SS City of Glasgow
| |||
 SS City of Glasgow | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | ||
| Systerfartyg | SS City of Manchester | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Tod & MacGregor, Glasgow | ||
| Levererad | 1850 till Inman Line | ||
| Öde | Försvunnen 1854 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 72,2 meter | ||
| Bredd | 10,5 meter | ||
| Djupgående | 7,6 meter | ||
| Bruttodräktighet | 1 610 registerton | ||
| Maskin | 2 ångmaskiner 350 nhp | ||
| Maximal hastighet | 12 knop | ||
.svg){kind=small}
SS City of Glasgow var ett oceangående passagerarfartyg, byggd 1850 för Inman Lines. Fartyget seglade på Nordatlanten och sattes in på den nya linjen Liverpool – Philadelphia.[1]
Fartyget försvann 1854 på en resa från Liverpool till Philadelphia.
Beskrivning[redigera | redigera wikitext]
City of Glasgow var ett experimentfartyg baserat på ingenjör Isambard Brunels fartyg Great Britain (1843). Fartyget hade två ångmaskiner kopplade till en propelleraxel, tidigare fartyg var hjulångare. City of Glasgow bevisade att propellerdrift var överlägsen.[2][3]
Försvunnen till sjöss[redigera | redigera wikitext]
Den 1 mars 1854 lämnade City of Glasgow Liverpool med destination Philadelphia. Kapten var Kenneth Morrison och ombord fanns 404 passagerare och 76 besättningsmän. Den 17 mars anlände City of Manchester till Liverpool och rapporterade att stora områden med drivis siktats utanför USA:s kust. Sex månader senare fann man vrakgods vid Campbeltown på Skottlands västkust med texten ”City of Glasgow” i fögyllda bokstäver.[3]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 19 november 2018.
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”S/S City of Glasgow, Inman Line” Arkiverad 7 februari 2019 hämtat från the Wayback Machine.. norwayheritage.com. Läst 31 januari 2019.
- ^ Landström 1962, sid. 233.
- ^ [a b] ”D/S City of Glasgow”. wrecksite.eu- Läst 31 januari 2019.