Peugeot 908

	Peugeot 908
Grundinformation
Märke	Peugeot
Tillverkning	2011
Drivlina
Motor	Turbodiesel
Drivning	Mittmotor
Kronologi
Föregångare	Peugeot 908 HDi FAP

Peugeot 908 är en sportvagnsprototyp, tillverkad av den franska biltillverkaren Peugeot under 2011.

Peugeot 908[redigera | redigera wikitext]

Till säsongen 2011 introducerade Peugeot en ny generation, anpassad för Automobile Club de l'Ouests senaste reglemente för LMP1-bilar. Den nya 908:an hade en mindre V8-motor men den är fortfarande dieseldriven.

Bilen tävlade bara under en säsong, för i januari 2012 meddelade Peugeot att man drar sig ur sportvagnsracingen med omedelbar verkan. Som orsak angavs ekonomiska orsaker i samband med den rådande statsskuldkrisen i Europa.^[1]

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data	Peugeot 908^[2]
Motor:	90° V8 turbodiesel
Cylindervolym:	3,7 l
Max effekt:	550 hk
Max vridmoment:
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:	Common rail direktinsprutning
Växellåda:	6-växlad manuell
Hjulupphängning:	Dubbla tvärlänkar, torsionsstavar
Bromsar:	Keramiska skivbromsar
Chassi & kaross:	Monocoque av kolfiber
Hjulbas:	295 cm
Torrvikt:	900 kg

Tävlingsresultat[redigera | redigera wikitext]

Intercontinental Le Mans Cup[redigera | redigera wikitext]

Le Mans 24-timmars 2011 resulterade i en 2:a, 3:e, 4:e samt 5:e plats. 5:e platsen togs av Team Oreca Matmut som hade 2010 års version av 908 HDI FAP men modifierad för årets regler. Vann gjorde enda kvarvarande Audi R18 TDI, 13,8 sekunder före första fabrikspeugeot 908 HDI.

I övrigt dominerade Peugeot säsongen och vann fem av sju deltävlingar. Peugeot vann därmed märkestiteln och Team Peugeot Total tog hem teammästerskapet.