Hispano-Suiza HS.404

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Hispano-Suiza HS.404
Hs12 Ydrs.jpg
En Hispano-Suiza HS.404 monterad för att skjuta genom propelleraxeln på en HS12-Y motor.
Beskrivning
Typ Automatkanon
Ursprungsland Frankrike Frankrike
Tjänstehistoria
Brukstid 'Akan m/47:
1947 - Idag
(På Patgb 203A)
Används av Argentina Argentina
Australien Australien
Kanada Canada
Frankrike Frankrike
Socialistiska federativa republiken Jugoslavien Jugoslavien
Schweiz Schweiz
Storbritannien Storbritannien
Sverige Sverige
USA USA
Medverkan i krig Spanska inbördeskriget
Andra världskriget
Koreakriget
Kongokrisen
Vietnamkriget
Produktionshistoria
Designer Marc Birkigt
Designdatum 1933
Tillverkare Hispano-Suiza
Varianter Frankrike Franska varianter:
HS.404
Storbritannien Brittiska varianter:
Hispano mk.I
Hispano Mk.II Mod 41
Hispano mk.II Mod 42
Hispano mk.II Mod 43
Hispano mk.II Mod 46
Hispano mk.V
USA Amerikanska varianter:
M1
AN/M2
AN/M3
Specifikationer
Kaliber 20 mm × 110
Ammunition Svensk ammunition:
20 mm sk ptr m/41
20 mm sk ptr m/47
Magasin HS.404 hade primärt ett 60 patron trummagasin men kunde även ladda ett 80 patron magasin.
Låsmekanism Gaslås
Längd 2.52 m
Vikt HS.404 51 kg
Akan m/41 46 kg
Akan m/47C 43.5 kg
Eldhastighet HS.404: 600 rpm
Hispano mk.I & II: 690 rpm
Hispano mk.V: 750 rpm
Akan m/47C: 700 rpm
Mynningshastighet 840 till 880 m/s
Effektiv räckvidd Ca 1 km

Hispano-Suiza HS.404 är en 20 millimeters automatkanon som vann stor spridning både som beväpning till jaktflygplan och som luftvärnskanon. Utvecklad i Frankrike av vapentillverkaren Hispano-Suiza och dess konstruktör schweizaren Marc Birkigt. Utvecklingen var en följd av att Hispano-Suizas licenstillverkning av Oerlikon FF S upphörde efter en tvist med Oerlikon. Kanonen tillverkades i Sverige av Carl Gustafs stads gevärsfaktori.

Franska varianter[redigera | redigera wikitext]

HS.7 & HS.9

Modifierade Oerlikon kanoner. Inte tekniskt relaterad till HS.404. Ammunition matades in genom ett 60 eller 80 patron trummagasin.

HS.404

Helt ny design från Oerlikon kanonen. Den nya mekanismen var baserad på ett gaslås. Ammunition matades in genom ett 60 eller 80 patron trummagasin. Detta magasin präglade HS.404 när den va i tjänst då den fick slut på ammunition på drygt 5 sekunder. Denna variant kom i tjänst 1935 och såg tjänst på nästan alla moderna flygplan Frankrike utvecklade precis innan kriget. HS.404 såg även tjänst i rörlig form för akterskyttar. Ett holografiskt sikte monterades på lavetten till vänster om trummagasinet (sett från skyttens ögon). Det planerades även en akterskytts lavett för dubbla HS.404.

Rörlig HS.404 lavett för akterskytt

HS.404 Bältmatad

Denna variant skulle lösa ammunitions problemet genom att gå över till bandmatning. Projektet stoppades av Tyskland efter ockupationen av Frankrike 1940. En annan bältmatad variant byggdes senare runt 1945 för flygplanet Arsenal VB.10.

23 mm HS.404

Detta skulle va en HS.404 med grövre kaliber av 23 mm. Projektet stoppades av Tyskland efter ockupationen av Frankrike 1940.

M50

Denna variant var en bältmatad variant liknande Hispano mk.V som användes på Dassault Ouragan och Tidiga Dassault Mystere.

Brittiska varianter[redigera | redigera wikitext]

Hispano Mk.I

Storbritannien började ett program under slutet av 30-talet för att utveckla ett jaktflygplan med 20 mm automatkanoner. År 1940 fick man licens att producera HS.404 och detta blev Hispano Mk.I. Denna monterades först på Westland Whirlwind men är mest känd som beväpningen på Spitfire Mk.IIb som var den första Spitfiren med kanoner.

Hispano Mk.II Mod 41

Ammunitionsproblemet kvarstod och 1941 utvecklade britterna en ny variant som var bältmatad. Denna variant fick namnet Hispano Mk.II och kom att bli den Vanligaste typen av automatkanon för dem allierade under andra världskriget.

Hispano Mk.II Mod 42

När Hispano Mk.I blev konverterad till bältmatning uppstod flera problem. Ett av dem var att patronläget var 1,6 millimeter för stort vilket ledde till att krutgaser kunde komma in i loppet och få slutstycket att fastna. Man löste detta 1942 genom att göra patronläget mindre.[ifrågasatt uppgift]

Hispano Mk.II Mod 43

År 1943 slutade man använda grafit smörjmedel och började använda oljebaserat smörjmedel. Detta med hjälp av en extraktionsfjäder av utskjutande typ.

Hispano Mk.II Mod 46

Man fortsatte göra modifikationer och finskusteringar efter kriget. Mod 46 var den sista varianten gjord innan man helt gick över till Hispano mk.V.

Hispano Mk.V

Hispano Mk.V var en ren uppgradering av Mk.II. Pipan var kortare vilket gav lite lägre utgångshastighet, men hela konstruktionen blev lättare och den hade även högre eldhastighet. Den nya eldhastigheten låg mellan 750–820 skott/min. Hispano Mk.V kom mot slutet av kriget men han se tjänst på ett flertal plan innan krigsslutet varav Hawker Tempest är den kändaste. Hispano Mk.V blev ersatt av 30 mm Aden-kanonen i Storbritannien under början av 50-talet men han se tjänst i Koreakriget på ett flertal flygplan.

Amerikanska varianter[redigera | redigera wikitext]

AN/M1

USA följde Britternas fotspår och skaffade snabbt licens på HS.404. Detta blev automatkanon M1. USAs plan var att ersätta det mesta med AN/M1 så fort man kunde producera tillräckligt många. En stort program sattes upp för att producera AN/M1 och ammunition. Men AN/M1 hade stora problem med feltändning och ansågs opålitlig och helt oduglig. Britterna var intresserade av AN/M1 men efter att ha fått in ett antal i tjänst var dem lika besvikna som "jänkarna". Kanonerna under denna period var hakade på marken av markpersonal. Tidigare HS.404 kanoner hade en pneumatisk mekanism som gjorde det möjligt att haka kanonen i luften efter en feltändning. Men denna mekanism hade blivit bort monterade då man ansåg att detta var extra vikt. Detta var förstås inte bra då majoriteten av dessa kanoner feltände efter en kort salva av kulor. En feltändning gav även en hård rekyl knuff vilket ofta gjorde att piloter tappade målet ur siktet.

AN/M2

Britterna skickade en Hispano mk.II till amerikanarna för att kunna jämföra denna med AN/M1. Hispano mk.II hade ett lite kortare patronläge och hade inte samma problem som AN/M1 men amerikanarna ville inte göra denna ändringen till AN/M1 och skapade i stället den ännu värre AN/M2. Vid slutet av 1942 hade USA 40 miljoner patroner till ett vapen som var helt odugligt. AN/M2 lyckades dock se lyckad tjänst på P-38 Lightning. Fast på P-38'an hade man tagit tillbaka haknings systemet som gjorde det möjligt att haka kanonen i luften efter en feltändning vilket löste problemet.

T31 & AN/M3

Amerikanska flottan ville under hela kriget helt övergå till kanoner på flygplan men stoppades gång på gång av problemen med kanonerna. Men 1944 lyckades dem göra en lyckad modifikation kallad T31. Konceptet var väldigt likt Hispano mk.V där man kortade pipan på en AN/M2 och samtidigt lyckades höja eldhastigheten. Man konverterade drygt 30 000 AN/M2 innan 1946. Man slutade konvertera AN/M2 kanoner till T31 efter kriget och började i stället producera helt nya T31 kanoner kallade AN/M3. AN/M3 såg tjänst på ett flertal flygplan men mest känt är A-1 Skyraider som hade två till fyra stycken AN/M3 och stred i Koreakriget och Vietnamkriget.

Svenska varianter och beteckningar[redigera | redigera wikitext]

Akan M/41

HS.404 kom i tjänst i Sverige som automatkanon M/41 och lvakan m/41. Akan m/41 var planerad att användas på Saab 21 och Saab 24. Eftersom kanonen bara kunde ladda ett 60 patroners trummagasin som tog slut alldeles för snabbt samt att kanonen ansågs helt opålitlig så började Bofors konstruera en ny automatkanon med bandmatning som skulle använda samma patron. Men konstruktionen av den nya automatkanonen tog väldigt lång tid och man började tänka ut sätt att få m/41 att fungera praktiskt i tjänst. På Saab 24 planerade man att ha två kanoner i vingrötterna på flygplanet där piloten hade åtkomst till kanonerna och kunde manuellt fixa ett eldavbrott samt ladda ett par nya trummagasin när dem första tog slut. Trots detta såg m/41 först tjänst i Sverige på Saab 18 1944. Vid denna tidpunkt ansågs automatkanonen helt föråldrad och byttes snabbt ut mot Bofors nya konstruktion 20 mm Akan M/45 Bofors.

Akan M/46

Dem första J 28 Vampire (senare kallad J 28A) som kom till Sverige var beväpnade med Hispano mk.II kanoner. Dessa fick beteckningen Akan M/46A. M/46A var avm modell Hispano mk.II mod 46 och var mycket mer pålitliga än Akan M/41 som var en första generationens HS.404. J 30 Mosquito var även beväpnad med Akan M/46A.

Akan M/47

Under projekteringen av J 29 valde man att den skulla ha Hispano mk.V kanoner som beväpning. Hispano mk.V kom i tjänst 1947 och fick beteckningen Akan M/47. Svenska Hispano mk.V skruvades ner till 700 rpm till skillnad från Brittiska Hispano mk.V som låg mellan 750-820 rpm. Detta kan bero på att man villa spara ammunition eller att piloterna var bekvämare med denna eldhastighet. 20 mm Akan M/47 fanns i 3 versioner, B, C och D. Anledningen till att det inte finns någon A variant är för att man inte ska förväxla 20 mm M/47 med 57 mm M/47. Skillnaden mellan B och C var att B-versionen hade kapacitet av 150 skott medan C-versionen hade kapacitet för 180 skott. Akan M/47B användes i flygplanen J 28B, SK 28C Vampire och J 33 Venom medan C-modellen användes i J 29 Tunnan. Akan M/47D är gamla B och C kanoner från skrotade Tunnan, Vampire och Venom som har byggts om för att användas på Pbv 302. Akan M/47D är heller inte bandmatad som tidigare modeller utan använder ett boxmagasin med 20 patroner. Akan M/47D är även i tjänst i dag på Pansarterrängbil 203A. Tornen från utrangerade Pansarbandvagn 302 har monterats på samtliga varianter förutom sjuktransportversionen. 20 mm Akan M/47 har nu varit i tjänst i 70 år!

Svensk ammunition[redigera | redigera wikitext]

I Sverige sköt alla flygmonterade 20 mm kanoner Hispano ammunition. Dvs inte bara Akan m/41, m/46 och m/47 som var Hispano konstruktioner men även Akan m/45 och m/49 som var Bofors konstruktioner. Patronen fick beteckningen 20 mm patron m/41 och tillverkas i Sverige av ett antal fabriker. Senare ammunition som kom i tjänst med Akan m/47 skiljde sig från patron m/41 och fick beteckningen 20 mm patron m/47 men båda patronerna kunde skjutas från alla ovanstående kanoner.

När Akan m/45 som var bältmatad kom i tjänst gjorde Bofors en länk kallad just länk m/45. Länk m/45 använde ganska mycket metall och hade både en vänster och höger endlänk. Men när Akan m/46 kom i tjänst kom även en ny länk som fick beteckningen länk m/46. Länk m/46 var byggd för krigstid och använde väldigt lite metall och hade bara en höger endlänk. Länk m/46 kom att användes vidare på Akan m/47 medans länk m/45 fortsatte till Akan m/49.

Utgångshastighet och pansargenomslag varierar beroende på vilken Automatkanon som sköt patronen. Annan mindre info: patronhylsans vikt är 90 g. Antändningsmedlet är antingen en orginal tändhatt av Schweizisk/Brittisk design eller en Svensk tillverkad 8 mm tändhatt.

Patron m/41
Patron Typ Färg Patronvikt Projektilvikt Krutvikt Krutslag Projektil material Utgångshastighet Pansargenomslag Spårljus Punkter
20 mm sk ptr m/41 slsgr m/41 Spårljusspränggranat Ingen, Gul, Blå 250-257 gram 125 Gram 30 Gram Bladkrut eller

1-hålskrut

6 Gram Pentyl 880 m/s Röd 100-800 m
20 mm sk ptr m/41 slsgr m/41 blint Spårljusspränggranat Röd, Vit, Gul, Blå 250-257 gram 125 Gram 30 Gram Bladkrut eller

1-hålskrut

6 Gram Pentyl 880 m/s Röd 100-800 m
20 mm sk ptr m/41 slsgr m/42 Spårljusspränggranat Gul 260 Gram 136 Gram 30 Gram Bladkrut eller

1-hålskrut

6 Gram Pentyl 845 m/s Röd 100-800 m
20 mm sk ptr m/41 brandsgr m/42 Brandspränggranat Gul, Orange, Gul 260 Gram 133 Gram 30 Gram Bladkrut eller

1-hålskrut

6 Gram Trotyl

2 Gram Fosfor

845 m/s
20 mm sk ptr m/41 pbrandgr m/46 Pansarbrytandebrandgranat Vit topp, röd
20 mm sk ptr m/41 gr m/47 Granat (Splitter) Svart, Orange linje, Gul linje, Svart
20 mm sk ptr m/41 slpprj m/43 Spårljuspansarbrytandeprojektil Svart med Röd linje runt toppen 260 Gram 136 Gram 30 Gram Bladkrut eller

1-hålskrut

845 m/s Arme ammunition
20 mm sk ptr m/41 övnprj m/42 H Övningsprojektil Röd
20 mm sk ptr m/41 slövnprj m/42 H Spårljusövningsprojektil Röd, Gul, Röd Röd 100-1500 m
20 mm sk blindptr m/41 Blindpatron Grön
Patron m/47
Patron Typ Färg Patronvikt Projektilvikt Krutvikt Krutslag Projektil material Utgångshastighet Pansargenomslag Spårljus Punkter
20 mm sk ptr m/47 pgr m/47 Pansarbrytandegranat Brun topp, Svart, Orange linje, Gul linje
20 mm sk ptr m/47 sgr m/47 Spränggranat
20 mm sk ptr m/47 slgr m/47 Spårljusgranat (Splitter) Svart, Orange linje, Gul linje
20 mm sk ptr m/47 mingr m/52 Mingranat Bronze topp, Gul
20 mm sk ptr m/47 övnprj m/47 Övningsprojektil Brun Platt topp
20 mm sk ptr m/47 övnprj m/52 Övningsprojektil Brun Spetsig topp
20 mm sk blindptr m/47 Blindpatron Ingen

Källor[redigera | redigera wikitext]

[1]Info om Varianter

[2]Akan m/46 kallad mod 46

[3]Akan m/46 på J 28

[4]Info gällande B och C skillnad

[5]Eldhastigheter

[6]Info on Amerikanska varianter'

[7]Ammunition

Engelska Wikipedia sidan.