Istrienbanan

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Istrienbanan
7122 series train (11).JPG
Ett tåg vid centralstationen i Pula.
Allmänt
PlatsKroatien
Slovenien
SträckaPula - Divača
Organisation
Invigd20 september 1876
Trafikoperatör
Tekniska fakta
Längd122,3 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Linjekarta
Map Istrian railway.png

Istrienbanan (kroatiska: Istarske pruge) är en kroatisk-slovensk järnvägssträckahalvön Istrien. Den går från staden Pula till den kroatisk-slovenska gränsen där den ansluter till det slovenska järnvägsnätet. I Kroatien saknar banan av historiska anledningar förbindelse med det övriga järnvägsnätet. Passagerare som vill resa till Zagreb måste därmed ta ett tåg från Pula, via Ljubljana i Slovenien, till Zagreb som är en omväg på 23 mil.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Banan uppfördes då Kroatien och Slovenien var en del av Österrike-Ungern. Pula var bredvid Trieste och Rijeka en av rikets viktigaste hamnstäder och under banas uppförande prioriterades järnvägsförbindelser med det dåvarande rikets huvudstad - Wien. Av denna anledning saknar Istrienbanan en inrikes förbindelse med det övriga järnvägsnätet i Kroatien.

Framtid[redigera | redigera wikitext]

har framtida planer på att bygga en järnväg från Rijeka via Opatija till den istriska staden Lupoglav där den skulle ansluta till Istrienbanan.