Rolls-Royce Silver Wraith
| Rolls-Royce Silver Wraith | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Rolls-Royce |
| Tillverkning | 1 783 st, mellan 1946-1959 |
| Konstruktion | |
| Klass | Lyxbil |
| Besläktade | Rolls-Royce Silver Dawn |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor, 4257 cc (1946-51) 4566 cc (1951-54) 4887 cc (1954-59) |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 323 cm, 338 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | Rolls-Royce Wraith |
| Efterträdare | Rolls-Royce Phantom V |
Rolls-Royce Silver Wraith är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1946 och 1959.
Rolls-Royce återupptog produktionen efter andra världskriget med en vidareutveckling av förkrigsmodellen Wraith. Bilen hade modifieringar av motor och bromsar. Motorn var egentligen ett steg bakåt i utvecklingen, då den nu var försedd med F-topp. Bromsarna var hydromekaniska, en typiskt brittisk kompromiss, där frambromsarna var hydrauliska medan bakbromsarna fortfarande var vajer-manövrerade.
Motorn förstorades två gånger under bilens produktionstid genom att cylinderdiametern borrades upp. Först 1951 till 92,1 mm, vilket ger en cylindervolym på 4566 cm³, sedan 1954 till 95,25 mm, vilket ger en cylindervolym på 4887 cm³. Från 1952 tillkom automatlåda som alternativ.
Silver Wraith upprätthöll traditionen där Rolls-Royce levererade ett körklart chassi, sedan fick kunden köpa till en kaross från en fristående karossbyggare efter eget tycke och smak. Rolls-Royce hade dock en katalog med rekommenderade ”standardkarosser” från exempelvis Park Ward eller Hooper, som kunde levereras på kort tid och de flesta kunder valde just en sådan kaross.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- The Classic Rolls-Royce, av G.N. Georgano, 1985. ISBN 0-600-50020-9
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Rolls-Royce Silver Wraith.
| |||||||||||