Ove Svidén

Lägg till länkar
Från Wikipedia
Ove Svidén
Född10 mars 1937
Bromma församling, Sverige
Död28 december 2020 (83 år)
Västerleds distrikt, Sverige
Utbildad vidLinköpings universitet
SysselsättningCivilingenjör, debattör
Redigera Wikidata

Ove Svidén, född 10 mars 1937 i Bromma församling i Stockholm, död 28 december 2020 i Västerleds distrikt i Stockholm,[1][2] var en svensk civilingenjör, trafikforskare och debattör.

Svidén uppmärksammades 2022 postumt då uttalanden och inspelade intervjuer återanvändes i den så kallade LVU-kampanjen som hävdade att svenska myndigheter kidnappar muslimska barn.[2][3]

Biografi[redigera | redigera wikitext]

Svidén tog i början av 1960-talet civilingenjörsexamen med inriktning flygteknik.[4]

Verksamhet som trafikforskare[redigera | redigera wikitext]

Under 1980-talet genomförde han doktorandstudier på deltid vid Linköpings universitet inom programmet "Future of the Automobile".[5] Han medverkade bland annat i slutet av 1980-talet i utredningsrapporter för trafikpolitiska beslut.[6][7] Rapporten Sveriges framtida transporter, som var ett av underlagen för Regeringens proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 1990-talet, förutspådde en betydande ökning av bilism[8] och kritiserades för detta av bland annat Karl Erik Lagerlöf för "naiv utvecklingstro" och "okunnighet i ekologiska frågor"[9], och Lars-Erik Sjöberg som efterlyste en "kultivering av bilsamhället"[10].

Svidén disputerade 1989 med en avhandling[11] om framtagning av scenarios för långsiktig planering av trafik- och energisystem, och publicerade under 1990-talet flera tekniska artiklar om möjligheter att göra biltrafik säkrare och effektivare genom samverkan med informationsteknik.[12] Han var även en tid engagerad i EU-projektet SECFO,[13] (System Engineering and Consensuis Formation Office), ett delprojekt inom EU-programmet DRIVE, Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe.[14]

Svidéns publicering har (2022) enligt Google Scholar drygt 350 citeringar och ett h-index på 8.[15]

Politiskt engagemang[redigera | redigera wikitext]

Inför Eu- och riksdagsvalet 1994 gav Svidén ut boken Enhet : nya tiden, nya människan, nya politiken, och framträdde som representant för partiet Enhet som bildades 1990.[16]

Vid riksdagsvalen 2006 och 2010 var Svidén uppsatt på Stockholmscenterns riksdagslista.

Konspirationsteorier och uteslutning[redigera | redigera wikitext]

I maj 2010 uppmärksammade SvT Rapport Svidéns hemsida med rader av konspirationsteorier, bland annat om att finansfamiljer skulle ligga bakom Estoniakatastrofen och mordet på Anna Lindh, och att judar legat bakom terrorattentatet den 11 september 2001 och Förintelsen.[17] Uppgifterna ledde till att Centerpartiet stoppade tryckningen av sina valsedlar och senare uteslöt Svidén.[18][2]

Bok om "Lönsam kommunal människohandel"[redigera | redigera wikitext]

Enligt egen utsago kom Svidén 1997 att möta en familjehemsplacerad tonåring, vars placering enligt Svidén var obefogad och dessutom gav personen som drev familjehemmet stora ekonomiska fördelar. Svidén engagerade sig senare i ytterligare LVU-fall och menade sig se ett mönster av missförhållanden som han beskrev som en "Lönsam Människohandel". Han angav i början av 2007 att han delgivit sina slutsatser till Rikspolisstyrelsen, Konstitutionsutskottet, JO, Åklagarmyndigheten samt representanter i kommun och socialtjänst.[19]

Han publicerade senare sina observationer och slutsatser i boken LVU: lönsam kommunal människohandel (2013) som även översatts till engelska. I boken beskrivs LVU-lagen som en "vacker fasad" bakom vilken "kidnappade barn utnyttjas som handelsvara i kommunernas lönsamma människohandel".[20]

Kampanjen "kidnappning av muslimska barn" 2022[redigera | redigera wikitext]

Svidéns namn, uttalanden och inspelade intervjuer har postumt återanvänts i början av 2022 i den så kallade LVU-kampanjen på olika språk i sociala medier med påståenden om att svenska myndigheter kidnappar muslimska barn.[2][21][3]

Bibliografi (urval)[redigera | redigera wikitext]

Trafik, teknik[redigera | redigera wikitext]

Politik, debatt[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Sveriges dödbok 1830–2020, Version 8.01, Sveriges Släktforskarförbund: Svidén, Ove
  2. ^ [a b c d] Mikael Grill Pettersson (10 februari 2022). ”Sparkades efter konspirationsteorier - nu används han som "expert" i kampanjen”. svt Nyheter / Inrikes. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/svensk-konspirationsteoretiker-anvands-som-expert-i-lvu-kampanjen-efter-sin-dod-i-kampanjen-mot-socialtjansten. 
  3. ^ [a b] Magnus Ranstorp & Linda Ahlerup (2023). LVU-kampanjen - Desinformation, konspirationsteorier, och kopplingarna mellan det inhemska och det internationella i relation till informationspåverkan från icke-statliga aktörer. Försvarshögskolan. ISBN 978-91-88975-28-7. https://web.archive.org/web/20230427140119/https://www.fhs.se/download/18.32d29dd2187bd01d5e455265/1682576119173/LVU-kampanjen.pdf 
  4. ^ ”Vigda - Civilingenjör Ove Svidén och arbetsterapeuten Gunilla Lindström”. Svenska Dagbladet. 28 juli 1963. https://www.svd.se/arkiv/1963-07-28/11. 
  5. ^ Ove Svidén (2 juni 1982). ”Bilen och telekommunikationen som medel för framtida decentralisering”. VTI - Statens väg- och trafikinstitut, från ett seminarium 1982-06-02 "Hur kommer datatekniken att påverka de framtida vägtransporterna?". https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:674521/FULLTEXT01.pdf. Läst 16 februari 2022. 
  6. ^ ”Regeringens proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 1990-talet”. Regeringen. 7 januari 1988. https://data.riksdagen.se/fil/FEF7256D-69A7-4D20-8428-56B5F2B97464. Läst 16 februari 2022. 
  7. ^ Åke E Andersson, Lars-Erik Sjöberg, Ulf Strömquist, Ove Svidén, Lars Nordström (1988). Sveriges framtida transporter. Ds K, 0586-1551 ; 1987:16. Stockholm: Allmänna förlaget, Kommunikationsdepartementet. Libris 7263150. ISBN 9138100649 
  8. ^ Ingemar Hellgren (4 november 1987). ”Ny rapport: Bilinnehavet ökar 30 proc”. Dagens Nyheter. https://arkivet.dn.se/tidning/1987-11-04/299/23?q=%22ove%20sviden%22. 
  9. ^ Karl Erik Lagerlöf (9 mars 1988). ”Karl Erik Lagerlöf om regeringens miljöpolitik: Naturen är ingen förhandlingspart”. Dagens Nyheter. https://arkivet.dn.se/tidning/1988-03-09/67/3?q=%22ove%20svid%C3%A9n%22. 
  10. ^ Lars-Erik Sjöberg (28 februari 1988). ”Kultivera bilsamhället! Perspektiven på biltrafiken är föråldrade och aningslösa”. Dagens Nyheter. https://arkivet.dn.se/tidning/1988-02-28/57/5?q=%22sveriges%20framtida%20transporter%22. 
  11. ^ Svidén, Ove (1989) (på engelska). Scenarios: on expert generated scenarios for long range infrastructure planning of transportation and energy systems. Linköping studies in management and economics. Dissertations, 0347-8920 ; 19. Linköping: Univ. Libris 7670517. ISBN 9178704723 
  12. ^ Intelligent co-pilot RTI as value added services to GSM, Proceedings of the IEEE-IEE Vehicle Navigation and Information Systems Conference, Ottawa, Ontario, October 12-15, 1993.. Institute of Electrical and Electronics Engineers. 1993. ISBN 0780312368. OCLC 47884021. https://www.worldcat.org/oclc/47884021. Läst 16 februari 2022 
  13. ^ Sviden, Ove (1 september 1990). ”A scenario on the evolving road service informatics in Europe” (på engelska). Transportation 17 (3): sid. 231–237. doi:10.1007/BF02127036. ISSN 0049-4488. http://link.springer.com/10.1007/BF02127036. Läst 16 februari 2022. 
  14. ^ ”Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe (DRIVE) - Final Report on Performance and Results - (presented by the Commission pursuant to Articles 6 and 9 of the Council Decision 88/416/EEC of 29/06/88 on a Community programme in the field of road transport informatics and telecommunications - DRIVE)”. European Commission. 31 juli 1992. https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/b1dddb1e-10d0-11ea-8c1f-01aa75ed71a1/language-en/format-PDF/source-search. Läst 16 februari 2022. 
  15. ^ ”Sökning "Ove Svidén"”. Google Scholar. https://scholar.google.se/scholar?hl=sv&as_sdt=0%2C5&q=ove+svid%C3%A9n&btnG=. Läst 16 februari 2022. 
  16. ^ ”Föredrag - Ove Svidén presenterar partiet Enhet:s nya bok”. Svenska Dagbladet. 17 maj 1994. https://www.svd.se/arkiv/1994-05-17/17. 
  17. ^ Mikael Pettersson (14 maj 2010). ”Riksdagskandidat (C): "Judar bakom 11 september och Förintelsen"”. SvT Rapport. Arkiverad från originalet den 18 maj 2010. https://web.archive.org/web/20100518094333/https://www.svt.se/2.22620/1.2002053/judar_bakom_11_september_och_forintelsen. 
  18. ^ Mikael Pettersson (14 maj 2010). ”C stoppar valsedlar”. SvT Rapport. Arkiverad från originalet den 20 maj 2010. https://web.archive.org/web/20100520072449/http://svt.se/2.22620/1.2002056/c_stoppar_valsedlar?lid=puff_2002053&lpos=extra_0. 
  19. ^ Ove Svidén. ”Lönsam Människohandel i Sverige”. Ove Svidéns hemsida. Arkiverad från originalet den 3 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100803005651/http://www.peace.se/manniskohandel.html. Läst 16 februari 2022. 
  20. ^ Ove Svidén. ”Författarens presentation av boken”. Vulkan (egenutgivning). https://www.adlibris.com/se/bok/lvu-lonsam-kommunal-manniskohandel-9789187507540. Läst 16 februari 2022. 
  21. ^ Linn Koch-Emmery (6 februari 2022). ”Hotkampanj mot svenska myndigheter – islamister uppmanar till terrordåd”. SvT Nyheter / Inrikes. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/hotkampanj-mot-svenska-myndigheter-uppmanar-till-terrordad. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Auktoritetsdata
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Ove_Svidén&oldid=54501096”