Regionaltåg
(Omdirigerad från Regiontåg)
 |
Denna artikel anses inte vara skriven ur ett globalt perspektiv. Hjälp gärna till och förbättra texten om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. (2023-04) |
Regionaltåg är persontåg som trafikerar ett större område än rena lokaltåg och pendeltåg, ofta några angränsande län, men mindre än fjärrtåg. De används ofta av arbetspendlare som har långt till arbetet.
Regionaltåg är ofta en avgörande faktor för att åstadkomma regionförstoring.
Regionaltåg i Sverige[redigera | redigera wikitext]
I Sverige drivs regionaltåg kommersiellt eller i samarbete mellan trafikhuvudmän och tågoperatörer. Vissa tåg kan kallas förlängda regionaltåg. De har för lång restid mellan ändpunkterna för att passa för arbetspendling, men de har ändå stoppmönster och biljettyper som passar arbetspendlare och de används till stor del av arbetspendlare på delsträckor, exempelvis Öresundstågen.
Urval av regionaltågssystem i Sverige[redigera | redigera wikitext]
Urval av svenska vagnstyper[redigera | redigera wikitext]
Regionaltåg i Finland[redigera | redigera wikitext]
Regionaltågen i Finland körs av Dm12-rälsbussar och Sm2-elmotorvagnar.
Regionaltågsrutter[redigera | redigera wikitext]
Med Dm12-rälsbussar[redigera | redigera wikitext]
- Idensalmi–Ylivieska
- Parikkala–Nyslott
- Joensuu–Nurmes
- Joensuu–Pieksämäki
- Haapamäki–Tammerfors
- Haapamäki–Seinäjoki
- Haapamäki–Jyväskylä
- Karis–Hangö (tillfälligt avbrott, preliminärt till början av 2024[1])
Med Sm2-elmotorvagnar[redigera | redigera wikitext]
Se även[redigera | redigera wikitext]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”Bussar mellan Karis och Hangö ända till 2024 – godstågen har förtur medan sträckan elektrifieras”. Åbo Underrättelser. 9 augusti 2022. https://abounderrattelser.fi/bussar-mellan-karis-och-hango-anda-till-2024-godstagen-har-fortur-medan-strackan-elektrifieras/. Läst 29 september 2022.