Rödöbron
| Rödöbron | |
 | |
| Plats | Rödön–Frösön |
|---|---|
| Korsar | Rödösundet |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 677 m |
| Datum | |
| Öppnade | 1993 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Biltrafik |
| Ekonomi | |
| Avgift för överfart | 16-20 SEK (1993–1 januari 1999) |
Rödöbron är en 677 meter lång bro över Rödösundet (Storsjön) i Jämtland. Den förbinder ön Frösön med fastlandet Rödön, som egentligen är en halvö.
Bron invigdes 1993 och finansierades av staten samt näringslivet i närområdet. Förutom statens insats var finansiärerna Väginvest, Jämtlands länsförsäkringsbolag, Föreningssparbanken, Camfore, Persson Invest, Jämtfrakt och Å.R.E. samt Östersunds, Krokoms och Åre kommuner. Tillsammans bildade dessa företag bolaget Rödöbron AB.
I finansieringen av Rödöbron ingick att den skulle avgiftsbeläggas under 20 år och detta gjorde den till Sveriges första avgiftsbelagda bro i modern tid. När avgiften, genom ett regeringsbeslut, slopades den 1 januari 1999 var den fortfarande den enda avgiftsbelagda bron i Sverige. Senare har fler broar byggts och avgiftsbelagts.
Förutom att underlätta de lokala kommunikationerna är brons största nytta för turismen att resvägen mellan Åre Östersund flygplats och skidorterna västerut minskas.
