Pekings tunnelbana

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Pekings tunnelbana
北京地铁
Beijing Subway logo.jpg
Tunnelbaneskylt i Peking
Allmänt
Plats Kina Peking, Kina
Antal linjer 18[1]
Antal hållplatser 278[1][a]
Turtäthet 2–3 min
Antal passagerare 3 209 milj. / år (2013)[2] (8,8 milj. / dag)
Organisation
Invigd 1 oktober 1969
Trafikoperatör MTR Corporation
Tekniska fakta
Banlängd 554 km (2016)[1] kilometer
Spårvidd 1435 millimeter (Normalspår)
Matning Strömskena
Linjekarta
Karta över Pekings tunnelbanenät
Stationen Wangjing West som servar Linje 13 och Linje 15.
Stationen Wangfujing på Linje 1.
Pekings tunnelbanenät, december 2015
Insidan av en vagn i Linje 10.
Säkerhetskontroll vid ingången till tunnelbanespärren infördes för att öka säkerheten i samband med de olympiska sommarspelen 2008 men blev därefter permanent.
Säkerhetsvägg på stationen Weigongcun (Linje 4), som öppnades 28 september 2009. Alla stationer öppnade 2007 eller senare har säkerhetsväggar för att hindra folk från att gå ner på spåret.
Utbyggnaden av Pekings tunnelbana från 1969 till 2013
Linje 9 ankommer vid Militärmuseum Tunnelbanestation vid Militärmuseet i Peking.

Pekings tunnelbana (北京地铁; Běijīng dìtiě) betjänar Peking och dess förorter. Tunnelbanenätet har 278[1][b] stationer fördelade på 18[1][c] linjer och är totalt 554 km[1][d] långt vilket gör det till världens näst längsta tunnelbana efter Shanghais tunnelbana.[3] Tunnelbanenätet som öppnade 1969 är det äldsta i Kina[2] och byggs fortfarande ut i stor skala. Systemet är en av de allra mest trafikerade i världen, år 2013 gjordes 3,2 miljarder[2] resor i Pekings tunnelbana.

Biljettpriser[redigera | redigera wikitext]

Prissättningen på biljetterna avgörs av färdsträckan.[4]

  • 3 yuan (¥) för resor upp till 6 km.
  • 4 yuan för resor 6 till 12 km.
  • 5 yuan för resor 12 till 22 km.
  • 6 yuan för resor 22 till 32 km.
  • Ytterligare 2 yuan för varje ytterligare 20 km. utöver 32 km.

Linjer[redigera | redigera wikitext]

Linje Sträcka Öppnad Längd Stationer
BJS Line 1 icon.svg Linje 1 PingguoyuanSihui östra 1 oktober 1969 30,4 km 23
BJS Line 2 icon.svg Linje 2 XizhimenPekings järnvägsstationXizhimen (ringlinje) 20 september 1984 23,0 km 18
BJS Line 4 icon.svg Linje 4 Anheqiao norraGongyixiqiao 28 september 2009 27,3 km 24
BJS Line 5 icon.svg Linje 5 Tiantongyuan norraSongjiazhuang 7 oktober 2007 27,1 km 23
BJS Line 6 icon.svg Linje 6 Haidian WulujuCaofang 30 december 2012 42,6 km 26
BJS Line 7 icon.svg Linje 7 Pekings västra järnvägsstationJiaohuachang 28 december 2014[5] 22,8 km[5] 19[6]
BJS Line 8 icon.svg Linje 8 ZhuxinzhuangNanluoguxiang 19 juli 2008 26,1 km 18
BJS Line 9 icon.svg Linje 9 NationalbiblioteketGuogongzhuang 31 december 2011 15,6 km 13
BJS Line 10 icon.svg Linje 10 BagouXijuShoujingmaoBagou (ringlinje) 19 juli 2008 57,0 km 45
BJS Line 13 icon.svg Linje 13 XizhimenDongzhimen 28 september 2002 40,4 km 16
BJS Line 14 icon.svg Linje 14 ZhangguozhuangXiju 5 maj 2013 39,9 km[7] 26
BJS Line 15 icon.svg Linje 15 Wangjing västraFengbo 28 december 2010 40,4 km[5] 19[6]
BJS Batong Line icon.svg Batonglinjen SihuiTuqiao 27 december 2003 18,1 km 13
BJS Changping Line icon.svg Changpinglinjen Xi'erqiNanshao 30 december 2010 31,7 km 12
BJS Daxing Line icon.svg Daxinglinjen GongyixiqiaoTiangongyuan 30 december 2010 22,1 km 11
BJS Fangshan Line icon.svg Fangshanlinjen GuogongzhuangSuzhuang 30 december 2010 23,1 km 11
BJS Yizhuang Line icon.svg Yizhuanglinjen SongjiazhuangCiqu 30 december 2010 21,4 km 13
BJS Airport Express icon.svg Airport Express DongzhimenTerminal 3/Terminal 2 19 juli 2008 30,9 km 4
Totalt:   552 km 335

Framtida expansionsplaner[redigera | redigera wikitext]

  • 2016 -      Linje 16, Ny linje Fas I från Bei’anhe till Xiyuan öppnar med 10 stationer.[8][9][10]
  • 2016 -      Linje S1 / Mentougoulinjen, Ny linje (Pekings första maglevtåg) Fas I från Pingguoyuan öppnar med 8 nya stationer till Shimenying.[8][11][10]
  • 2017 -      Linje 6, Expandering från Haidian Wuluju öster ut med 5 nya stationer till Pingguoyuan.[8][10]
  • 2017 -      Linje 8, Expandering från Nanluoguxiang söder ut med 15 nya stationer till Wufutang.[8][10]
  • 2017 -      Linje 14, Förbinda östra och västra sträckningen från Beijing South Railway Station med 5 nya stationer till Xiju.[8][10]
  • 2017 -      Yanfanglinjen, Ny linje (Helautomatiserat förarlöst tåg) Fas I från Yancun North och 8 nya stationer till Yanhua.[8][12][10]
  • 2018 -      Linje 16, Fas II från Wanpingcheng till Xiyuan öppnar 19 nya stationer till totalt 50 km.[8][10][9][13]
  • 2020 -  ?  Linje 3, Ny linje Fas I från Dongsi Shitiao och 12 nya stationer till Caogezhuangbei.[8][10]
  • 2020 -  ?  Linje 11, Ny linje från Jin’anqiao till Guanyintang.[8]
  • 2020 -  ?  Linje 12, Ny linje från Sijiqingqiao till Jiuxianqiao Electronics City.[8][10]
  • 2020 -  ?  Linje 17, Ny linje från Shaoyaoju till Future Science Park (med option på en gren till Beiya Gardens).[8][10]
  • 2020 -  ?  Linje 18, Ny linje från Zhengchangzhuang till Xitaipingzhuang.[8]
  • 2020 -  ?  Airport Express, Expandering från Beixinqiao till Dongzhimen.[8]

Anmärkningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Antalet unika stationsnamn är 278, men antalet unika plattformar är 334. data från 16 febrar 2016.
  2. ^ data från 16 februari 2016
  3. ^ data från 16 februari 2016
  4. ^ data från 16 februari 2016

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d e f] ”Beijing” (på engelska). Metrobits.org. http://mic-ro.com/metro/metrocity.html?city=Beijing. Läst 3 november 2016. 
  2. ^ [a b c] ”The world’s top 10 busiest metros” (på engelska). railway-technology.com. http://www.railway-technology.com/features/featurethe-worlds-top-10-busiest-metros-4433827/. Läst 3 november 2016. 
  3. ^ ”World Metro Database” (på engelska). Metrobits.org. http://mic-ro.com/metro/table.html. Läst 3 november 2016. 
  4. ^ ”Beijing Subway” (på kinesiska). TravelChinaGuide. https://www.travelchinaguide.com/cityguides/beijing/transportation/subway.htm. Läst 11 november 2016. 
  5. ^ [a b c] ”Timeline of the Beijing (China) Rail Transit Network” (på engelska). CityRailTransit. http://cityrailtransit.com/timeline/beijing_timeline.htm. Läst 3 november 2016. 
  6. ^ [a b] ”Beijing subway” (på engelska). eBeijing (Beijing Municipal Government). http://www.ebeijing.gov.cn/feature_2/BeijingSubway/. Läst 3 november 2016. 
  7. ^ ”BEIJING” (på engelska). UrbanRail.Net. http://www.urbanrail.net/as/cn/beij/beijing.htm. Läst 3 november 2016. 
  8. ^ [a b c d e f g h i j k l m] ”BEIJING SUBWAY (北京地铁)” (på engelska). Tracking China. http://en.trackingchina.com/metro/beijing/. Läst 6 november 2016. 
  9. ^ [a b] ”BEIJING METRO LINE 4, DAXING LINE, LINE 14 AND LINE 16” (på engelska). MTR. https://www.mtr.com.hk/en/corporate/consultancy/bjmtr.html. Läst 6 november 2016. 
  10. ^ [a b c d e f g h i j] ”Beijing subway plan 2021” (på engelska). https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Beijing-Subway-Plan_en.svg. Läst 6 november 2016. 
  11. ^ ”Beijing's First Maglev Line Resumes Construction” (på engelska). China Radio International's English Service. http://english.cri.cn/12394/2015/04/21/3381s875320.htm. Läst 6 november 2016. 
  12. ^ ”Unmanned metro to launch in 2017” (på engelska). CHINADAILY.com.cn. http://www.chinadaily.com.cn/china/2016-07/28/content_26249647.htm. Läst 6 november 2016. 
  13. ^ ”Beijing Subway Line 16” (på engelska). TravelChinaGuide. https://www.travelchinaguide.com/cityguides/beijing/subway-line16.htm. Läst 6 november 2016. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]