Hoppa till innehållet

Palmers Shipbuilding and Iron Company

Från Wikipedia
Palmers Shipbuilding and Iron Company
HMS Queen Mary LOC 10459.jpg
HMS Queen Mary sjösätts 1913, vid Palmers Shipbuilding i Jarrow.
TypAktiebolag
HuvudkontorJarrow, England
BranschBåtvarv, motorfabrik
Historik
Grundat1852 som Palmer Brothers & Co
Upplöst1933
Redigera Wikidata

Palmers Shipbuilding and Iron Company Ltd, ofta kallat för bara Palmers, var ett brittiskt skeppsbyggnadsföretag. Företaget var baserat i Jarrow i nordöstra England, och hade verksamhet mellan 1852 och 1933 i Hebburn och Willington Quay vid floden Tyne.

Tidig historia

[redigera | redigera wikitext]
En Reed-vattenrörspanna byggd av Palmers, som används i deras jagare
En trippelexpansionsångmotor byggd i Palmers motorverk, som användes i deras jagare

Företaget grundades 1852 av Charles Mark Palmer som Palmer Brothers & Co. i Jarrow.[1] Senare samma år lanserade de John Bowes, den första järnskruvångare.[1][2] Vid år 1900 gick företaget under namnet Palmers Shipbuilding and Iron Company.[2][5] Vid den tiden tillverkade och bearbetade de, förutom att bygga fartyg, sitt eget stål och andra metaller, med egna produkter som Reed-vattenrörspannor och ångmaskiner till fartyg.[2][7]

Depressionen och konkurs

[redigera | redigera wikitext]

Den stora depressionen som inleddes 1929 slog hårt mot varvsindustrin, som inte återhämtade sig förrän under andra världskriget. År 1931 redovisade Palmers en förlust på 88 867 pund och fick uppskov med sina skulder.[8][9] Trots flera förlängningar kunde företaget inte överleva och gick i konkurs i slutet av 1933. Företagets masugnar och stålverk såldes på auktion, och varvet i Jarrow stängdes av National Shipbuilders Securities, vilket ledde till omfattande arbetslöshet och senare Jarrowmarschen.[10]

Anläggningen i Hebburn behölls och övertogs av Armstrong Whitworth under namnet Palmers Hebburn Company.[11] Den kom att byta ägare flera gånger under 1900-talet – bland annat till Swan Hunter, Cammell Laird och A&P Group – och används fortfarande som varv för reparationer och ombyggnader.[12]

Fartyg byggda av Palmers Shipbuilding and Iron Company

[redigera | redigera wikitext]

Fartyg byggda av Palmers inkluderar:

HMS Defence, a battleship of 1861, as she looked after 1866
Slagskeppet HMS Defence från 1861, som det såg ut år 1866
refer to caption
Slagskeppet HMS Resolution från 1915, sett på 1930-talet
the cruiser HMS Orlando of 1886
Kryssaren HMS Orlando från 1886, sett på 1890-talet
HMS Spiteful, launched in 1899: it became the first warship to be powered only using fuel oil in 1904.
Jagaren HMS Spiteful, byggt av Palmers och sjösatt 1899, blev det första stridsfartyget som enbart drevs med tjockolja, år 1904.
HMS Diana in 1933
Jagaren HMS Diana från 1932, foto från 1933.
HMS Marshal Ney in 1915
Monotorn HMS Marshal Ney år 1915

Handels- och fritidfartyg

[redigera | redigera wikitext]
SS John Bowes från 1852, den första järnskruvsångaren
SS Meriones of 1922
SS Meriones, foto från år 1922
  • Anne Thomas Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1882)
  • Anthony Radcliffe Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1893)
  • Automedon Red Ensign Alfred Holt and Company (1922)
  • Clarrisa Radcliffe Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1889)
  • Douglas Hill Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1890)
  • Gairsoppa Red Ensign British-India Steam Navigation Company (1919)
  • Gwenllian Thomas Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1882)
  • Iolo Morganwg Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1882)
  • John Bowes Red Ensign Charles Palmer (1852)
  • Kate Thomas Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1884)
  • Lady Palmer Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1889)
  • Maria Thomas Red Ensign Evan Thomas Radcliffe (1889)
  • Manchester Merchant Red Ensign (1900)
  • Meriones Red Ensign China Mutual Steam Navigation Company (1922)
  • S/S Patriot Sydsvenska ångfartygsaktiebolaget, 1878
  • SS Reigate Red Ensign Surrey Steamship Co Ltd, London (1901) (bytte namn 1911 till Anversoise)
  • Slavic Prince (Prince Line Ltd, Newcastle) (1918)
  • British Ardour Red Ensign British Tanker Company (1928)
  • British Aviator Red Ensign British Tanker Company (1924)
  • British Captain Red Ensign British Tanker Company (1923)
  • British Chemist Red Ensign British Tanker Company (1925)
  • British Chivalry Red Ensign British Tanker Company (1929)
  • British Corporal Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Freedom Red Ensign British Tanker Company (1928)
  • British General Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Honour Red Ensign British Tanker Company (1928)
  • British Industry Red Ensign British Tanker Company (1927)
  • British Inventor Red Ensign British Tanker Company (1926)[13]
  • British Justice Red Ensign British Tanker Company (1928)
  • British Light Red Ensign British Tanker Company (1917)
  • British Loyalty Red Ensign British Tanker Company (1928)
  • British Mariner Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Officer Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Premier Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Science Red Ensign British Tanker Company (1931)
  • British Sergeant Red Ensign British Tanker Company (1922)
  • British Splendour Red Ensign British Tanker Company (1931)
  • British Strength Red Ensign British Tanker Company (1931)
  • British Yeoman Red Ensign British Tanker Company (1923)
  • Xantha Red Ensign Henry Paget, 2:e markisen av Anglesey (1867)
  • PT Northumberland Red Ensign G. Wascoe, Shields, 1852
  • SS Socotra, 1897
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 9 november 2025.
  1. ^ [a b] ”Building for the world”. The Journal. 22 May 2007. http://www.journallive.co.uk/north-east-news/newcastle-campaigns/st-oswalds-hospice/2007/05/22/building-for-the-world-61634-19266366/. 
  2. ^ [a b c d] Dillon 1900.
  3. ^ Gibbs 1896, sid. 8.
  4. ^ Anon. 1899, sid. 475.
  5. ^ Some 19th-century and later sources refer to the company as "Palmer's Shipbuilding and Iron Company", with an apostrophe, but in Some Account of the Works of Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited, which was compiled by the business's company secretary Malcom Dillon and published in 1900, the name is given throughout as "Palmers ...", without the apostrophe.[3][4][2]
  6. ^ Dillon 1900, sid. 33–4.
  7. ^ "A speciality of [Palmers' engine works] is the manufacture of the 'Reed' water-tube boiler, the invention of Mr J. W. Reed, manager of the engine works department, which has been adopted with well-known results in ... high-speed [torpedo boat destroyers] ..., and also in vessels constructed for the Admiralty on the Clyde. It may be observed that nearly 25 miles [40 km] of tubes are used in the manufacture of the boilers and machinery of each 30-knot destroyer."[6]
  8. ^ ”Palmers' Moratorium”. Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette. 14 januari 1933. http://www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/bl/0000640/19330114/126/0004. Läst 12 augusti 2017. 
  9. ^ ”Steel Works to be Sold at Auction”. The Times: s. 11. 10 juli 1934. 
  10. ^ Charles Palmer Arkiverad 8 February 2009
  11. ^ Crockett, Margaret; Foster, Janet (October 2005). ”Report on the Access to Shipbuilding Collections in North East England (ARK) Project”. Tyne & Wear Archives. http://www.tyneandweararchives.org.uk/pdf/arkrep.pdf. 
  12. ^ ”New owner for A&P Tyne shipyard”. The Journal. 2 March 2011. http://www.thejournal.co.uk/business/business-news/new-owner-ap-tyne-shipyard-4435816. 
  13. ^ ”Palmers Shipbuilding and Iron Co - Graces Guide”. Palmers Shipbuilding and Iron Co - Graces Guide. https://www.gracesguide.co.uk/Palmers_Shipbuilding_and_Iron_Co.