Rolls-Royce Merlin

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Merlin II/III
Merlin engine.jpg
TypV12
Cylinderdiameter137,2 mm
Slaglängd152,4 mm
Slagvolym27,04 liter
längd1 753 mm
Bredd757 mm
Höjd1046 mm
Vikt torr623,7 kg torr
Komponenter
Ventileröverliggande kamaxlar, två insugsventiler och två natriumkylda avgasventiler per cylinder
Kompressorenstegs kompressor
bränslesystemförgasare
Bränsleflygbensin 87 senare 100 oktan
OljesystemTorrsumpsmörjning
Kylsystemtrycksatt vätskekylning
Prestanda
Effekt
  • 880 hk (656 kW) vid 3 000 varv/min vid start
  • 1 030 hk (768 kW) vid 3 000 varv/min vid 4 877 m (87 oktan)
  • 1 160 hk (865 kW) vid 3 000 varv/min vid 3 734 m (100 oktan)
Specifik effekt42,9 kW/L
Kompressionsförhållande6:1
Effekt till vikt kvot1,86 kW/kg Tändföljd 1A 6B 4A 3B 2A 5B 6A 1B 3A 4B 5A 2B A = höger B = vänster

Rolls-Royce Merlin är en V12-motor på 27 liter som tillverkades av Rolls-Royce. Den anses vara en av de främsta flygmotorerna under andra världskriget. Den licenstillverkades även i USA av Packard. Den vätskekylda motorn hade 1 000 hk i början men i senare serier kom man upp till 2 100 hk (1944). Detta uppnåddes främst genom förbättringar i överladdningen till motorn, en lösning som gjorde att effektuttaget kunde hållas på samma nivå oavsett omgivande lufttryck. Därmed gavs motorn mycket hög prestanda även på mycket höga höjder. Merlinmotorn användes exempelvis i engelska Supermarine Spitfire under andra världskriget, en kombination som var i stort sett oöverträffad. Merlinmotorn användes även i en rad andra plan, till exempel Avro Lancaster och P-51 Mustang, detta då motorn var väl beprövad, hade hög prestanda och fanns tillgänglig.

Motorn är inte namngiven efter den mytologiska trollkarlen Merlin utan är i likhet med alla Rolls-Royce flygmotorer uppkallad efter rovfåglar, i det här fallet Stenfalk.

Varianter[redigera | redigera wikitext]


Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, List of Rolls-Royce Merlin variants