Infrastrukturavgifter

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Trafikskylt för betalväg

Infrastrukturavgifter är en form av vägavgift som tas ut av Transportstyrelsen för att finansiera byggen av broar, vägar och tunnlar i Sverige.[1]

Avgiften bygger på att de som använder infrastrukturen ska vara med och betala den.[1] Den infördes den 1 februari 2015. Bestämmelser om avgiften finns i lagen (2014:52) om infrastrukturavgifter på väg[2] och förordningen (2014:1564) om infrastrukturavgifter på väg[3].

Ett äldre broprojekt vid gränsen till Sverige med en vägavgift är Öresundsbron. Öresundsbron har en egen lag och förordning med ett internationellt avtal i botten.[4][5] Under 2005–2021 togs avgift ut på Svinesundsbron. Avgiften motiverades juridiskt av §29 i väglagen[6], men Svinesundsbrons avgift räknades sedan 2015 som Infrastrukturavgift under en särskild förordning enligt ett internationellt avtal. §29 i väglagen avser sedan dess bara avgift för färjor.

Avgiftsbelagda sträckor[redigera | redigera wikitext]

Sträcka Kommun Län Infördes Avgift, lätta fordon (2021) Avgift, tunga fordon (2021) Undantag
Motalabron Motala Östergötland 2015-02-01 5 kr 11 kr motorcyklar, tunga bussar mfl[7]
Sundsvallsbron Sundsvall Västernorrland 2015-02-01 9 kr 20 kr motorcyklar, tunga bussar mfl[8]
Öresundsbron Malmö Skåne 2000 535 kr 1 070 kr - 2 025 kr Stora rabatter finns för avtalskunder
Skurubron Nacka Stockholm Byggs, klar 2022[9]

Tidigare avgiftsbelagda sträckor

Den tidigare betalstationen på svensk sida Svinesundsbron
Sträcka Kommun Län Infördes Upphörde Avgift, lätta fordon Avgift, tunga fordon Undantag
Rödöbron Krokom,

Östersund

Jämtland 1993 1999 16 kr[10] 10 kr med rabattkort
Svinesundsbron Strömstad,

Halden (Norge)

Västra Götaland,

Viken (Norge)

2005-07-01 2021-03-15 22 kr 109 kr

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]