Oc (lok)

Oc
Oc-lok nr 41 Järnvägsmuseet KDAF04919
Tillverkningsår	1920
Byggt antal	2
Tekniska fakta
Axelföljd	B'B'
Största tillåtna hastighet	60 km/h
Startdragkraft	20 ton
Effekt	1000 hk

Oc-loken var två elektrolok vid Statens Järnvägar (SJ) som introducerades vid malmbanan år 1920. Loken var byggda som länklok och användes i malmtrafiken, både i linje- och växlingstjänst. Två lok kunde köras multipelkopplade, vilket utnyttjades i malmtåg mellan Gällivare och Riksgränsen. Oc-loken hade fina gångegenskaper på grund av sin länkade konstruktion, men i linjetjänst uppstod olika tekniska problem, och användningen kom senare att begränsas till växling av malmvagnar. Loken köptes in från tyska Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), och var baserade på den tyska loktypen E71¹, ursprungligen tillverkade för de Preussiska Statsbanorna som typ EG serie 511-537.

Oc-lok nr 40 med malmtåg vid Riksgränsbanan
Järnvägsmuseet KDAJ08520

Huvuddata
Axelanordning och spårvidd	Axelanordning	B'B'
	Spårvidd	1435 mm
Motorer	Antal	2
	Beteckning	EKB 87
	Typ	Kommutator
	Timeffekt per motor	500 hk
	Timvarvtal	400 rpm
	Maxvarvtal	1060 rpm
Transmission	System	Kuggväxel + koppelstång
	Utväxling, kuggväxel	20:89
	Utväxlingsförhållande	1:4,45
Dimensioner	Drivhjulsdiameter	1350 mm
	Längd över buffertar	12770 mm(†)
Elsystem	Linjespänning, nominell	15 kV växelström
	Linjefrekvens, nominell	15 eller 16⅔ Hz
	Körlägen (kontroller)	0-1-2-...-11
	Kontaktorer	12
Vikter	Tjänstevikt	68000 kg
	Adhesionsvikt	68000 kg
	Största drivaxeltryck	17000 kg
Prestanda	Startdragkraft	ca 20 ton
	Största tillåtna hastighet	60 km/h
	Timeffekt	1000 hk

^(†)Senare uppgifter anger 12900 mm, beroende på att buffertarna blivit utbytta mot en något längre sort.

Källor

• Nordin et al, T (1998). Svenska Ellok. Svenska Järnvägsklubben. sid. 82-86. ISBN 91-85098-84-1 
• Statens Järnvägar 1906-1931. Andra Bandet.. Kungliga Järnvägssyrelsen. 1931. sid. 476-477 

Externa länkar

• Digitalt Museum — Lämpligt sökkriterium: SJ Oc