Malmö Airport
| Malmö Airport | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
  MMX
| |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort | Svedala | ||||||||||||||
| Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||||||||||||||
| IATA-kod | MMX | ||||||||||||||
| ICAO-kod | ESMS | ||||||||||||||
| Ägare | Swedavia | ||||||||||||||
| Driftbolag | Swedavia | ||||||||||||||
| Öppningsår | 1972 | ||||||||||||||
| Höjd över havet | 72 meter | ||||||||||||||
| Koordinater | 55°32′00″N 13°22′30″Ö / 55.53333°N 13.37500°Ö | ||||||||||||||
| Totalt antal sysselsatta | 1200 | ||||||||||||||
| Kommunikationer | |||||||||||||||
| Restid/Sträcka från centrum | Lund 25 min / 25 km Trelleborg 25 min / 25 km Malmö 30 min / 30 km Ystad 35 min / 40 km | ||||||||||||||
| Flygbuss | Flygbussarna från Malmö och Lund Flygtaxi från Malmö | ||||||||||||||
| Parkering | 3400 parkeringsplatser, P-hus | ||||||||||||||
| Trafikerande flygbolag | |||||||||||||||
| Charter | Ja | ||||||||||||||
| Banor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||
| Passagerare (2015) | 2 169 901 (▲+3,9 %)[1] | ||||||||||||||
| Varav inrikes (2015) | 1 199 648 (▲+1,6 %)[1] | ||||||||||||||
| Varav utrikes (2015) | 970 253(▲+7,3%)[1] | ||||||||||||||
| Landningar (2015) | 21 894 [1] | ||||||||||||||
Malmö Airport (IATA: MMX, ICAO: ESMS), före 2007 Sturups flygplats[2], är en internationell flygplats i södra Skåne. Den ligger norr om E65 utanför Svedala, i Börringe socken, Svedala kommun. Den öppnades 1972 som ersättning för Bulltofta flygplats i Malmö som då lades ned. Den största destinationen i antal resenärer är Stockholm. Bland flygplatsens utrikesdestinationer märks Warszawa, London, Budapest, Las Palmas, Dubrovnik, Alicante och Palma de Mallorca.
Malmö Airport är nu Sveriges fjärde största med ett tjugotal flygbolag och cirka 2 miljoner passagerare (2014), därav närmare hälften i utrikestrafik. Jämförelsevis beräknas att 20% av Köpenhamns internationella flygplats (Kastrups) direktavresande kommer från Sverige,[3] vilket innebär att drygt fyra gånger så många resande till/från Sverige använder Kastrup för utrikesresor (cirka 3 miljoner passagerare) jämfört med antalet utrikesresande på Malmö Airport.[källa behövs]
Kommunikationer
E65 och Länsväg 108 går i närheten av flygplatsen. Flygbussarna kör till Malmö och (via länsväg 108) Lund. Det finns även taxibilar. Mellan Malmö Airport och centrala Malmö är det 30 kilometer. Till Trelleborg 25 km, till Lund 25 km, Ystad 40 km, och till Köpenhamn 60 km.
Historia
Planering och debatt kring flygplatsbygget
Sturup var fram till 1970 en vanlig, skånsk by. Byn hade funnits på samma plats sedan medeltiden. När planerna på en flygplats blev kända 1964 var det inte många protester.
Argumenten för en flyttning av Bulltofta flygfält var i stort sett de samma som argumenten för en flyttning av Kastrups flygplats, som diskuterades ungefär samtidigt. De boende på Segevång, och i villabebyggelsen på Valdemarsro stördes redan på 1960-talet av buller från flygtrafiken, och bullret kunde väntas bli förvärrat om inte Bulltofta, som till en bit in på 1960-talet haft en mycket stark ställning i konkurrensen med Kastrup och Bromma,[förtydliga] skulle överflyglas av den planerade storflygplatsen på den danska sidan. Flygtrafiken expanderade och de mera bullrande jetflygplanen började användas. Bostadsbristen i Malmö var svår, och behovet av att som ett led i Miljonprogrammet bygga höghus på Rosengård prioriterades högt, men bedömdes förutsätta en nedläggning av flygplatsen. Därmed skulle också en del av efterfrågan på villatomter inom Malmö stad kunna tillgodoses, till exempel på Riseberga. Placeringen av en ny flygplats bortom Svedala låg också i linje med förhoppningar om kraftigt fortsatt ekonomisk tillväxt i sydvästra Skåne, med fortsatt inflyttning av arbetskraft och etableringar av industrier.
Protesterna kom först 1968-1969 när fastigheterna löstes in och byggnaderna brändes upp. Den sista skörden skedde 1968, den siste fastighetsägaren flyttade ut julen 1969. Skånes Naturvårdsförbund fick upp ögonen för att ett av landskapets största fågelområden var på väg att förgöras. Miljöorganisationerna var överlag starkt kritiska till hela bygget. Nära flygplatsen finns naturreservat, skyddsvärda miljöer och lokaler för många sällsynta djurarter såsom kungsörn och lövgroda. Planerna på en flygplats på ön Saltholm stötte på samma slags naturskyddsmotiverade motstånd.
I debatten hävdades också att Sturup var en onödig investering eftersom Malmöregionen skulle kunna betjänas av den planerade storflygplatsen på Saltholm i Öresund,[4] med fördelen att bullerproblemet hade minskat kraftigt för de boende kring såväl Bulltofta som Kastrup. I sammanhanget diskuterades också en Öresundsbro via den nya flygplatsen. Sedan byggandet av Sturups flygplats kommit igång skrinlades de danska planerna på en flyttning av Kastrups flygplats till Saltholm.
Flygplatsens utveckling
Flygplatsbygget startade våren 1970 och den 1 december 1972 landade det första flygplanet (vars cockpit finns bevarad på Tekniska museet i Malmö) på Sturup, två dagar före den officiella invigningen som förrättades av kommunikationsminister Bengt Norling. Bygget kostnadsberäknades till 75 miljoner kronor men slutade på 133 miljoner kronor. Bland annat fick man betala mer för fastighetsinlösen än man först tänkt sig och marken visade sig vara mer svårbebyggd än vad som först antagits. Kostnaderna delades mellan staten och Malmö kommun.
1973 kom Folketinget att skjuta förslaget om en flygplats på Saltholm på framtiden, främst av kostnadsskäl, för att 1980 avföra det helt – nu av miljöskyddsskäl. Istället skedde en utbyggnad av Kastrup.
Sedan 1996 har utvecklingen av passagerarantalet varit enligt följande:[5]
|
|
|
|
Flygbolag och destinationer
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| AIS Airlines | Borlänge, |
| BRA | Stockholm-Bromma, Säsong: Visby, Göteborg |
| Norwegian | Stockholm Arlanda, Gran Canarias flygplats |
| Scandinavian Airlines | Stockholm Arlanda |
| Adria Airways | Säsong: Pristina |
| Thomas Cook Scandinavia | Teneriffa |
| Wizz Air [6] | Budapest, Belgrad, Bukarest, Gdańsk, Katowice, Warszawa, Tuzla, Skopje, Sofia, Poznań, Vilnius, Cluj-Napoca, Niš, Debrecen |
Charter
- Almeria, Spanien – Solresor
- Antalya, Turkiet – Turkietresor, TUI (tidigare Fritidsresor), Ving, Apollo, Nazar och Solresor
- Bodrum, Turkiet – Solresor
- Burgas, Bulgarien – TUI
- Dubrovnik, Kroatien – Solresor
- Fuerteventura, Spanien – Ving, Apollo och Solresor
- Gran Canaria, Spanien – Apollo, TUI, Solresor och Ving
- Kreta, Grekland – Solresor, TUI, Apollo och Ving
- Lamezia, Italien – Solresor
- Lanzarote, Spanien – Apollo och Solresor
- Larnaca, Cypern – Ving och TUI
- Lefkas, Grekland – Apollo
- Mallorca, Spanien – TUI, Solresor och Ving
- Menorca, Spanien – Solresor
- Pula, Kroatien – Solresor
- Rhodos, Grekland – Ving, TUI och Apollo
- Split, Kroatien – Ving och Apollo
- Teneriffa, Spanien – Ving, TUI, Apollo och Solresor
Listan uppdaterad 27 juli 2017
Researrangörer:
Apollo[7],
Alpresor[8],
Fritidsresor[9],
Solresor[10],
Ving[11]
Langley Travel[12],
Detur[13],
Lion Alpin[14],
Myndigheter och säkerhet
Polisen
Gränspolisen på Sturup har bland annat i uppgift att sköta passkontrollen på utrikes transithallen för flyg utanför Schengenområdet och allmänt polisarbete. De kan hjälpa till med polisanmälan och permanent pass.
Tullen
Tullverket har i uppgift att ta hand om tullavgifter och stoppa illegalt varuinflöde till Sverige. Gränsskyddsgrupper genomför tullkontroll på resenärer och frakt. Det finns ingen fast tullnärvaro utan de kör dit vid behov.
Airport Security
Malmö Airport är klassat som ett skyddsobjekt. Det innebär att de juridiska befogenheterna för flygplatsens vakter är omfattande när de agerar som skyddsvakter.[15]
Securitas Sverige AB sköter nästan all säkerhetsrelaterad verksamhet medan Swedavia står för räddningstjänsten.
Övergripande ansvar och tillsyn sköts av Transportstyrelsen.
Handlingbolag
Det finns för närvarande tre stycken handlingbolag på Malmö Airport. Dessa tre är:
- SAS Ground Handling (SGH) - Etablerade sig på flygplatsen år 2006. [1]
- Aviator Airport Services Sweden AB - Tidigare Sturup Handling och Nordic Aero.
- MTS Aviation AB / FBO Handling Private Jet BROKER
Med handling menas incheckning, rampverksamhet mm.
Se även
Referenser
- ^ [a b c d] Trafikstatistik
- ^ Malmö-Sturup Airport ändrar namn till Malmö Airport Arkiverad 31 december 2006 hämtat från the Wayback Machine., pressmeddelande från LFV
- ^ SIKA Rapport 2007:1, Samverkan kring regionförstoring, ISSN 1402-6651, sid 19
- ^ Aktuellt 1973. K G Bertmarks förlag. 1973. ISSN 0343-6993
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 21 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100821031351/http://transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Statistik-/Flygplatsstatistik-/. Läst 22 februari 2009.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 1 juni 2013. https://web.archive.org/web/20130601164543/http://wizzair.com/sv-SE/Flights/Malmo. Läst 20 juni 2013.
- ^ Sökning i bokningsdialogen på Apollos webbplats
- ^ Sökning i bokningsdialogen på Alpresors webbplats
- ^ Sökning i bokningsdialogen på Fritidsresors webbplats
- ^ Sökning i bokningsdialogen på Solresors webbplats
- ^ Sökning i bokningsdialogen på Vings webbplats
- ^ Langley - flygtider Arkiverad 16 juli 2009 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Detur - Flygprogram
- ^ Lion Alpin - flygtider, ej från Sturup detta år
- ^ Skyddslag (2010:305)
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Malmö Airport.- Malmö Airport
- Utvecklingsstrategi för flygplatsens framtida utveckling
- Flygspotting i Öresundsregionen
- Flygklubb på Malmö Airport Sturup
