Hoppa till innehållet

Japan Airlines Flight 516

Från Wikipedia
Japan Airlines Flight 516
Japan Airlines Flight 516 vrakdelar
Olyckssammanfattning
Datum2 januari 2024
TypKollision på banan under landning; under utredning
PlatsLandningsbana 16L/34R, Haneda flygplats, Tokyo, Japan
Totalt omkomna5
Totalt överlevande380
Första luftfarkosten
JA13XJ - Japan Airlines-planet involverat i olyckan.
TypAirbus A350-941
NamnAirbus A350-941
FlygbolagJapan Airlines
RegistreringJA13XJ
StartNya Chitose-flygplatsen, Hokkaido, Japan
DestinationHaneda flygplats, Tokyo, Japan
Passagerare367
Besättning12
Skadade15
Omkomna0
Överlevande379
Andra luftfarkosten
JA722A, Kustbevakningsplanet involverat i olyckan.
TypDHC-8-315 Dash 8
NamnMizunagi No. 1
FlygbolagJapanska kustbevakningen
RegistreringJA722A
StartHaneda flygplats, Tokyo, Japan
DestinationNiigata flygplats, Niigata, Japan
Passagerare0
Besättning6
Skadade1
Omkomna5
Överlevande1

Japan Airlines Flight 516 var ett reguljärt passagerarflyg med flygbolaget Japan Airlines (JAL) från Nya Chitose-flygplatsenHokkaido till Tokyo-Hanedas internationella flygplats i Tokyo. Den 2 januari 2024, klockan 17:47 lokal tid, kolliderade Japan Airlines Airbus A350-900 med en De Havilland Dash 8 från Japans kustbevakning under landningen. Kollisionen resulterade i en större brand, samt fem omkomna ombord på kustbevakningsplanet.[1][2]

Båda flygplanen totalförstördes under branden som efterföljde olyckan. Detta markerade den första allvarliga olyckan med en Airbus A350, samt den första skrovförlusten för flygplanstypen sedan den introducerades i januari 2015.[3] Det var även Japan Airlines första dödliga olycka sedan 1985.[4]

Japan Airlines-planet involverat i olyckan var en Airbus A350-941 med registreringsbeteckningen JA13XJ. Flygplanet var drygt två år gammalt vid olyckstillfället; det gjorde sin första flygning den 20 september 2021 och levererades till JAL i november samma år.[5][3]

Den japanska kustbevakningens flygplan var en De Havilland Canada Dash 8-300 med registreringsbeteckningen JA722A. Flygplanet var cirka 16 år gammalt, med första flygning i november 2007 och levererans till kustbevakningen i mars 2009.[6] Det hade tidigare skadats under jordbävningen vid Tohoku 2011, då det var parkerat på Sendai flygplats.[7] Enligt uppgifter var flygplanet inte utrustat med en ADS-B transponder.[8]

Kustbevakningsplanet

[redigera | redigera wikitext]

Japanska kustbevakningens plan, med sex besättningsmän ombord, var lastat med förnödenheter som skulle levereras till en flygbas i Niigata till följd av jordbävningen på Notohalvön som hade skett dagen innan.[9] Det var ett av fyra plan utskickade av regeringen för att hjälpa de drabbade områdena.

Enligt rapporter stod flygplanet stilla på landningsbanan i ungefär 40 sekunder före olyckan. Kaptenen, som rapporterade att bakdelen av flygplanet plötsligt fattade eld kort efter att han ökade motoreffekten och innan explosionen som följde olyckan,[10] överlevde med allvarliga skador, medan de fem resterande besättningsmännen omkom.[11] Vraket från flygplanet lämnades kvar flera hundra meter från punkten där Japan Airlines planet slutligen stannade.[12]

JAL Flight 516

[redigera | redigera wikitext]

JAL516 avgick från Nya-Chitose flygplatsen vid 16:27 lokal tid (UTC+09:00).[13] Flyget landade i mörkret med milda vindar, sikt mer än 10 km, få moln på 610 meters höjd (2 000 fot) och ett spritt molnlager på 2 700 meters höjd (9 000 fot).[3]

Omkring klockan 17:47 kolliderade JAL516 med en De Havilland Canada Dash 8-300, tillhörande Japans kustbevakning, under landning på Tokyo-Haneda flygplats bana 34R.[13] Bilder från en övervakningskamera visar ett stort eldmoln efter kollisionen, samt rök och eld från JAL-planet när det färdades ned för landningsbanan i cirka 1 km innan det stannade.[9] Kabinen på Japan Airlines A350 fylldes snabbt med rök efter olyckan.[14] Brandmän ankom till olyckan efter ungefär 3 minuter. Enligt Tokyos brandkår var elden mestadels släckt vid midnatt.[15]

Enligt en talesman för JAL kände de tre piloterna en plötslig stöt direkt efter landning och tappade därefter kontrollen medan de försökte hålla planets kurs längs med landningsbanan. De var ovetande om att en brand hade brutit ut ombord innan de blev informerade av en flygvärdinna om att det brann i den vänstra motorn.[16] En av piloterna sa senare att han hade sett ett objekt på landningsbanan som hade bekymrat honom innan olyckan. De tre piloterna nekade dock till att ha sett det japanska kustbevakningsplanet.[17]

Med höger motor fortfarande igång evakuerades samtliga 367 passagerare och 12 besättningsmän ombord JAL516 genom tre av flygplanets åtta evakueringsrutschbanor, vid dörrarna 1L, 1R och 4L.[18][19] Enligt JAL hade flygplanets meddelandesystem slutat fungera efter olyckan och besättningen fick istället instruera passagerarna med megafoner.[20] Bland passagerarna fanns det åtta barn. Det fanns även två husdjur incheckade; en hund och en katt som båda omkom i olyckan.[21] 14 personer ombord planet ådrog sig lindriga skador,[22] varav fyra togs till sjukhus.[23] Det noterades att ingen passagerare tog med sig sitt handbagage under evakueringen, en faktor som underlättade en smidigare evakuering. En till faktor som hjälpte överlevnaden av alla passagerare var att flygplanet, en av de första kommersiella modellerna gjort av ett kolfiber-material, verkar ha motstått den initiala kollisionen samt den efterföljande branden väl. Flygplanet var helt evakuerat vid 18:05 JST, 18 minuter efter landning,[24] och kaptenen var den sista personen att lämna flygplanet, enligt japans statligt ägda public service-företag NHK.[25]

  1. ^ Hedda Hallsenius (2 januari 2024). ”Flygplan står i brand i Japan – fem personer har omkommit”. SVT Nyheter. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102140901/https://www.svt.se/nyheter/utrikes/flygplan-star-i-brand-i-japan. Läst 2 januari 2024. 
  2. ^ Bailey, Joanna; Bodell, Luke (2 januari 2024). ”Japan Airlines Airbus A350 Lands Engulfed In Flames In Tokyo” (på engelska). Simple Flying. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102141528/https://simpleflying.com/japan-airlines-airbus-a350-engulfed-in-flames-tokyo/. Läst 2 januari 2024. 
  3. ^ [a b c] Chris Lomas (2 januari 2024). ”Japan Airlines Airbus A350 collides with aircraft on landing in Tokyo” (på engelska). Flightradar24. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102124935/https://www.flightradar24.com/blog/jl516-tokyo-accident/. Läst 2 januari 2024. 
  4. ^ ”[Watch] Japan Airlines Plane Goes Up In Flames After Collision At Airport Leaving 5 Dead” (på engelska). OdishaBytes. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102154053/https://odishabytes.com/watch-japan-airlines-plane-goes-up-in-flames-after-collision-at-airport-leaving-5-dead/. Läst 2 januari 2024. 
  5. ^ ”Tokyo Haneda operating in mixed mode at time of JAL A350 landing collision” (på engelska). FlightGlobal. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103154403/https://www.flightglobal.com/safety/tokyo-haneda-operating-in-mixed-mode-at-time-of-jal-a350-landing-collision/156341.article. Läst 5 januari 2024. 
  6. ^ ”CIVIL DATABASE - DE HAVILLAND CANADA DHC-8”. Scramble. 1 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103021309/https://www.scramble.nl/database/civil/details/DHC8_843. Läst 5 januari 2024. 
  7. ^ ”かいほニュース No.49” (på japanska). Kaiho News. 1 maj 2012. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102154751/https://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kaihonews/h24_0501/h24_0501.pdf. Läst 5 januari 2024. 
  8. ^ ”Everyone Could Have Died in the Tokyo Airport Crash. Here’s Why They Didn’t.” (på engelska). Intelligencer. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103160218/https://nymag.com/intelligencer/2024/01/japan-airlines-crash-at-haneda-couldve-been-much-worse.html. Läst 5 januari 2024. 
  9. ^ [a b] ”Japan Airlines plane seen in flames at Tokyo Haneda airport: NHK” (på engelska). CNN. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102095358/https://edition.cnn.com/2024/01/02/asia/japan-airlines-plane-fire-airport-intl-hnk/index.html. Läst 10 januari 2024. 
  10. ^ ”Japan Coast Guard pilot says he increased engine power just before collision” (på engelska). NHK. 4 januari 2024. Arkiverad från originalet den 4 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240104152719/https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20240104_35/. Läst 10 januari 2024. 
  11. ^ ”Japan plane fire latest: Five crew of small plane found but 'condition unknown' amid reports of crash” (på engelska). Sky News. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102111146/https://news.sky.com/story/japan-plane-fire-latest-hundreds-were-on-board-plane-footage-shows-explosion-as-it-taxies-on-runway-13040808#7001138. Läst 10 januari 2024. 
  12. ^ ”Japan probes plane collision after 'miracle' inferno escape” (på engelska). France 24. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 9 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240109054038/https://www.france24.com/en/live-news/20240103-japan-airlines-says-jet-cleared-to-land-before-collision. Läst 10 januari 2024. 
  13. ^ [a b] ”Japan Airlines flight JL516” (på engelska). Flightradar24. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102094334/https://www.flightradar24.com/data/flights/jl516#3376ab31. Läst 5 januari 2024. 
  14. ^ ”Passengers flee burning Japan Airlines plane on Tokyo runway” (på engelska). BBC News. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102095008/https://www.bbc.com/news/live/world-asia-67862184. Läst 5 januari 2024. 
  15. ^ ”【中継・速報】日本航空の機体炎上“全員脱出”海保機は不明も” (på japanska). NHK. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102105829/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307191000.html#anchor-03. Läst 5 januari 2024. 
  16. ^ ”Japan jet crash: Airline pilots unaware of cabin fire until crew told them” (på engelska). BBC News. 4 januari 2024. Arkiverad från originalet den 4 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240104100959/https://www.bbc.com/news/world-asia-67879308. Läst 5 januari 2024. 
  17. ^ ”JAL pilots did not see coast guard plane when touching down” (på engelska). Kyodo News. 4 januari 2024. Arkiverad från originalet den 5 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240105104453/https://english.kyodonews.net/news/2024/01/84c5d91cfe38-jal-pilots-did-not-see-coast-guard-plane-when-touching-down.html. Läst 5 januari 2024. 
  18. ^ ”Accident: JAL A359 at Tokyo on Jan 2nd 2024, collided with Coast Guard DH8C on runway and burst into flames” (på engelska). The Aviation Herald. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 2 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240102171503/http://avherald.com/h?article=5132b9fe&opt=0. Läst 5 januari 2024. 
  19. ^ ”Japan jet crash: Passengers describe chaos inside flight 516” (på engelska). BBC News. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 5 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240105064037/https://www.bbc.com/news/world-asia-67865132. Läst 5 januari 2024. 
  20. ^ ”Regarding the Collision Accident between Japan Airlines Flight 516 and a Japan Coast Guard Aircraft” (på engelska). Japan Airlines. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103100112/https://press.jal.co.jp/en/items/uploads/03JAN2023_Press%20Memo_JL516r1.pdf. Läst 10 januari 2024. 
  21. ^ ”JAL機炎上のもうひとつの懸念「預けられていた動物はいたのか」広報は「2件のお預かりがありました」” (på japanska). Yahoo News. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103234620/https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ebb45c496cbb1d98f547ce5693f55ce7854f6e. Läst 10 januari 2024. 
  22. ^ ”Japan: plane collision at Tokyo airport leaves five dead on coastguard aircraft but Japan Airlines passengers evacuate – as it happened” (på engelska). The Guardian. 2 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103183106/https://www.theguardian.com/world/live/2024/jan/02/japan-earthquake-search-people-trapped-rubble-death-toll-latest-updates?filterKeyEvents=false&page=with:block-65943a978f0892175dae6005#block-65943a978f0892175dae6005. Läst 10 januari 2024. 
  23. ^ ”Planes collide and catch fire at Japan’s busy Haneda airport, killing 5. Hundreds evacuated safely” (på engelska). Associated Press. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 10 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240110000407/https://apnews.com/article/plane-fire-japan-793607548e45a80b8ccc8721fb3c5016. Läst 10 januari 2024. 
  24. ^ ”Evacuation of burning plane completed 18 minutes after touching down, JAL says” (på engelska). NHK. 3 januari 2024. Arkiverad från originalet den 3 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240103144206/https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20240103_28/. Läst 10 januari 2024. 
  25. ^ ”Japan coast guard plane not cleared for takeoff before deadly runway crash, air traffic control transcript suggests” (på engelska). NHK. 4 januari 2024. Arkiverad från originalet den 4 januari 2024. https://web.archive.org/web/20240104065944/https://www.cnn.com/2024/01/03/asia/japan-plane-crash-transcript-intl/index.html. Läst 10 januari 2024.