Järnvägsolyckan i Brooklyn 1990
| Järnvägsolyckan i Brooklyn | |
| Detaljer | |
|---|---|
| Datum | 6 maj 1990 |
| Tid | 19.20 |
| Plats | Brooklyn, New South Wales |
| Land | Australien |
| Järnväg | Main Northern Railway |
| Trafikoperatör | Cityrail 3801 Limited |
| Typ av incident | Krock |
| Statistik | |
| Tåg | 2 |
| Omkomna | 6 |
| Skadade | 93 |
Järnvägsolyckan i Brooklyn inträffade strax efter klockan 19.20 den 6 maj 1990 i Brooklyn i New South Wales i Australien på en järnvägsbacke kallad Cowan Bank då ett elpersontåg krockade med ett veterantåg draget av ett ånglok bakifrån.[1] Sex personer omkom (inkl. elpersontågets förare) och ytterligare 93 skadades.[1] Olyckan medförde ett förbud mot ångtåg i New South Wales som hävdes nio månder efter olyckan.[1] Författaren och den tidigare rektorn av University of Sydney John Manning Ward omkom i olyckan.[2]
Orsak[redigera | redigera wikitext]
Enligt utredningen var veterantåget helt isolerat från signalsystemet, som innebar att elpersontåget fick ett kör-besked i signalen som borde skyddat veterantåget.[1] En trolig orsak till detta var att ångloket hade lagt sand på rälsarna för att öka adhesionsnivåen.[1] Det är dock folk som inte tror detta och tror istället att ett fel uppstod i signalsystemet.[1]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b c d e f] Pearce, Kenn (1994) (på engelska). Australian Railway Disasters. IPL Books. sid. 207-211. ISBN 0-908876-85-8
- ^ ”FELLOWS OF SENATE - Professor John Manning Ward AO” (på engelska). University of Sydney. http://sydney.edu.au/senate/Ward_memorial.shtml. Läst 12 april 2013.