Honda CBR1100XX

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
En Blackbird väster om Stockholm under vacker solnedgång
Honda CBR 1100XX SuperBlackbird2.jpg
Honda CBR1000XX årsmodell 1999
Honda CBR1100XX during sunrise.jpg

Honda CBR1100XX Blackbird är en Sporttouringmotorcykel från Honda.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Honda CBR 1100XX introducerades officiellt 1997, även om det finns enstaka exemplar från 1996. Modellens föregångare var Honda CBR 1000F[1].

Namnet Blackbird eller Super Blackbird avsågs ge en tydlig anspelning på den mycket snabba namnen SR-71 Blackbird inom flygplansvärlden. Modellen lanserades[2] som världens snabbaste serieproducerade motorcykel. Den närmast snabbaste konkurrenten var Kawasaki ZZR 1100.

Suzuki lanserade 1999 Suzuki Hayabusa[3] som tveklöst var snabbare och sedan dess har kampen om världens snabbaste serieproducerade motorcykel stått mellan Suzuki och Kawasaki.

År 2007 var det sista året som CBR 1100XX producerades. Någon efterföljare har Honda ännu inte lanserat.

Egen motorcykelklass[redigera | redigera wikitext]

Dessa motorcyklar, typiskt representerade av Kawasaki ZZR 1100, -ZZR 1200, -ZZR 1400; Honda CBR 1100 XX och Suzuki GSX 1300R, utvecklades med särskild vikt på acceleration och mycket hög toppfart[4], varför motorprestanda, aerodynamisk effektivitet och högfartsstabilitet prioriterades över komfortegenskaperna.

Prestanda och större modifieringar[redigera | redigera wikitext]

Trots 10 år på marknaden genomgick modellen få uppgraderingar. De största listas nedan.

Årsmodell (beteckning)[5] Topphastighet (km/h) Max Effekt (hkr) Vridmoment (Nm) Kommentar
1997 (CBR 1100XX-V) 295 164 127.0
1998 (CBR 1100XX-W)
  • Ändring av termostathuset.
1999 (CBR 1100XX-x) 293 164 124.5
  • Bränsleinsprutning (PGM-FI; Programmed Fuel Injection) ersatte förgasarna.
  • Elektroniskt stöldskyddssystem introducerades; senare kallat H.I.S.S (Honda Ignition Security System).
  • Nytt luftintag kopplad direkt till luftfiltret (Honda's Direct Air Intake System). Tidigare kopplades de främre luftintagen under huvudstrålkastarna till oljekylaren. Denna ändring ger ett dynamiskt lufttryck till motorns insug, dvs högre effekt vid högre hastighet.
  • Oljekylaren modifierades (18% högre volym) och fick en separat kylfläkt.
  • Bakljuset modifierade till större sådant.
  • En lättare 7-skivig koppling med förbättrat friktionsmaterial ersatte den 9-skiviga.
  • Bränsletankens kapacitet ökade med 2 liter till 24 liter.
  • Automatisk choke ersatte den manuella.
  • Justerad PCV (Proportional Control Valve) som fördelar kraften mellan frambroms och bakbroms i Dual-CBS (Connected Brake System) bromssystemet.
2000 (CBR 1100XX-y) Inga kända ändringar.
2001 (CBR 1100XX-1) 275 152 115.0
2002 (CBR 1100XX-2) Inga kända ändringar.
2003 (CBR 1100XX-3) Inga kända ändringar. Sista året modellen importerades till USA.
2004 (CBR 1100XX-4) Inga kända ändringar.
2005 (CBR 1100XX-5) Inga kända ändringar.
2006 (CBR 1100XX-6) Inga kända ändringar.
2007 (CBR 1100XX-7) Inga kända ändringar. Sista året modellen producerades.

Motor och transmission[redigera | redigera wikitext]

Motor Rak fyrcylindrig vätskekyld fyrtakt, 16 ventiler, dubbla överliggande kamaxlar samt dubbla balansaxlar, knacksensor. Motorn är stumt upphängd i ramen.
Slagvolym 1137 cm3
Cylinderdiameter x Slaglängd 79 x 58 mm
Kompressionsförhållande 11:1
Bränslesystem
1997 - Förgasare, 4 st, 42 mm innerdiameter
1999 - Bränsleinsprutning, PGM-FI (Programmed Fuel Injection)[6]
Tändning Datorstyrd transistortyp
Motorns vikt 83.0 kg
Växellåda Sexväxlad
Kraftöverföring Kugghjul och kedja av o-ringstyp

Chassi, bromsar, vikt etc[redigera | redigera wikitext]

Ramtyp Delta "box" aluminium ramverk, med nedre del i gjuten aluminium ihopsvetsad med fyrkantsprofiler
Dimensioner (Längd x Bredd x Höjd) 2 160 x 720 x 1 170 mm
Hjulbas 1 490 mm
Säteshöjd 810 mm
Markfrigång 130 mm
Frambromsar Dubbla skivbromsar, 310 mm diameter, bromsok med tre kolvar, flytande skivor, Honda DCBS[7]
Bakbromsar Enkel skivbroms, 256 mm diameter, bromsok med tre kolvar, flytande skiva, Honda DCBS
Hjulupphängning fram Gaffel, 43 mm diameter, 120 mm spel, Honda Multi-Action System (HMAS)
Hjulupphängning bak Dubbla bärarmar i fyrkantsprofil, 40 mm x 90 mm dimension, enkel gasstötdämpare, justerbar returdämpning, 120 mm spel, Pro-Link, HMAS (Honda Multi-Action System),
Däckdimensioner Fram 120/70 ZR17 (58 W), bak 185/55 ZR17 (73W)
Bränsletankkapacitet 23 Liter, 4 liter kvar då reservbränslelampan börjar lysa
Torrvikt 227 kg

Pro-Link hjulupphängning[redigera | redigera wikitext]

Sketch of the Honda Pro-Link suspension
Sketch of the Honda Pro-Link suspension

Se bilderna i höger marginal.

Fotnoter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Bild på Honda CBR1000F här.
  2. ^ http://www.youtube.com/watch?v=BxatHIVw0GI Lanseringsvideo där kopplingen till Lockheed SR-71 Blackbird är tydlig.
  3. ^ En uttömmande Suzuki GSX 1300R Hayabusa artikel på engelska.
  4. ^ Från år 2001 introducerade de japanska tillverkarna en spärr som begränsade toppfarten till 299 km/h, se den engelska artikeln.
  5. ^ Uppgifterna kan skilja mellan olika marknader (bl.a. när katalysatorn introducerades, vilken stal en del effekt)
  6. ^ Introducerades i Honda RVF RC45 superbike.
  7. ^ Honda Dual Combined Brake System som är ett länkat bromssystem, dvs frambromsen påverkar bakbromsen och vice versa. Progressiv kraftöverföring från bakbroms till frambroms under hård inbromsning. En fördröjningsventil minskar nigningseffekten då endast bakbromsen används

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]