Kollektivtrafik i Skåne

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Kollektivtrafiken i Skåne består av buss, tåg och båt. Trafiken bedrivs av olika entreprenörer med Skånetrafiken som trafikhuvudman (utom båttrafiken).

Transportsätt[redigera | redigera wikitext]

Buss[redigera | redigera wikitext]

Busstrafiken är grunden för kollektivtrafiken i Skåne på kortare avstånd såsom inom städer. Tågtrafiken utgör stommen på längre avstånd. Busstrafiken består av stadsbussar i Skånes 10 största städer. Det finns även mer långväga busstrafik.

Stadsbussar[redigera | redigera wikitext]

Detta avsnitt är en sammanfattning av Stadsbussar i Skåne

Stadsbussar i Skånetrafikens regi finns i Eslöv, Helsingborg, Hässleholm, Kristianstad, Landskrona, Lund(Kommunen ansvarar för tidtabeller), Malmö, Trelleborg, Ystad och Ängelholm.

Bussarna går på el, naturgas eller biogas, men undantag finns i Landskrona där en linje med trådbussar finns.

Regionbussar[redigera | redigera wikitext]

Regionbussarna utgör ett finmaskigt nät av regionbusslinjer. Totalt finns cirka 150 regionbusslinjer. De regionbussar som kör längre sträckor (exempelvis Kristianstad-Malmö) kallas för Skåneexpressen och de regionbussar som kör kortare sträckor (exempelvis Malmö-Lund) kallas för pendeln. Gemensamt för alla pendellinjer är att de i rusningstrafik går minst varje kvart och övrig tid oftast varje halvtimme.

Tåg[redigera | redigera wikitext]

Tågtrafiken består av några olika tågtjänster. Skånetrafiken erbjuder Pågatågen och Öresundstågen. Pågatågen stannar på många fler ställen än vad Öresundstågen gör. Dessutom finns tågoperatörer som i egen regi kör fjärrtåg ut ur Skåne, nämligen SJ och Snälltåget . I Arlöv strax norr om Malmö växlar all tågtrafik från vänstertrafik som är standard i övriga Sverige till högertrafik som används i CitytunnelnÖresundsbron och i Danmark.

Pågatågen[redigera | redigera wikitext]

Pågatåget "Kal P Dal" i Lund.

Pågatågen är skåningarnas eget tåg och idag finns det 99 Pågatåg. Fr.o.m 2013 användas endast X61 för denna trafik med Arriva som entreprenör.

Öresundstågen[redigera | redigera wikitext]

Detta avsnitt är en sammanfattning av Öresundstågen

Öresundstågen är de tåg som går mellan Helsingör/Köpenhamn och Malmö. I Malmö delas dessa i 3 olika linjer: Malmö-Lund-Helsingborg-Halmstad-Göteborg, Malmö-Lund-Hässleholm-Alvesta-Kalmar samt Malmö-Lund-Hässleholm-Kristianstad-Karlskrona. X31 används för denna trafik och Transdev är entreprenör på svenska sidan.

SJ[redigera | redigera wikitext]

SJ kör snabbtåg under varumärken som X 2000 och SJ 3000 med tågmodellen X2 och X55 till Stockholm respektive Göteborg. Dessa tåg körs i SJ:s egen regi, med SJ:s egna biljetter. Skånetrafikens biljetter och kort gäller inte på dem.

SJ kör förutom snabbtågen också ett fåtal Intercitytåg på sträckan Malmö - Stockholm med äldre lokdrivna tåg samt med nattåg till Stockholm.

Transdev[redigera | redigera wikitext]

Transdev kör dagligen tåg under varumärket Snälltåget med lok och vagnar till Stockholm. Dessutom körs nattåg till Åre och Röjan utmed Inlandsbanan samt nattåg till Stockholm via Helsingborg. Under sommaren körs även natttåg till Berlin.

Båt[redigera | redigera wikitext]

Färjetrafiken utgörs av linjen Landskrona-Ven och Helsingborg-Helsingör.

Linjen Landskrona-Ven[redigera | redigera wikitext]

Trafiken körs på uppdrag av Skånetrafiken och Landskrona kommun men trafiken körs också på egen kommersiell basis. Både passagerar- och fordonsfärjor används för denna trafik. Ventrafiken AB har ensam hand om denna linje.

Linjen Helsingborg-Helsingör[redigera | redigera wikitext]

Trafiken körs på egen kommersiell bas av Forsea och Sundsbussarna. Skånetrafikens biljetter gäller på färjetrafiken som körs av Scandlines.

Linjen Trelleborg-Rostock och Trelleborg-Sassnitz[redigera | redigera wikitext]

Scandlines bytte namn till Stena line och under 4 timmar åker man till Sassnitz.

Linjen Ystad-Rønne och Ystad-Świnoujście[redigera | redigera wikitext]

Körs av Bornholmslinjen, Polferries och Unity Line

Tabell[redigera | redigera wikitext]

Trafikslag Juridisk status Spårinnehavare Trafik-
huvudman
Operatör Trafikriktning Energimatning Maxhastighet Spårvidd Största längd Trafikstart
Fjärrtåg Järnväg Trafikverket SJ/Snälltåget SJ/Snälltåget Vänstertrafik/ Högertrafik 15 000 V AC 200 km/h 1435 mm cirka 350 m 1864
Öresundståg Järnväg Trafikverket Skånetrafiken Transdev Vänstertrafik/ Högertrafik 15 000 V AC 180 km/h 1435 mm 236 m 2000
Pågatåg Järnväg Trafikverket Skånetrafiken Arriva Vänstertrafik/ Högertrafik 15 000 V AC 140 km/h (X11) 160 km/h (X61) 1435 mm 150 m 1983
Spårvagn (Lund) (framtida) Spårvagn Lunds kommun Skånetrafiken ? Högertrafik 750 V DC 50 km/h? - ca 30 m? 2020
Trådbuss (Landskrona) Buss Landskrona kommun Landskrona kommun Nobina Högertrafik 750 V DC 50 km/h - ca 12 m 2003
Fjärrbuss Buss - Flera olika Högertrafik Diesel 90 km/h - ca 14 m ?
Regionbuss Buss - Skånetrafiken Bergkvarabuss
Nobina
Transdev
Nettbuss
Högertrafik Diesel 90 km/h - 15 m ?
Stadsbussar Buss - Skånetrafiken Arriva
Nobina
Transdev
Bergkvarabuss
VY Nettbuss
Högertrafik Gas ? - 24 m ?
Flygbussarna Buss - Flygbussarna Flygbussarna Högertrafik Diesel 90 km/h - ca 14 m ?
HH-leden Båt - Forsea/Sundsbussarna Scandlines/HH-Ferries/Sundsbussarna Högertrafik Tjockolja / El 15,0 knop - 111 m 1842
Ventrafiken Båt - Ventrafiken Ventrafiken Högertrafik Diesel ? - ? ?

Framtid[redigera | redigera wikitext]

Järnväg[redigera | redigera wikitext]

Pågående byggen
Beslutade

Vägar[redigera | redigera wikitext]

med flera

Källor[redigera | redigera wikitext]