Honda S2000

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Honda S2000

Honda S2000 är en bakhjulsdriven tvåsitsig öppen sportbil. Den första versionen (AP1) började tillverkas som årsmodell 1999 och mottagandet på marknaden var redan från början påfallande positivt. När den introducerades, släpptes den första serien enbart i Kalifornien och suget på marknaden där var så stort att Hondas återförsäljare till en början sålde dem till långt över Hondas listpris.

Den är uppskattad för sin fina väghållning som bl.a. bottnar i ett mycket avancerat chassi och hjulupphängningar men också den fina balansen från en optimal 50/50 viktfördelning, på fram- och bakaxel. Den kommer av att S2000 i princip har mittmotor med motorn monterad framför passagerarna men bakom framaxeln och växellådan mellan förare och passagerare, som i sin tur sitter precis framför bakaxeln.

Motorn är också ett kapitel för sig. Den fyrcylindriga tvålitersmotorn innehade länge den högsta specifika litereffekten utan överladdning av alla serieproducerade motorer i bilvärlden, med sina 120hk per liter. (Det är fortfarande idag ett ytterst fåtal dyra sportbilar som övertrumfar den siffran.) Även ljudet från motorn när den varvar ur till 9 000 varv per minut bidrar till uppskattningen av den.

Honda S2000 tillverkas inte längre och den sista årsmodellen som såldes i Sverige var 2008. (I andra länder 2009). Hondas intention var att den skulle ersättas av en ny modell 2010. Men det projektet lades ner i svallvågorna från finanskrisen 2008-2009 då bilmarknaden världen över närmast kollapsade.

Några fakta i korthet (Europeisk modell):

Tillverkningsår:

AP1: 1999-2003

AP2: 2004-2009 (AP2 hade i USA och Japan en annan variant av motorn på 2,2 liter)

Tekniska data

Motortyp: Fyrcylindrig radmotor 16 ventiler VTEC

Volym: 1 997 cm³

Borrning/Slag: 87,0/84,4mm

Kompression: 11,0:1

Effekt: 241 hk (177kW) vid 8 300 varv/min

Vridmoment: 208 Nm vid 7 500 varv/min

Rödmarkering, Varvstopp: 9 000 varv/min, 9 200 varv/min

Tjänstevikt: AP1: 1 260kg, AP2: 1 335kg

Acceleration: 0-100km/h: 6,2 sekunder

Toppfart: 240 km/h

Bakaxeldifferential: Torsen differentialbroms