Kawanishi N1K Kyofu
| Kawanishi N1K1 | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Jaktflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 6 maj 1942 |
| I aktiv tjänst | 1943 – 1945 |
| Ursprung |  Japan |
| Tillverkare | Kawanishi |
| Data | |
| Längd | 10,60 meter |
| Spännvidd | 12,00 meter |
| Höjd | 4,75 meter |
| Vingyta | 23,5 m² |
| Tomvikt | 2 750 kg |
| Max. startvikt | 3 710 kg |
| Motor(er) | 1 × Mitsubishi MK4E Kasei 15 |
| Motoreffekt | 1 141 kW (1 530 hk) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 490 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 665 km |
| Max. flyghöjd | 10 560 meter |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 2 × 7,7 mm kulsprutor 2 × 20 mm kanoner |
| Bomber | 2 × 30 kg |
Kawanishi N1K Kyofu, kallad Rex av de allierade, japanskt sjöflygplan från andra världskriget.
Utvecklingen av planet började 1940 då japanska flottan förutsåg att man vid landstigningar i områden där man inte hade flygfält till hands skulle kunna behöva flygunderstöd. Planet var helt av metall och försedd med en stor ponton under själva flygkroppen plus en mindre ponton under varje vinge.
När planet kom i tjänst 1943 höll dock kriget på att ändra karaktär för japanerna och i och med att man gick från anfallskrig till försvarskrig försvann behovet av planet. Produktionen upphörde 1944 och då hade man tillverkat cirka 97 exemplar. En planerade variant (N1K2) med mer kraftfull motor kom aldrig längre än till planeringsstadiet.
Se även[redigera | redigera wikitext]
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7