Hoppa till innehållet

Malaysia Airlines Flight 370

Från Wikipedia
Malaysia Airlines Flight 370
Boeing 777-200ER Malaysia AL (MAS) 9M-MRO - MSN 28420 404 (9272090094).jpg
9M-MRO, flygplanet inblandat i händelsen, vid Charles de Gaulle-flygplatsen 2011.
Olyckssammanfattning
Datum8 mars 2014
OrsakEj klargjord
PlatsOkänd (Antagligen runt Australien)
Passagerare227
Besättning12
Omkomna239
FlygplanstypBoeing 777-200ER
FlygbolagMalaysia Airlines
Registrering9M-MRO
StartKuala Lumpurs internationella flygplats
DestinationPekings internationella flygplats

Malaysia Airlines Flight 370 (MH370/MAS370), även kallad för China Southern Airlines Flight 748 (CZ748/CSN748) genom ett codeshare-avtal, var en reguljär flygning från Kuala Lumpur, Malaysia till Peking, Kina som försvann den 8 mars 2014.

Planet, en Boeing 777-200ER, försvann den 8 mars 2014. Ombord fanns totalt 227 passagerare från 15 olika länder samt tolv besättningsmän. Den sista kontakten med flygledningen ägde rum mindre än en timme efter start.

Tidslinje

[redigera | redigera wikitext]

Flygningen var schemalagd att avgå klockan 00:35 lokal tid (UTC+8) från Kuala Lumpurs internationella flygplats och beräknad att landa vid Pekings internationella flygplats klockan 06:30 lokal tid (UTC+8). Flygningen avgick klockan 00:42, lokal tid.

En gemensam räddningsinsats genomfördes i ett 930 kvadratmil stort område i Malackasundet och Sydkinesiska havet[1][2] av mer än tolv länder. Vietnam minskade sin insats den 11 mars, men sökområdet fortsatte att expandera och man började söka även på land. Den 12 mars började myndigheter också söka i Andamansjön, nordväst om Malackasundet.[3][4][5][6] Senare koncentrerades sökandet till den sydöstra delen av Indiska oceanen.

Två passagerare som bordade flygplanet med hjälp av stulna pass väckte från början misstankar om en terroristaktion.[7] Malaysiska polisen kunde identifiera både passagerarna, och sade att de sannolikt inte var terrorister.[8]

Kommunikationen mellan officiella representanter för många organisationer och allmänheten om det saknade flygplanet har varit otydliga, ofullständiga och ibland felaktiga.[9][10][11]

Den 12 mars citerade The Wall Street Journal källor inom den amerikanska regeringen och hävdade att motordata som automatiskt överförts av flygplanet indikerade att det förblev luftburet i totalt cirka fem timmar. Amerikanska utredare har sagt att de misstänker att flygplanet avsiktligt hade avletts ”med avsikt att använda det senare för ett annat ändamål”.[12] Men den 13 mars avskrev den malaysiska transportministern dessa rapporter som felaktiga och uppgav att den senaste motordataöverföringen skedde klockan 01:07 MYT.[13] Genom analyser av satellitkommunikationen mellan flygplanet och satellitföretaget Inmarsats landstation i Perth, Australien har man kunnat konstatera att flygplanet troligtvis var i luften i ytterligare sju timmar efter att det sist hördes av 01:07. Sista kommunikationen via satellit gjordes klockan 08:19 MYT (00:19 UTC), en timme och 50 minuter efter den tidpunkt då flygplanet skulle ha landat i Peking. När landstationen en timme senare, vid 09:15 MYT (01:15 UTC), försökte kontakta flygplanet fick man inget svar.[14]

Olika teorier om vad som har hänt med flygplanet avlöser varandra.[15] Totalt 26 länder deltog i sökinsatsen.[16] Flygplanet tros ha störtat i Indiska oceanen.

I juli 2015 hittades ilandflutna vrakdelar på ön Réunion som den 5 augusti konstaterades troligen härröra från planet.[17][18]

Den 17 januari 2017 upphörde sökandet efter det försvunna flygplanet tills vidare.[19] I december 2025 meddelades att den Texas-baserade firman Ocean Infinity avser att inom kort återuppta sökandet baserat på ett "no-find, no-fee"-kontrakt tecknat med Malaysias regering i mars 2025.[20]

En brittisk dokumentärserie, MH370: Flygplanet som försvann, som baseras på händelsen hade premiär på Netflix 8 mars 2023, det vill säga nio år efter försvinnandet.[21]

Passagerare och besättning

[redigera | redigera wikitext]
Start- och destinationsflygplatser för MH370 och sist kända position över Thailandviken.

Enligt Malaysia Airlines var de 227 passagerarna från minst 13 olika länder. Alla 12 i besättningen var från Malaysia.[22] Pilot var den 53-årige malaysiske flygkapten Zaharie Ahmad Shah, med 18 365 flygtimmars erfarenhet. Han hade jobbat för Malaysia Airlines sedan 1981. Andrepilot var den 27-årige malaysiske piloten Fariq Ab Hamid, med 2 763 flygtimmars erfarenhet. Han blev anställd vid Malaysia Airlines 2007. Bland passagerarna fanns en grupp bestående av 19 kinesiska konstnärer, sex av deras familjemedlemmar och fyra medarbetare, som deltagit i en kalligrafikonstutställning i Kuala Lumpur.[23][24] Ombord fanns även en grupp bestående av 20 anställda från Freescale Semiconductor; av dessa var tolv från Malaysia och åtta från Kina.[25]

NationalitetPassagerareBesättning 
Australien Australien60
Frankrike Frankrike40Varav tre tonåringar
Hongkong Hongkong10
Indien Indien50
Indonesien Indonesien70
Iran Iran20Två män varav en tonåring reste på stulen identitet
Kanada Kanada20
Kina Kina1520Varav två 2-åriga och ett 3-årigt barn
Malaysia Malaysia3812Varav en tonåring
Nederländerna Nederländerna10
Nya Zeeland Nya Zeeland20
Ryssland Ryssland10
Taiwan Taiwan10
Ukraina Ukraina20
USA USA30Varav ett 4-årigt barn
Total (15 nationaliteter)22712

Två personer reste med stulna identiteter (pass) tillhörande italienaren Luigi Maraldi och österrikaren Christian Kozel; svensk polis utreder om en av de två, Delavar Seyed Mohammadreza, en 29-årig man från Iran, var på väg till Sverige för att söka asyl i Malmö. Han hade biljett till Köpenhamn och är anmäld saknad av släktingar i Sverige. Den andra var en 19-årig iranier, Pouria Nour Mohammad Mehrdad, som sannolikt tänkte söka asyl i Tyskland där hans mor redan bor.[26][27] Han hade biljett till Frankfurt am Main. Passagerarnas pass blev inte kontrollerade mot Interpols databas över stulna och försvunna pass vid flygplatsen i Kuala Lumpur.[28][29]

En kinesisk person vars passnummer finns på passagerarlistan var inte ombord, utan befann sig i hemlandet. Namnet på passagerarlistan överensstämmer inte med kinesens passnummer. Hans pass har inte stulits eller tappats bort, utan man antar att flygplatsen registrerat fel passnummer.[30]

Se även

[redigera | redigera wikitext]

Källor

[redigera | redigera wikitext]

Noter

[redigera | redigera wikitext]
  1. ↑ ”Malaysia Airlines MH370: Last communication revealed”. BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26541057. Läst 30 juli 2015.
  2. ↑ Hildebrandt, Amber (10 mars 2014). ”Malaysia Airlines Flight MH370: 'Mystery compounded by mystery'” (på engelska). CBC News. http://www.cbc.ca/news/world/malaysia-airlines-flight-mh370-mystery-compounded-by-mystery-1.2566983.
  3. ↑ Buncombe, Andrew; Withnall, Adam (10 mars 2014). ”Malaysia Airlines Flight MH370: Oil slicks in South China Sea ‘not from missing jet’, officials say” (på engelska). The Independent. http://www.independent.co.uk/news/world/asia/malaysia-airlines-flight-mh370-search-teams-scramble-helicopters-and-ships-to-investigate-sighting-of-possible-life-raft-9180759.html.
  4. ↑ Grudgings, Stuart. ”Malaysia Airlines plane crashes in South China Sea with 239 people aboard: report” (på engelska). Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308015839/http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140308. Läst 8 mars 2014.
  5. ↑ Tasnim Lokman (9 mars 2014). ”MISSING MH370: Indonesia helps in search for airliner” (på engelska). New Straits Times. Arkiverad från originalet den 2 april 2015. https://web.archive.org/web/20150402201321/http://www2.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-indonesia-helps-in-search-for-airliner-1.504168. Läst 9 mars 2014.
  6. ↑ Grudgings, Stewart. ”Confusion as search for Malaysian jet spreads across SE Asia” (på engelska). Reuters. Arkiverad från originalet den 12 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140312035659/http://www.reuters.com/article/2014/03/12/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140312. Läst 12 mars 2014.
  7. ↑ Tania Branigan (10 mars 2014). ”Flight MH370: officials 'puzzled' by Malaysia mystery as search widens” (på engelska). The Guardian. http://www.theguardian.com/world/2014/mar/10/flight-mh370-malaysians-puzzled-airline-mystery-search-widens. Läst 10 mars 2014.
  8. ↑ ”Malaysia Airlines MH370: Stolen passport 'no terror link'” (på engelska). BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281. Läst 11 mars 2014.
  9. ↑ Fuller, Thomas (11 mars 2014). ”Confusion Over Plane's Route Frustrates Families and Search” (på engelska). The New York Times. http://www.nytimes.com/2014/03/12/world/asia/malaysia-jet.html?_r=0. Läst 12 mars 2014.
  10. ↑ ”Malaysia Airlines live: Chinese authorities publish images of possible wreckage” (på engelska). The Daily Telegraph. 15 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 12 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140312022500/http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html. Läst 13 mars 2014.
  11. ↑ Koswanage, Niluksi. ”UPDATE 1-Missing Malaysian plane last seen at Strait of Malacca-source” (på engelska). Reuters. Arkiverad från originalet den 11 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140311224609/http://www.reuters.com/article/2014/03/11/malaysia-airlines-military-idUSL3N0M835C20140311. Läst 12 mars 2014.
  12. ↑ Pasztor, Andy (12 mars 2014). ”Missing Airplane Flew On for Hours” (på engelska). The Wall Street Journal. http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304914904579434653903086282. Läst 13 mars 2014.
  13. ↑ ”Malaysia says no evidence missing plane flew hours after losing contact” (på engelska). Reuters. 13 mars 2014. Arkiverad från originalet den 13 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140313064353/http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140313. Läst 13 mars 2014.
  14. ↑ ”Malaysian government publishes MH370 details from UK AAIB - Inmarsat”. Arkiverad från originalet den 4 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180104013911/https://www.inmarsat.com/news/malaysian-government-publishes-mh370-details-uk-aaib/. Läst 3 januari 2018.
  15. ↑ ”Elva intrikata frågor om flight 370”. DN.SE. http://www.dn.se/nyheter/varlden/elva-intrikata-fragor-om-flight-370/. Läst 30 juli 2015.
  16. ↑ Catherine E. Shoichet and Michael Pearson, CNN (17 mars 2014). ”Could Malaysia Airlines Flight 370 have slipped by radar?”. CNN. http://edition.cnn.com/2014/03/17/world/asia/malaysia-airlines-plane/. Läst 30 juli 2015.
  17. ↑ http://www.nytimes.com/2015/07/30/world/asia/Malaysia-airlines-flight-370-search.html?_r=0
  18. ↑ http://www.bbc.com/news/world-asia-33794012
  19. ↑ Bureau, Australian Transport Safety. ”About the search” (på engelska). www.atsb.gov.au. https://www.atsb.gov.au/mh370-pages/the-search/about-the-search/. Läst 16 april 2018.
  20. ↑ ”Marine robotics firm will resume deep-sea search for MH370 plane that vanished a decade ago” (på engelska). CNN. 3 december 2025. https://www.cnn.com/2025/12/03/asia/malaysia-mh370-robotics-search-latam-intl. Läst 10 december 2025.
  21. ↑ ”MH370: Flygplanet som försvann (2023)”. https://www.moviezine.se/series/mh370-flygplanet-som-forsvann. Läst 28 februari 2023.
  22. ↑ ”MH370 Flight Incident”. Malaysian Airlines. 8 mars 2014. Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308134226/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html. Läst 8 mars 2014.
  23. ↑ Chelsea J. Carter and Jim Clancy, CNN (8 mars 2014). ”No sign of Malaysia Airline wreckage; questions over stolen passports”. CNN. http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/. Läst 30 juli 2015.
  24. ↑ ”Chinese Painters on Board Missing Malaysian Airlines”. Arkiverad från originalet den 13 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140313054452/http://english.cri.cn/11354/2014/03/08/195s816466.htm. Läst 30 juli 2015.
  25. ↑ Freescale Semiconductor (9 mars 2014). ”Freescale Semiconductor Employees Confirmed Passengers on Malaysia Airlines Flight MH370” (på engelska). Freescale.com. Arkiverad från originalet den 27 juni 2014. https://web.archive.org/web/20140627130820/http://media.freescale.com/phoenix.zhtml?c=196520&p=irol-newsArticle&ID=1907348&highlight=.
  26. ↑ Linus Lång. ”MH370: Asylsökande reste på stulna pass?”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/11/mh370-asylsokande-reste-pa-stulna-pass. Läst 30 juli 2015.
  27. ↑ ”Malaysia Airlines MH370: Stolen passports 'no terror link'”. BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281. Läst 30 juli 2015.
  28. ↑ ”Svensk polis utreder passagerare på flyget”. Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18515576.ab. Läst 30 juli 2015.
  29. ↑ Mikael Schulman. ”Vad hände med Malaysia Airlines Flight MH370?”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/10/vad-hande-med-malaysia-airlines-flight-mh370. Läst 30 juli 2015.
  30. ↑ Lars Gustafsson. ”Malaysia: Saknade planet kan ha vänt”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/09/malaysia-saknade-planet-kan-ha-vant. Läst 30 juli 2015.

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]
v • r
Flygolyckor 2014
2010 2011 2012 2013  ⇐ 2014 ⇒  2015 2016 2017 2018 2019
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Malaysia_Airlines_Flight_370&oldid=59328147”