Helsingfors-Vanda flygplats
- För andra betydelser, se Vanda (olika betydelser).
| Helsingfors-Vanda flygplats Helsinki-Vantaan lentoasema Helsinki Airport | |||||||||||||||||||
   EFHK
| |||||||||||||||||||
| IATA: HEL · ICAO: EFHK | |||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||||||||||||||||||
| Plats | Helsingfors, Vanda | ||||||||||||||||||
| Land |  Finland | ||||||||||||||||||
| Driftbolag | Finavia | ||||||||||||||||||
| Öppningsår | 1952 | ||||||||||||||||||
| Höjd över havet | 55 m / 179 fot | ||||||||||||||||||
| Koordinater | 60°19′02″N 24°57′48″Ö / 60.317222222222°N 24.963333333333°Ö | ||||||||||||||||||
| Webbplats | Finavia – Helsingfors-Vanda | ||||||||||||||||||
| Övrigt | *Finlands största flygplats *Har bland annat utsetts till världens bästa flygplats i sin storleksklass | ||||||||||||||||||
| Kommunikationer | |||||||||||||||||||
| Flygbuss | Finnairs flygbuss | ||||||||||||||||||
| Trafikerande flygbolag | Se nedan | ||||||||||||||||||
| Charter | Ja | ||||||||||||||||||
| Banor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||||||
| Passagerare (2023) | 15 313 355[1] | ||||||||||||||||||
| Varav inrikes (2023) | 1 782 914 | ||||||||||||||||||
| Varav utrikes (2023) | 13 530 441 | ||||||||||||||||||
| Landningar (2023) | 69 428[1] | ||||||||||||||||||
Helsingfors-Vanda flygplats (IATA: HEL, ICAO: EFHK) (finska: Helsinki-Vantaan lentoasema, engelska: Helsinki Airport) är Finlands största internationella flygplats och ligger 19 km norr om Helsingfors centrum, belägen nära stadsdelen Sjöskog i Vanda stad. Flygplatsen kallas fortfarande i folkmun för Sjöskog. Flygplatsen är en betydande knutpunkt för flygtrafik i Finland. Flygplatsen har sedan år 2002 tre landningsbanor, av vilka den längsta är 04R/22L 3 500 meter lång.
Tack vare sitt geografiska läge globalt är Helsingfors-Vanda ett betydande nav (hubb) i flygtrafiken mellan Europa och östra Asien och Sydostasien. Flygplatsen ligger till exempel mitt på den geografiska storcirkeln mellan London och Peking. Genom flygplatsens fördelaktiga geografiska läge har det finska flygbolaget Finnair genomfört en snabb expansion under de senaste åren där man har byggt upp ett betydande ruttnät i Asien. Från Helsingfors-Vanda finns reguljära interkontinentala förbindelser till bland annat Tokyo, Osaka och Tokoname i Japan; Seoul i Sydkorea; Delhi i Indien; Bangkok, Phuket och Krabi i Thailand; Shanghai och Zhengzhou i Kina; och Singapore.
Helsingfors-Vanda flygplats är hemmaflygplats för flygbolagen Finnair och Nordic Regional Airlines som flyger till destinationer i Finland och utomlands. Bland utländska flygbolag med regelbunden trafik till Helsingfors-Vanda finns Airbaltic, British Airways, Icelandair, KLM, Lufthansa, Japan Airlines, Qatar Airways, SAS, Turkish Airlines och Widerøe.
Flygplatsen drivs av det statliga bolaget Finavia.
Kommunikationer
[redigera | redigera wikitext]
.jpg)
Tåg
[redigera | redigera wikitext]Från flygplatsens järnvägsstation går lokaltåg till Helsingfors centralstation med Huvudstadsregionens närtrafik med linjerna I och P. Resan tar 27–32 minuter med stopp i bland andra Vandas centralstation Dickursby, där alla fjärrtåg mellan Helsingfors och norra, mellersta och östra Finland stannar. Tågen stannar även i Böle, där alla tåg från Helsingfors stannar.
Bussar
[redigera | redigera wikitext]En direkt flygbuss går från Elielplatsen vid Helsingfors centralstation via Scandic Park Helsinki. Det finns också reguljär busstrafik med bland andra Tammerfors, Åbo och Lahtis.
Bil
[redigera | redigera wikitext]Flygplatsen ligger vid den yttre omfartsleden Ring III och mellan de norrgående motorvägarna Riksväg 3 till Tammerfors och Stamväg 45 till Tusby.
Service
[redigera | redigera wikitext]Information
[redigera | redigera wikitext]Finavia har information och parkeringskassa i gången mellan terminal 1 och 2 (öppet dygnet runt). I avgångshallarna är det flygbolagen som har hand om informationen och deras ställen heter Transfer Service.
Flygplatshotell
[redigera | redigera wikitext]Det finns många olika hotell runt flygplatsen. Några av dem är:
- Hilton Helsinki-Vantaa Airport är ett förstaklasshotell, beläget 150 meter från terminalen, man kommer dit via en tunnel.
- Scandic Helsinki Airport ligger mellan Hilton och terminalen.
- Glo Hotel Airport ligger inne i flygplatsterminalen.
- Cumulus Airport ligger två kilometer från flygplatsen.
Det finns även andra hotell strax utanför terminalområdet, som nås till exempel med gratis transferbuss.
Butiker, restauranger och övriga tjänster
[redigera | redigera wikitext]Man kan t.ex. shoppa, vila sig i en sovkapsel, äta på restaurang/café, träna, kolla in konst, få andlig hjälp m.m.
Några exempel på butiker är:
- R-kioski (finns flera)
- Starbucks (finns flera)
- Burger King (finns flera)
- Victorias Secret
- Helsinki Duty Free
Finlands första flygplatspräst – Hanna Similä – började sitt jobb i mars 2023.[2]
Terminaler
[redigera | redigera wikitext]Flygplatsen har sedan 2022 en terminal. Tidigare hade Helsingfors-Vanda två terminaler men i och med att nyaste terminalbyggnaden togs i bruk 2022 upphörde konceptet med två terminaler. Delar av utrymmen i terminal 1 och 2 frigjordes för passagerare och anställda. [3]
Terminal 1 och 2 ligger båda två i samma byggnad, dock ligger incheckningshallarna T1 och T2 rätt långt ifrån varandra. Från och med 2009 är terminalindelningen ändrad, och terminalen bestäms enligt flygbolag. Tidigare var T1 inrikes- och T2 utrikesterminal.
VIP President-terminalen
[redigera | redigera wikitext]Flygplatsens VIP-terminal ligger i en separat byggnad tämligen långt ifrån de allmänna terminalerna. Den används vid statsbesök och av andra betalande privatpersoner och företag. Man kan flyga reguljärflyg och få egen incheckning, säkerhetskontroll och lounge och bli skjutsad till planet. Privata jetplan kan parkera bredvid terminalen.[4]
Fraktterminaler
[redigera | redigera wikitext]Det finns flera företag som bedriver frakt- och logistikverksamhet på flygplatsen. DHL och Finnair Cargo har egna fraktterminaler på flygplatsen.
Transfer och ankomst
[redigera | redigera wikitext]Att byta flygplan är väldigt lätt på Helsingfors-Vanda flygplats. Bagaget anländer till följande hallar:
- Ankomsthall 1 Flyg från terminal 1
- Ankomsthall 2A Flyg från terminal 2
- Ankomsthall 2B Fjärrtrafik
Normalt går bagaget hela vägen till destinationen om man mellanlandar. Dock ska finska Tullverkets reseransoner beaktas.
Flygbolag och destinationer i januari 2026
[redigera | redigera wikitext]Inrikes
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Finnair | Inari, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi, Kittilä, Kokkola, Kuopio, Kuusamo, Oulu, Tampere, Turku, Vaasa, Mariehamn |
| Norwegian | Rovaniemi |
Utrikes
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Aegean Airlines | Aten |
| Air France | Paris–Charles de Gaulle |
| airBaltic | Riga |
| Eurowings | Berlin |
| Finnair | Europa: Alta (startar 29 mars 2026) Amsterdam, Barcelona, Bergen, Berlin, Bryssel, Budapest, Köpenhamn, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Faro, Frankfurt, Funchal, Gdańsk, Genève, Göteborg, Hamburg, Kirkenes, Kraków, Lissabon, London-Heathrow, Madrid, Málaga, Manchester, Milano-Malpensa, München, Nice, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Prag, Reykjavík, Riga, Rom-Fiumicino, Stockholm, Tallinn, Tartu, Tromsø, Wien, Vilnius, Warszawa-Chopin, Zürich Långdistans: Bangkok, Dallas, Delhi, Doha, Gazipaşa, Hong Kong, Los Angeles, Melbourne (startar 25 oktober 2026), New York–JFK, Osaka, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Singapore, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita Säsong: Alicante, Antalya, Billund, Bodø, Bologna, Catania (återstartar 31 mars 2026), Chania, Chicago-O'Hare, Dubai-International, Florence, Gran Canaria, Kos (startar 5 maj 2026), Lanzarote, Larnaca, Ljubljana, Miami, Milano-Linate, Nagoya-Centrair, Palma de Mallorca, Phuket, Rhodes, Salzburg, Seattle, Split, Teneriffa, Thessaloniki (startar 4 maj 2026), Tirana (startar 30 april 2026), Toronto-Pearson (återstartar 4 maj 2026), Trondheim, Valencia (startar 11 april 2026), Venedig, Visby Säsongscharter: Burgas, Karpathos |
| Icelandair | Reykjavik-Keflavik |
| Japan Airlines | Tokyo-Haneda |
| Juneyao Airlines | Shanghai-Pudong, Zhengzhou |
| KLM | Amsterdam |
| Lufthansa | Frankfurt, München
|
| Luxair | Säsong: Luxembourg (återstartar 2 juli 2026) |
| Lygg | Linköping, Örebro |
| Norwegian Air Shuttle | Alicante, Bergamo, London-Gatwick, Málaga, Oslo, Stockholm Säsong: Agadir, Aten, Barcelona, Bucharest, Burgas, Chania, Dubrovnik, Gran Canaria, Hurghada, Köpenhamn, Larnaca, Malta, Marrakesh, Nice, Palma de Mallorca, Pisa, Pristina, Split, Teneriffa, Tirana (startar 20 maj 2026), Tivat |
| Pegasus Airlines | Istanbul Säsong: Antalya |
| Ryanair | Alicante, Bergamo, Charleroi, London-Stansted, Thessaloniki, Wien Säsong: Dubrovnik, Venice, Warszawa–Modlin, Zadar |
| Scandinavian Airlines | Köpenhamn, Stockholm |
| Sunclass Airlines | Säsongscharter: Gazipaşa, Hurghada, Varna |
| SunExpress | Säsong: Antalya |
| Turkish Airlines | Istanbul |
Myndigheter och säkerhet
[redigera | redigera wikitext]Alla myndigheter och säkerhetsorgan, utom polisen, bemannar flygplatsen dygnet runt.
Gränsbevakning
[redigera | redigera wikitext]Gränsbevakningsväsendet utför alltid passkontroll på resor till/från ett land som inte är med i Schengensamarbetet. De ansvarar även för gränssäkerheten och motsvarande arbete till svensk gränspolis. Gränsbevakarna har liknande befogenheter som den finska polisen.
Tullen
[redigera | redigera wikitext]Finska tullen genomför tullkontroll och har kontrollokaler i ankomsthallen. De genomför kontinuerligt kontroller av dem som mellanlandar från utanför Schengen-området. De kan även göra kontroll på passagerare från EU-länder. Inrikes resenärer måste också passera tullfiltret.
Polisen
[redigera | redigera wikitext]Polisens flygplatsenhet bedriver polisverksamhet och utfärdande av nödpass.
Säkerhetskontroll
[redigera | redigera wikitext]Upphandlade säkerhetsföretag tar hand om säkerhetskontroll och även viss bevakning.
Räddningstjänst
[redigera | redigera wikitext]Finavia har hand om flygräddningstjänsten.
Historia
[redigera | redigera wikitext]Helsingfors-Vanda flygplats invigdes 1952 till OS i Helsingfors för att ersätta Helsingfors-Malm flygplats, som inte kunde byggas ut på grund av dåliga markförhållanden. Flygplatsen kallades ursprungligen Helsingfors flygstation och ibland även Sjöskog flygfält efter den by i dåvarande Helsinge kommun (från 1972 Vanda stad), där den byggdes.
De ursprungliga flygplatsbyggnaderna av trä ersattes 1969 med en modern terminal, som fortfarande är kärnan i terminalkomplexet. 1977 fick flygplatsen sitt nuvarande namn.
Flygplatsen hade en utrikesterminal (med tre sektioner) och en inrikesterminal, byggd 1993. Denna indelning slopades dock 2010 och sedan dess sker indelningen efter flygbolag. Alla Star Alliance flyg går t.ex. från terminal 1, medan Oneworld och SkyTeam går från terminal 2. För frakttrafiken finns två terminaler och för affärsflyg en särskild terminal.
Den första landningsbanan (04/22) kompletterades 1956 med en tvärbana (15/33). En ny parallellbana (04L/22R) invigdes 2002. Alla banor utom tvärbanan norrut är utrustade för ILS-inflygning. Flygplatsen trafikeras dagligen av plan i storleksklassen Airbus A330 och A340 samt regelbundet av fraktplan som Boeing 747 och Antonov An-124.
Omfattande utvidgning av utrikesterminalen på Helsingfors-Vanda flygplats 2006–2009
[redigera | redigera wikitext]Finavia inledde arbetet med att utvidga Helsingfors-Vandas utrikesterminal samt byggandet av ett nytt område för bagagehantering [5] i mitten av september år 2006. Utbyggnaden kom i första hand att uppfylla behoven för Fjärran östern-trafiken. Byggarbetet slutfördes under hösten 2009.
Efter utvidgningen har Helsingfors-Vanda flygplats åtta passagerarbryggor för breda flygplan istället för de fem bryggor som fanns tidigare. Av de dåvarande bryggorna var det bara två som hade plats för de nya Airbus A340 och 350–flygplanen.
Byggnaden är byggd i tre våningar varav de två nedersta är avsedda för bagagehantering, bussgater (3 st), tekniska utrymmen samt för en brandstation.
De nedersta våningarna av utbyggnaden inrymmer hanteringen av största delen av bagaget för flygplatsens utrikestrafik. Till den tillbyggda terminaldelen byggdes en transporttunnel för bagaget till de gamla terminalutrymmena.
Byggnaden har en yta på 37 000 brm², varav 20 000 brm² för utrymmen för bagagehantering. Man byggde ny stationsyta som omfattar 45 000 m², och 120 000 m² av den nuvarande stationsytan renoverades. Transporttunneln som byggdes är 300 m lång.
När den utvidgade utrikesterminalen stod klar beräknades det att den årligen kommer att kunna klara av 15 miljoner passagerare och 13,5 miljoner bagage. År 2006 var antalet flygpassagerare omkring 11,5 miljoner per år och bagaget uppgick till 8,5 miljoner.
Hela projektet kostade enligt planeringens kalkyler 143 miljoner euro, varav mer än hälften investerades i det nya området för bagagehantering. Projektet var Finavias största investering någonsin.
Statistik
[redigera | redigera wikitext]Sökfråga på wikidata efter rådata.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] ”Traffic statistics”. https://www.finavia.fi/sv/node/2051. Läst 18 augusti 2024.
- ^ Holmlund, Sofia (16 mars 2023). ”Hanna Similä är Finlands första flygplatspräst”. Hufvudstadsbladet: s. 28. http://www.hbl.fi/artikel/fe221235-2c01-49c0-abc2-3d1e5873d0df.
- ^ ”A historic change is taking place at Helsinki Airport on 21 June | Finavia” (på engelska). www.finavia.fi. https://www.finavia.fi/en/newsroom/2022/historic-change-taking-place-helsinki-airport-21-june. Läst 2 mars 2025.
- ^ Hosting venues for demanding use – for state visits and large groups, up to one hundred people
- ^ Utvidgning av terminalen 2[död länk]
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Helsingfors-Vanda flygplats.- Helsingfors-Vanda flygplats. Finavia.
- Helsingfors-Vanda flygplats i Uppslagsverket Finland (webbupplaga, 2012). CC-BY-SA 4.0
| ||||||||
|