Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad
Rälsbuss.jpg
En äldre Hilding Carlsson-rälsbuss på Sveriges järnvägsmuseum i Gävle.
HuvudkontorSverige Umeå, Västerbotten
Branschmekanisk verkstad
Produkterdressiner, rälsbussar, släpvagnar
Historia
Grundat1913
GrundareHilding Carlsson
Uppköpt avAB Tulwe
Gick upp iIlsbo Industrier AB
Upplöst1971

Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad var en verkstad i Umeå som grundats 1913 av Karl Hilding Severin Carlsson, född 24 maj 1892, död 16 augusti 1961 i Umeå Stadsförsamling, Västerbotten [1]. HC-verkstadens mest kända produkter var järnvägsfordon som dressiner och spårvagnar/motorvagnar.

Verksamheten har sitt ursprung i den verkstad Hilding Carlsson 1913 öppnade "Öst på stan" i Umeå, i korsningen vid Skolgatan 89 och Pilgatan 16 (skenorna i golvet syns fortfarande i fabriksporten). Inledningsvis ägnade man sig åt reparationer av motorer och fordon, tillverkning av båt­motorer, varpspel till flottningen och liknande uppgifter.[2]

Arbetet med järnvägsfordon inleddes 1917 sedan SJ beställt en inspektionsdressin, som tillverkades av en ombyggd personbil. Fler beställningar följde och 1932 fick HC (som verkstaden ofta kallades) ett nytt uppdrag från SJ: att bygga tvåaxliga rälsbussar med 14 sittplatser, avsedda för turisttrafik på norra delen av Inlandsbanan. Några år senare utformades den modell – HC-bussen, försedd med Sca­nia Vabis bensinmotor på 95–130 hästkrafter med en maxhastighet på 80 km/h, och plats för 20–24 sittande passagerare – som verkstaden sedan skulle bli känd för. Under 1930- och 1940-talen tillverkades ett sjuttiotal rälsbussar, de flesta av en modell med plåtklädd trästomme.[2][3]

Under 1950-talet övergick man till en modernare modell av rälsbuss, som var rundad i båda ändarna. Den var tillverkad helt i plåt. SJ ville dock inte köpa Carlssons konstruktion för trafik på sitt normalspårsnät, utan tog i stället fram en egen version, Y6-generationen. Hilding Carlsson fick däremot sälja sin smalspåriga rälsbusstyp till SJ, vilken med tiden fick litterat YP (inte att förväxla med littera Yp, vilket är en rälsbuss av den äldre modellen). Ursprungligen var dessa rälsbussar målade på samma sätt som trärälsbussarna, blekgul med grön rand, senare fick de dock gul-orange lackering.

När man i Finland skaffade rälsbussar för lokaltrafiken på 1950-talet använde man verkstadens rälsbussar (TGOJ YCos och SJ YCo4) som förebild. De finska rälsbussarna (Dm6 och Dm7, "lättähattu") tillverkades av Valmet på licens från verkstaden 1954–1963.[4]

1959–1963 tillverkade man sin sista motorvagnstyp, X9, som också kallades paprikatåg på grund av sin ursprungligen paprikaliknande färg. Efter Hilding Carlssons död slutade företaget att tillverka fordon för järnvägen och fokuserade sin verksamhet på tillverkning av släpvagnar för lastbilar.

Efter fortsatte ekonomiska svårigheter köptes företaget av investmentbolaget AB Tulwe, som sammanförde flera liknande bolag i Ilsbo Industrier AB. Försök gjordes att sälja "Hilding Carlsson-delen" av Ilsbo, men 1971 sattes företaget i likvidation och tillverkningen lades ned.[5]

Några få rälsbussar av HC-typ finns bevarade som museifordon, bland annat hos Sveriges Järnvägsmuseum.[3]

Fler bilder[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Sveriges Dödbok 1901–2009, DVD-ROM, Version 5.00, Sveriges Släktforskarförbund (2010).
  2. ^ [a b] Göransson, Börje (1998). Ola Kellgren. red. ”Hilding Carlsson- rälsbussens skapare”. Västerbotten (Umeå: Västerbottens museum) (2): sid. 38–42. ISSN 0346-4938. https://www.vbm.se/wp-content/uploads/2017/09/1998_2.pdf. Läst 26 april 2018. 
  3. ^ [a b] ”Den klassiska Hilding Carlsson-rälsbussen”. Järnväg.net - guiden till Sveriges tåg och järnvägar. http://www.jarnvag.net/vagnguide/y. Läst 3 januari 2017. 
  4. ^ Eonsuu, Honkanen, Pölhö (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto. Elokuvan Maailma ay. ISBN 952-5060-02-0 
  5. ^ [www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=2124 ”Re: Hilding Carlssons Mek.Verkstad AB Umeå”]. 28 februari 2010. www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=2124. Läst 26 april 2018. 

Vidare läsning[redigera | redigera wikitext]

  • Nilsson, Stefan; Diehl Ulf (2010). Hilding Carlsson och hans rälsbussar. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 84. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. Libris 12078283. ISBN 91-85195-06-5 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]