Rolls-Royce 100EX

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Rolls-Royce 100EX
Grundinformation
MärkeRolls-Royce
Tillverkning2004
Konstruktion
KlassSuperlyxbil
Karosseri2-dörrars - cabriolet
LiknandeRolls-Royce Phantom (2003-), Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Rolls-Royce 101EX
Drivlina
MotorV-16 9 liter
Effekt"Tillräcklig"
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda6-stegad automatisk
Dimensioner
Hjulbas3470 mm
Längd5669 mm
Bredd1990 mm
Höjd1561 mm
Rolls-Royce 101EX
Rolls-Royce 101EX.jpg
Grundinformation
MärkeRolls-Royce
Tillverkning2006
Konstruktion
KlassSuperlyxbil
Karosseri2-dörrars coupé
LiknandeRolls-Royce Phantom (2003-), Rolls-Royce Phantom Coupé Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Rolls-Royce 100EX
Drivlina
MotorV-12 6750 cc
Effekt460hk
Vridmoment720 Nm
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda6-stegad automatisk
Dimensioner
Hjulbas3320 mm
Längd5609 mm
Bredd1987 mm
Höjd1592 mm

Rolls-Royce 100EX är en koncept- och experimentbil med cabrioletkaross från den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce Motor Cars. Bilen togs fram till märkets 100-årsjubileum år 2004 och visades upp för första gången på Internationella Bilsalongen i Genève samma år. Reaktionerna blev så positiva att man beslutade sig för att producera en snarlik variant av bilen kallad Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé som började tillverkas sommaren 2007. 100EX är baserad på den vanliga Phantommodellen. En besläktad konceptbil, 101EX, hade coupékaross.

Teknik[redigera | redigera wikitext]

100EX är baserad på den vanliga Phantommodellen som den delar den mesta tekniken med, men har ett chassi med 16,5 cm kortare hjulbas. Motorn är en V-16 på 9 liter med 64 ventiler. Antalet hästkrafter är "tillräckligt". Den automatiska växellådan är sexstegad och drivningen sker på bakhjulen. Bilens chassi är uppbyggt kring en aluminiumram byggd i spaceframeteknik. Även karosspanelerna (skärmar dörrsidor mm) är tillverkade i aluminium. Bilen är utrustad med luftfjädring för bästa åkkomfort. I fronten har man placerat lysdioder i stället för konventionella armaturer med glödlampor.

Design[redigera | redigera wikitext]

Bilens design är starkt inspirerad av 1930-talets Art Deco, blandat med många moderna designattribut. Man vill även föra tankarna till gamla tiders lyxyachter. Sufflettluckan är täckt med stavar av teak enligt samma metod som när man lägger ett däck på träbåtar. Rolls-Royce kallar det helt enkelt "teakdeck". Interiören är (naturligtvis) klädd i läder och träpaneler på vanligt Rolls-manér. Vindrutans A-stolpar är frästa ur ett enda solitt stycke aluminium som är borstat till hög glans. Även motorhuven är tillverkad i borstad aluminium.

Speciella finesser[redigera | redigera wikitext]

Dörrarna är upphängda i bakkant s.k. självmordsdörrar.

Källor och externa länkar[redigera | redigera wikitext]