning) ur Bombardiers Traxxfamilj. Samtliga utrustade för gränsöverskridande trafik i Sverige, Danmark och Tyskland.

Siemens EuroSprinter ES 64 F4. Fyrspänningslok som förutom 25 kV 50 Hz och 15 kV 16 2/3 Hz även kan köras på 1,5 och 3 kV likström. Loken levererades ursprungligen till den schweiziska operatören SBB Cargo, som dock lämnade tillbaka sex av loken. Efter ombyggnad till svensk drift och ommålning såldes två till Hector.

Siemens EuroSprinter ES 64 U (kallas "Taurus" av ÖBB). Sveriges snabbaste järnvägsfordon (loktypen har uppnått 357 km/h vid en provkörning). Loken är inköpta begagnade från finansbolaget MRCE (Mitsui Rail Capital Europe B.V.). De sju loken är tillverkade 1999-2002. Fem av dem rullar i Sverige. Loken har en maximal effekt på 7,0 MW och en topphastighet av 230 km/h. Även dessa lok är tvåsystemslok för 15 och 25 kV växelspänning.

I och med introduktionen av Taurus har Sverige för första gången elektriska högprestandalokomotiv (effekt på minst 5 MW och topphastighet minst 200 km/h) från en utländsk tillverkare (Siemens).

Diesellok[redigera | redigera wikitext]

  • 941 (2 st) Vossloh G2000, ett tungt dieselhydrauliskt lok tillverkat av Vossloh i Kiel. Effekt 2,7 MW.
  • 921 (3 st) inköpta begagnade f.d SJ Z70.
  • 942 (2 st) MaK/Siemens 1205. Inköpta begagnade
  • 841 (4 st) f.d SJ T43. Inköpta begagnade

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]