Miles Falcon

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Miles Falcon
Miles M.3A Falcon G-AEEG (6738412215).jpg
Beskrivning
TypPrivatflygplan
Besättning1
Första flygning12 oktober 1934
VersionerSe varianter
UrsprungStorbritannien Storbritannien
TillverkareMiles Aircraft
Antal tillverkade36
Data
Längd7,62 meter
Spännvidd10,67 meter
Höjd1,98 meter
Vingyta16,2 m²
Tomvikt590 kg
Max. startvikt1 000 kg
Motor(er)1 × de Havilland Gipsy Major eller Gipsy Six
Motoreffekt130 eller 200 hk
Prestanda
Max. hastighet235 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
990 km
Max. flyghöjd4 500 meter
Stigförmåga3,81 m/s
Lastförmåga
Kapacitet2–3 passagerare
Ritning
Miles M.3 Falcon.svg

Miles Falcon är ett lätt brittiskt flygplan från 1934. Det var något större än föregångaren Miles Hawk Major för att få plats med ett säte till i en täckt kabin.

Prototypen försågs med extra bränsletankar och deltog 1934 i MacRobertson Air Race från London till Melbourne. Det tog föga imponerande 27 dagar att nå Darwin där den bröt tävlingen. Återresan däremot gick desto snabbare; 7 dygn, 19 timmar och 15 minuter.

Året efter deltog en annan Falcon Six i King's Cup Race och vann med en genomsnittsfart på 283,7 km/h. År 1936 satte samma flygplan rekord på sträckan LondonKapstaden med 3 dygn, 17 timmar och 37 minuter.

Inom Svenska Flygvapnet användes en Miles Falcon Major, som fick beteckningen Tp 7. Flygplanet var i tjänst vid Västmanlands flygflottilj (F 1) och Svea Flygflottilj (F 8) från 24 maj 1940 fram till januari 1944. Falcons har även tjänstgjort i Royal Air Force, Royal Navy, Australiens flygvapen och Sydafrikas flygvapen, många av dem rekvirerade från privata ägare under andra världskriget.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

  • M.3 Falcon – Tresitsig prototyp med Gipsy Major-motor. 1 byggd.
  • M.3A Falcon Major – Fyrsitsig produktionsmodell med Gipsy Major-motor. 18 byggda.
  • M.3B Falcon Six – Tresitsig modell med Gipsy Six-motor. 10 byggda plus prototypen efter motorbyte.
  • M.3C Falcon Six – Fyrsitsig modell med Gipsy Six-motor. 1 byggd.
  • M.3D – M.3B med extra förstärkningar. 2 byggda plus en ombyggd M.3B.
  • M.3F – En M.3B ombyggd av Fairey Aviation med nya vingar för utvärdering av RAF.

Källhänvisningar[redigera | redigera wikitext]

  • Andersson, Lennart (1992). Svenskt militärflyg – propellerepoken. Karlshamn: Allt om Hobby. sid. 259 & 306. ISBN 91-85496-56-1