Kustpilen

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Kustpilen
Mellanvagn på Kustpilen
Mellanvagn på Kustpilen (Y2)
Fordonstyp(Y1) Y2 Y31
Typ av tågsystemLokaltåg
Regionaltåg
Trafikstart1995
TrafikhuvudmänÖstgötatrafiken
Kalmar Länstrafik
OperatörerTransdev
Antal linjer2
Antal trafikerade stationer19
Trafikerade länÖstergötlands län
Kalmar län
Linjekarta
Kustpilen
Tid
Head station
0:00 Linköping C
Stop on track
0:03 Tannefors
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r"
Straight track Stop on track
0:28 Basthagen
Straight track Stop on track
0:31 Åtvidaberg
Straight track Stop on track
0:49 Falerum
Straight track Stop on track
1:09 Överums bruk (station)
Straight track Stop on track
1:29 Gamleby
Straight track Stop on track
Tjustskolana
Straight track End station
1:47 Västervik
Stop on track
0:44 Rimforsa
Stop on track
0:57 Kisa
Stop on track
1:22 Astrid Lindgrens världb
Stop on track
1:25 Vimmerby
Station on track
1:39 Hultsfred
Station on track
2:08 Berga
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r"
Straight track End station
2:24 Oskarshamn
Stop on track
2:19 Högsby
Stop on track
2:39 Blomstermåla
End station
3:12 Kalmar C
a endast ett tåg om dagen
b endast när parken är öppen
   under sommar- och höstperioden
Kustpilens logotyp.
Itinotåg som Kustpil på Linköpings centralstation i april 2010
Interiör i första klass på Kustpilentåg littera Y2

Kustpilen är ett samarbete för regionaltåg mellan Kalmar Länstrafik och Östgötatrafiken. Tågen rör sig över järnvägarna mellan Linköping och Kalmar (Stångådalsbanan), mellan Linköping och Västervik (Tjustbanan), samt tidigare sträckan mellan Berga och Oskarshamn som är ansluten till Stångådalsbanan. Trafiken mellan Berga och Oskarshamn lades återigen ner den 17 juni 2019.[1][död länk] Namnet användes först för trafik på Blekinge Kustbana mellan Karlskrona och Malmö och var också där både ett trafikkoncept och marknadsnamnet på ett dieseldrivet motorvagnståg Y2.

Även Blekingetrafikens expressbussförbindelser har gått under namnet Kustpilen, men kallas idag för Kustbussen. Här främst buss 600 mellan Olofström och Karlskrona samt buss 500 mellan Karlskrona och Kalmar.[2][3][död länk] Namnet Kustbussen är en kvarleva från dagarna då Kustpilen drevs av Blekingetrafiken.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Skåne-Blekinge[redigera | redigera wikitext]

Tågen började trafikera linjen Karlskrona - Malmö i januari år 1992. Blekinge kustbana hade lidit av sviktande passagerarantal och hotades av nedläggning[källa behövs] men fick i och med introduktionen av Kustpilen ett kraftigt uppsving.

Denna ursprungliga Kustpilen är en dieselmotorvagn tillverkad av Scandia/ABB i Danmark (numera Bombardier) med Littera Y2. Motorvagnstypen finns och fanns sedan tidigare i Danmark under beteckningen IC3. De har en maxhastighet på 180 km/h. Det tåg som spårade ur vid tågolyckan i Nosaby var ett Kustpilentåg.

Från mitten av 1990-talet till 2004 trafikerade Kustpilen också sträckan Hässleholm - Helsingborg och före Öresundsbrons öppnande fortsatte en del avgångar med färjan till Helsingör och vidare till Köpenhamn. Efter invigningen av broförbindelsen började i stället Kustpilen köra direkt Karlskrona - Malmö - Köpenhamn.

Den 12 juni 2005 stängdes Blekinge kustbana för persontrafik för att möjliggöra elektrifiering av banan. Därmed hade Kustpilen gjort sitt för den ursprungliga sträckan och Y2 tågen såldes till DSB och Israel förutom ett tågsätt till Östgötatrafiken.

Trafikkoncept Kustpilen förekommer inte längre i Skåne/Blekinge, utan har ersatts av Öresundståg.

Linköping-Kalmar/Västervik[redigera | redigera wikitext]

Östgötatrafiken och Kalmar Länstrafik beställde Y2 och både trafiken och fordonet fick namnet Kustpilen. Trafiken startade 1996 på Stångådalsbanan mellan Linköping och Kalmar. Under en period fortsatte vissa avgångar till Stockholm via Nyköpingsbanan, således gick tåg med dieseldrift på elektrifierade bansträckor. Även Tjustbanan hade vissa avgångar som fortsatte till Stockholm, också via Nyköping. Avgångar som inte kördes med Y2 kördes med Y1-motorvagnar, vilket var något vanligare på Tjustbanan än på Stångådalsbanan.

Trafiken på Tjustbanan går också under namnet Kustpilen sedan nya motorvagnar littera Y31 med Kustpilenmålning levererades 2010. Sedan den 15 juni 2008 körs Kustpilen av Transdev (f d Veolia Transport) mellan Östergötlands län och Kalmar län. Kalmar Länstrafik har huvudansvaret för trafiken även om Östgötatrafiken fortfarande står för kostnader inom Östergötlands län.

Nutid[redigera | redigera wikitext]

8 turer Linköping-Västervik och 8 turer Linköping-Kalmar med 6 Y2 och 5 Y31 i drift. I december 2014 lades tågtrafiken mellan Nässjö och Oskarshamn ned (förutom på sträckan Nässjö-Eksjö). Då började Kustpilen istället köra tåg från Oskarshamn till Berga, som där ansluter till norr- och södergående tåg. Ett tåg om dagen utgår från Oskarshamn med slutstation Linköping och vice versa. I samband med tidtabellsskiftet den 17 juni 2019 lades tågtrafiken på sträckan Berga - Oskarshamn ner permanent. Den trafiken utförs numera helt med bussar.

För närvarande (2020) är det Transdev som är operatör för trafiken, men den övertas i december 2021 av SJ. Då byter man även varumärke till Krösatågen, ett varumärke som redan används för annan trafik i Småland. [4]

Efter namnbytet till Krösatåg, kommer man att 2024 börja ersätta nuvarande motorvagnar med nya lingonröda Krösatåg från Spanska CAF. Färgen skall föra tankarna till ”krösa”. På de sträckor som inte är elektrifierade, kommer man att använda fordon som både kan köra på fossilfri biodiesel och köra på el [5].

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Kustpilen”. Järnväg. http://www.jarnvag.net/resa/kustpilen. Läst 18 oktober 2018. 
  2. ^ https://blekingetrafiken.se/om-oss/nyheter-och-pressmeddelanden/nya-tider-for-tag-och-linje-500/
  3. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 29 december 2019. https://web.archive.org/web/20191229073729/https://blekingetrafiken.se/Print4Web/Kustbussen/190819_200614/Kustbussen_600_190819_200614.pdf. Läst 29 december 2019. 
  4. ^ ”SJ tar över Krösatågens trafik”. SJ AB. https://www.mynewsdesk.com/se/sj/pressreleases/sj-tar-oever-kroesataagens-trafik-3055680. Läst 2 december 2020. 
  5. ^ Lappalainen, Kaisa (13 april 2021). ”Spansk tågtillverkare vann upphandling om nya Krösatåg”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/upphandling-klar-om-nya-krosatag. Läst 17 april 2021. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]