Mercury (bilmärke)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
1939 Mercury Series 99A Sedan Coupe
1954 Mercury Monterey Sun Valley Coupe
1974 Mercury Marquis Colony Park Wagon
1998-2002 Mercury Grand Marquis

Mercury var ett amerikanskt bilmärke inom Ford-koncernen som tillverkades 1939 - 2011.

Mercury initierades och namngavs av Edsel Ford, och avsåg att fylla upp det mellanrum i Ford Motor Companys modellprogram som fanns mellan allemansbilen Ford och lyxbilen Lincoln. Dess främsta konkurrenter i den lyxigare delen av mellanklassen på den amerikanska marknaden var Buick och Chrysler. De flesta av Mercurys bilar har grundkaross från Ford. Namnet Mercury kommer från guden Mercurius inom den romerska mytologin. Mercury förknippas med bra prestanda.

Mercurys av årsmodellerna 1949-1951 anses av många vara den ultimata utgångspunkten för byggnationen av en custombil.

1960-talet[redigera | redigera wikitext]

Under 1960-talet utvecklade Mercury en stor mängd olika modeller, storlekar, karosstyper och hjulbaser åtföljt av åtskilliga förvillande ändringar av modellnamn från år till år. Detta förhållande kan ses som en återspegling av märkets med- och motgångar under detta decennium och dess ihärdiga försök att förbättra sina produkter. Trots all förvirring återstod flera av namnen från början av årtiondet fortfarande vid dess slut. Modellerna Comet och Monterey fortlevde över alla tio åren; Montclair och Park Lane fanns ännu så sent som 1968. Namnet Meteor, som länge fanns på bilar tillverkades i Kanada[1] som en mer påkostad upplaga av Ford USA, återfanns tillfälligt på två olika bilmodeller tillverkade av Mercury i USA åren 1961 – 1963.

Det från början fristående märket Comet introducerades 1960 som en systermodell till Ford Falcon, och nådde en försäljning första året på drygt 116 000. Försäljningen ökade under 1961 och var fortfarande stor 1962, då märket införlivades i modellfloran hos Mercury. För den som önskade största möjliga prestanda inom segmentet erbjöds från år 1964 även en speciell Comet Cyclone hardtop med 289 kubiktums V8 på 210 hk. 1964 till 1970-års Cyclone och Montego av mellanstorlek utgjorde stommen till några av decenniets mest potenta Mercury-bilar, däribland flera segrarbilar i olika tävlingslopp.

Sedan även modellen Cougar presenterats 1967 hade Mercury som bilmärke fått en helt ny image och gjort sig känt både för lyx och för styrka. Man kan säga att märket åter hade blivit den högt eftertraktade bil som den faktiskt tidigare varit under det sena 1940-talet och tidiga 1950-talet. Med detta skulle snart visa sig inte vara särskilt länge.

1970-talet[redigera | redigera wikitext]

Redan tidigt under 1970-talet blev märkets modeller successivt allt mindre särpräglade och påminde i allt högre grad om utsmyckade Fordbilar. Till den allmänna utslätningen bidrog förstås dessutom ökade krav både på säkerhet och på bränsleekonomi. En av de sista bilarna med en distinkt Mercury-prägel var de två sista årmodellerna av Cyclone, som gick i graven efter 1971.

2000-talet[redigera | redigera wikitext]

I juni 2010 meddelade Mercurys ägare Ford Motor Company att de skulle lägga ner bilmärket för att istället satsa mer på märket Lincoln. Den sista Mercury-bilen tillverkades den 4 januari 2011.

Lista över Mercurymodeller[redigera | redigera wikitext]

Konceptbilar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Fotnoter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ För artikel om de Kanadabyggda bilarna, se Monarch (bilmärke)

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

  • Encyclopedia of American Cars 1930-1980, red. Richard M Langworth, 1984. ISBN 0-88176-203-2

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]