Mercedes-Benz W116

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Mercedes-Benz W116
Mercedes Benz W116 red vr.jpg
Grundinformation
MärkeMercedes-Benz
Tillverkning1972-1980
Konstruktion
Karosseri4-d sedan
BesläktadeMercedes-Benz R107
LiknandeBMW 3.0 S
Jaguar XJ
Maserati Quattroporte
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
8-cyl V-motor
Växellåda4/5-vxl manuell
3/4-stegs aut
Bränsleförb.16 - 22 l/100 km
Bränslekap.96 l
Dimensioner
Hjulbas287 cm
297 cm (lang)
Längd496 cm
506 cm (lang)
Bredd187 cm
Höjd143 cm
Vikt1660 - 1985 kg
Kronologi
FöregångareMercedes-Benz W108
EfterträdareMercedes-Benz W126

Mercedes-Benz W116 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan september 1972 och september 1980.

W116[redigera | redigera wikitext]

Mercedes nya S-klass introducerades i september 1972 som 280 S, 280SE och 350 SE. Bilen var byggd med passagerarnas säkerhet som första prioritet. Den robusta konstruktionen gjorde den betydligt tyngre än företrädaren W108, med sämre prestanda som följd. Hjulupphängningarna är betydligt modernare än de på W108/W109, som ärvdes från W111. I de flesta avseenden ansågs det vara ett imponerande fordon, som ofta nämndes som ”världens bästa bil”.

I mars 1973 tillkom 450 SE och den längre 450 SEL, med den långslagiga V8 som tidigare bara sålts på USA-marknaden. Europas motorjournalister blev så imponerade att de valde den till Årets bil 1974, ett pris som brukar gå till betydligt mindre och billigare bilar.

I efterdyningarna av oljekrisen 1973 kom även de mindre 280- och 350-modellerna med den längre SEL-karossen i början av 1974.

W116 hade stålfälgar med navkapslar som standardutrustning, men aluminiumfälgar (så kallade "barockfälgar") var ett populärt tillbehör. De sexcylindriga bilarna samt 350 SE/SEL hade däck med dimensionen 185HR14 monterade på 6" breda fälgar medan 450 SE/SEL hade "lågprofildäck" i dimension 205/70R14 och 6,5'" fälgbredd.

Bilarna kunde beställas med tre olika inredningsalternativ; textil-, plysch eller läderklädsel och där de två senare alternativen hade en annan typ av svulstigare dörrsidor.

Produktionen upphörde i september 1980 efter 466 011 byggda exemplar.

450 SEL 6.9[redigera | redigera wikitext]

Mercedes hade planerat för en efterföljare till sin prestanda-sedan 300 SEL 6.3. Men på grund av oljekrisen 1973, med påföljande efterfrågeminskning på bränsletörstiga bilar, fördröjdes introduktionen av 450 SEL 6.9 till september 1975. För att kompensera för den högre vikten fick den nya prestandavagnen en större version av M100-motorn än dess föregångare hade haft. Trots detta hade accelerationen från 0 – 100 km/h försämrats till 7,5 s, vilket till stor del berodde på att modellen var utrustad med en 3-stegad automatlåda som gjorde över 100 km/t på ettans växel (W109 hade en 4-stegad automatlåda).Tack vare bättre aerodynamik hade dock toppfarten ökat till 225 km/h. För att få plats under den lägre motorhuven var motorn försedd med torrsumpsmörjning.

Mercedes hade nu övergivit luftfjädringen. I stället hade man utvecklat ett hydro-pneumatiskt fjädringssystem som arbetade efter samma principer som hos Citroën, bilen fjädrar på kvävgas i sfäriska gasklockor, som är förbundna med fjädercylindrarna via hydraulledningar. 6.9:an var, som enda W116-modell, försedd med denna fjädring, men det skulle senare även erbjudas som extrautrustning till efterföljaren W126.

Bilen sålde bättre än föregångaren och tillverkades i 7 380 exemplar.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym

Effekt och vridmoment

Bränslesystem Växellåda (slutväxel) Prestanda

0-100 km/t

Toppfart

Anm.
280 S 1973–80 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 156 -160 hk

223 - 227 Nm

Dubbel Solex-förgasare 4-vxl man 4-vxl aut (3,69:1)

5-vxl man (3,92:1)

11,5 s

190 km/t

280 SE/SEL 1973/74–80 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 177 - 185 hk

233 - 240 Nm

Bosch bränsleinsprutning 4-vxl man 4-vxl aut (3,69:1)

5-vxl man (3,92:1)

10,5 s

200 km/t

350 SE/SEL 1973–80 M116: 8-cyl V-motor ohc 3499 cm³ 195 - 205 hk

275 - 287 Nm

Bosch bränsleinsprutning 4-vxl man 3-vxl aut (3,46:1) 9,5 s

205 km/t (man) 10,3 s

200 km/t (aut)

450 SE/SEL 1973–80 M117: 8-cyl V-motor ohc 4520 cm³ 217 - 225 hk

360 - 378 Nm

Bosch bränsleinsprutning 3-vxl aut (3,07:1) 11,1 - 10,5 s

210 - 212 km/t

450 SEL 6.9 1975–80 M100: 8-cyl V-motor ohc 6834 cm³ 286 hk

550 Nm

Bosch bränsleinsprutning 3-vxl aut (2,65:1) 7,4 s

225 km/t

300 SD 1978–80 OM617: 5-cyl radmotor ohc 2998 cm³ 115 hk

231 Nm

Bosch dieselpump, turbo 4-vxl aut (3,07:1) 17 s

165 km/t

Endast för USA

Tidiga bilar med insprutningsmotor hade Bosch elektroniska D-Jetronic som senare (1975-1976 beroende på modell) ersattes med mekaniska Bosch K-Jetronic.

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]


« föreg.Mercedes-Benz personbilar, från 1970 till idag.
Klass 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
A-klass W168 W169 W176 W177
B-klass W245 W246 W247
C-klass W201 W202 W203 W204 W205
E-klass W114/W115 W123 W124 W210 W211 W212 W213
S-klass W108 W116 W126 W140 W220 W221 W222
CLA-klass C117
CLC-klass CL203 C204 C205
CLK-klass W208 W209 W207 W238
CLS-klass C219 C218 C257
CL-klass W111 C126 C140 C215 C216 C217
V-klass W638 W639 W447
R-klass W251
SLK-klass R170 R171 R172
SL-klass W113 R107 R129 R230 R231
G-klass W460 W461/W463 W464
GLA-klass X156
GLK-klass X204 X253
GL-klass X164 X166
M-klass W163 W164 W166 W167
Lyxbilar W100 W240 X222
Sportbilar W199 W197 W190