Saab 39 Gripen NG

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Saab 39 Gripen NG
(JAS 39E/F Gripen)
Gripen E modell.JPG
Demo av Saab 39 Gripen NG
Beskrivning
TypEnhetsflygplan
Besättning1 (39E)
2 (39F)
Första flygning15 Juni 2017
Versioner39E/F
UrsprungSaab 39 Gripen
TillverkareSaab AB, Sverige
Data
Längd15,2 m
Spännvidd8,6 m
Tomvikt8. 000
Max. startvikt16. 500
Max. bränslevikt3. 400 kg (internt)
3. 800 kg (externt)
Motor(er)GE F414G
Dragkraft21. 000 lbf/98 kN (med EBK)
Prestanda
Max. hastighetMach 1.1
Mach 2.0(EBK)
Räckvidd med
max. bränsle
1. 500–3. 000 km km
Transporträckvidd6. 000 km
Max. flyghöjd>52. 500 ft
Stigförmåga10. 000 m/50 sek
Dragkraft/vikt:1,15 (50% full), 0,97 (full), 0,62 (max)
Lastförmåga
Lastförmåga7. 000-8. 500 kg
Beväpning
Vapenbalkar10
Beväpning27 mm Mauser BK (1700 skott/min)
Elektronik
RadarES05 Raven AESA

Saab 39 Gripen NG (Next Generation), eller JAS 39E/F Gripen[1], är ett enhetsflygplan i fjärde generationens stridsflygplan som tillverkas av Saab AB. Gripen var ett av de första enhetsflygplanen som kan användas för jakt-, attack- och spaningsuppdrag och dessutom växla mellan dem under flygning, därav namnet JAS 39. Flygplanet förevisades av Saab offentligt den 18 maj 2016.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Gripen NG (Next Generation), i kvällspressen gärna kallad Supergripen, är en kommande uppgradering för det brasilianska och svenska flygvapnet under beteckningen 39E (ensitsigt) och 39F (tvåsitsigt). Versionen kommer att vara försedd med större skrov, ny motor (F414G föreslagen), ny multimode AESA-radar, ökad bränslekapacitet, högre lastkapacitet, nytt landningsställ, uppdaterad cockpit med headdown-skärmar, förbättrad flygavionik och krypterad kommunikation.

För att Gripen ska vara operativt relevant efter 2020–2025 ansågs det att flygplanet behövde en omfattande modernisering. Hur denna framtida version av Gripen skulle specificeras var enligt försvarsminister 2010 Sten Tolgfors ännu ej fastställt.[2] Några beslut för det svenska försvaret var ej heller fattade. Saab gav under 2012 ett kostnadsförslag på 33 miljarder kronor för en ny serie JAS-flygplan. Vissa källor ur försvaret, bland andra överbefälhavare Sverker Göranson, menade att försvaret inte klarar detta med beräknad försvarsbudget efter 2014.[3][4]

År 2007 presenterade Saab ett internationellt samarbete med flera stora försvarsindustrier rörande vidareutveckling av Saab 39 Gripen, populärt kallad "Super-Gripen" eller Gripen NG (Next Generation).[2]

Den 23 november 2010 ifrågasatte Volvo Aero varför exportmarknaderna tillåts kravställa utvecklingen av svenska försvarets E/F-version.[5] Volvo Aero redovisade även hur en modifierad RM12 i flera avseenden skulle kunna utvecklas och nå jämförbara prestanda med F414G och menade att exempelvis de två motoralternativen har identiska specifikationer när det gäller luftavtappningen, vilket är av betydelse för kylning av bland annat radar och övrig elektronik.[6] Volvo Aero har även redovisat förslag på att utveckla Gripenmotorn för kommande generationer i den takt den svenska Försvarsmakten behöver genom att erbjuda en flexibel utvecklingstrappa avseende dragkraft med totalt fyra olika alternativ (2 turbinuppgraderingar och 2 turbin/fläkt-uppgraderingar). Flexibiliteten kan enligt Volvo Aero användas för att balansera dragkraft mot ökad livslängd, ökad kylluft och ökat effektuttag.

Enligt Volvo Aero innebär de olika utvecklingsstegen inte några tekniksprång – och därmed inte heller stora risker tekniskt eller ekonomiskt – då det redan idag existerar demonstrerad teknologi med hög teknologimognad för de fyra utvecklingsalternativen.

15 juni 2017 kl 10:32 skedde premiärflygningen[7] för Gripen E från SAAB:s flygfält i Linköping. Pilot var Marcus Wandt, jungfruturen varade i 40 minuter och rapporterades gått helt enligt plan.

Användare[redigera | redigera wikitext]

Om Schweiz hade gått vidare med sitt köp av Gripen, skulle 22 exemplar av Gripen NG ha tillverkats till Schweiz samt 10 stycken till det svenska flygvapnet.[8][9] Vidare erbjöd den svenska regeringen genom Försvarsexportmyndigheten Schweiz att leasa 22 flygplan av Flygvapnet C-version, fram till att de första flygplanen av E-versionen levererades 2018. De 22 flygplan av C-versionen skulle sedan komma att bli kvar i Schweiz som reservdelsmateriel.[10][11] Frågan om ett schweiziskt inköp avgjordes i en folkomröstning söndag den 18 maj 2014, där det schweiziska folket sade nej till finansieringen av ett nytt stridsflygplan.[12]

I slutet av augusti 2012 meddelade den svenska regeringen att Sverige ingått ett partnerskap med Schweiz, innebärande bland annat att Sverige planerade köpa 40–60 flygplan. Flygplanet är tänkt att vara operativt i Sverige från 2023 och minst fram till 2040.[13][14] Hur det svenska luftförsvaret skulle komma att se ut efter 2040, utreddes i samband med Luftförsvarsutredningen 2040 (LFU 2040). Av de cirka 100 exemplaren av C/D-versionen i bruk inom det svenska försvaret, planerades till en början 40-60 byggas om till E-versionen, vilket innebär att ett helt nytt skrov med ny motor skulle förses med vissa komponenter från ett 39C/D-flygplan, som därmed skulle "slaktas".[10] Senare ändrades upplägget till att nytillverka E/F-versionen.

I samband med att Dilma Rousseff omvaldes till brasiliansk president offentliggjorde Saab den 27 oktober 2014 att de ingått ett avtal med den brasilianska regeringen, som omfattar utveckling och produktion av 36 Gripen NG till det brasilianska flygvapnet. Det sammanlagda ordervärdet uppgår till cirka SEK 39,3 miljarder.[15] Vidare tecknade Saab ett avtal tillsammans med Comando da Aeronáutica (COMAer), rörande ett industrisamarbete med betydande tekniköverföring från Saab till brasiliansk industri. Leveranserna av Gripen NG planeras att starta år 2019 och pågå fram till år 2024. Av de 36 exemplaren kommer 28 vara Gripen E, och åtta av den tvåsitsiga versionen Gripen F. Den tvåsitsiga versionen kommer att utvecklas av Saab och Embraer. Av de 36 exemplaren kommer 15 monteras i Brasilien i den monteringsfabrik som Saab planerar att uppföra i anslutning till Embraers anläggningar utanför São Paulo.[16]

Brasilien

  • Brasilien Brasiliens flygvapen har beställt 28 individer av den ensitsiga Gripen E, samt åtta exemplar av den tvåsitsiga Gripen F, vilka är planerade att levereras mellan åren 2019 och 2024. Av de 36 beställda exemplaren kommer 15 monteras i Brasilien.

Sverige

  • Sverige Svenska flygvapnet, har beställt 60 individer av den ensitsiga Gripen E, vilka är planerade att levereras mellan åren 2019 och 2024. De svenska flygplanen skulle från början produceras genom återanvändning av JAS 39C/D. Inför statsbudgeten 2018 föreslog Försvarsmakten till regeringen att de istället skulle använda sig återanvändning av JAS 39A/B. I regeringens proposition 2017/18:1 utgiftsområde 6, så föreslog regeringen till riksdagen att Försvarsmakten återanvända system och delar av JAS 39A/B till JAS 39E-projektet. Det i syfte att det flygoperativa behovet avseende numerär och tillgänglighet kan säkerställas under ombeväpningen till JAS 39E.[17] Den 18 december 2017 meddelade Försvarets materielverk att de gjort en tilläggsbeställning gällande det befintliga avtalet gällande JAS 39E. Tilläggsbeställning gäller kompletteringsanskaffa viss ny materiel, samt nyttja materiel från JAS 39A/B för att producera JAS 39E.[18]

Prestanda[redigera | redigera wikitext]

Följande företag, som även bidrar finansiellt, ingår i samarbetet: Honeywell, General Electric, Rockwell-Collins, Martin-Baker, APPH och Terma. Även den danska, norska och svenska staten förväntas bidra finansiellt. Första steget i detta samarbete framtagandet av en flygande demonstrator, roll-out den 23 april 2008, samt en landbaserad avionikrigg. De viktigaste nyheterna i demo-versionen inkluderar:

  • Starkare motor F414G utvecklad av General Electric. Denna är baserad på existerande F414-GE-400 som sitter i F/A-18 Super Hornet (se F/A-18 Hornet). F414G kommer att vara anpassad för användning i ett en-motorigt utförande. Motorn utvecklar en dragkraft på cirka 98 kN med efterbrännkammare och väger obetydligt mer (1 066 kg) än nuvarande RM12 (1 054 kg). Motorns fysiska mått är även de mycket lika F404 vilket medför att integration endast kräver mindre förändringar. F414 har även en potential att i ett tredje definierat utvecklingssteg generera 105 kN.
  • Ny Multimode AESA-radar, utvecklad av Saab och Selex.
  • Längre räckvidd (mer bränsle)
  • Större vapenlast och fler vapenbalkar.
  • Nya landställ och hjul, infällbara i vingarna istället för flygkroppen.
  • Uppdaterad cockpit med bland annat nya headdown-skärmar och förbättrad avionik.
  • Krypterad kommunikation med teknologi från det svenska företaget Sectra.

Kraft/vikt-förhållandet vid tomvikt är likvärdigt med Eurofighter Typhoon och Dassault Rafale samt högre än F-35 Lightning II (JSF). Dessa stridsflygplan räknas till Saab 39 Gripens främsta konkurrenter. Speciellt F-35 då denna slåss om kontrakt både i Norge och Danmark.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Gripen E fact sheet”. http://saab.com/globalassets/commercial/air/gripen-fighter-system/pdf-files-download-section/facts/gripen-e-fact-sheet--en.pdf. Läst 18 december 2017. 
  2. ^ [a b] Gripen
  3. ^ ”Marinen eller armén – Sverige kan tvingas välja”. Sveriges Television. 1 juli 2012. http://www.svt.se/nyheter/sverige/ob-utan-mer-pengar-inga-nya-jas-plan. 
  4. ^ ”Miljarder måste sparas för super-Jas”. Sveriges Television. 27 juli 2012. http://www.svt.se/nyheter/sverige/miljarder-maste-sparas-for-super-jas. 
  5. ^ Zackrisson, Staffan (23 november 2010). ”Låt inte exporten av Gripen gå ut över vårt kostnadseffektiva flygvapen”. Arkiverad från originalet den 25 november 2010. https://web.archive.org/web/20101125041111/http://www.newsmill.se/artikel/2010/11/23/l-t-inte-exporten-av-gripen-g-ut-ver-v-rt-kostnadseffektiva-flygvapen. 
  6. ^ ”Fakta om moptorvalet”. Volvo Aero. http://www.volvoaero.com/SiteCollectionDocuments/VAC/new%20site/documents/2010/Fakta%20om%20motorvalet.pdf. 
  7. ^ ”First flight” (på en-US). Saab Solutions. http://saab.com/air/gripen-fighter-system/gripen/gripen/evolution/first-flight/. Läst 18 december 2017. 
  8. ^ Augustsson, Tomas (18 januari 2012). ”Saab hoppas på stor Gripenorder”. Svenska Dagbladet. http://www.svd.se/naringsliv/saab-hoppas-pa-stor-gripenorder_6778591.svd. Läst 19 januari 2012. 
  9. ^ Rosencrantz, Ebba (30 juli 2012). ”Super-Gripen dyrare än beräknat”. Dagens Nyheter. http://www.dn.se/ekonomi/super-gripen-dyrare-an-beraknat. Läst 7 augusti 2012. 
  10. ^ [a b] ”En Jas slaktas för varje ny Super-Jas”. NyTeknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article3544072.ece. Läst 18 januari 2014. 
  11. ^ ”Hela dårhuset ska försvaras”. Gripen news thread. http://gripennewsthread.blogspot.se/2012/09/hela-darhuset-ska-forsvaras.html. Läst 26 september 2012. 
  12. ^ ”Schweiz nobbar Gripen” (Dagens Industri). di.se. http://www.di.se/artiklar/2014/5/18/schweiz-nobbar-gripen/. Läst 19 maj 2014. 
  13. ^ Sverige köper 40–60 Jas Gripen”. Svenska Dagbladet. 25 augusti 2012. http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/sverige-koper-40-60-jas-gripen_7448512.svd. Läst 25 augusti 2012. 
  14. ^ Sverige köper nya Super-Jas”. Svenska Dagbladet. 25 augusti 2012. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/sverige-koper-nya-super-jas_7448458.svd. Läst 25 augusti 2012. 
  15. ^ ”Saab och Brasilien ingår avtal om Gripen NG”. http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2014---10/Saab-och-Brasilien-ingar-avtal-om-Gripen-NG/. Läst 27 oktober 2014. 
  16. ^ ”Saab: Affären med Gripen värd 39 miljarder” (Ny Teknik). nyteknik.se. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article3858867.ece. Läst 28 oktober 2014. 
  17. ^ ”Regeringens proposition 2017/18:1 utgiftsområde 6”. regeringen.se. http://www.regeringen.se/4a65d0/contentassets/79f6d27416794f0bb146c792e02b65fc/utgiftsomrade-6-forsvar-och-samhallets-krisberedskap.pdf. Läst 20 december 2017. 
  18. ^ ”FMV och Saab tecknar kontrakt på ny materiel till JAS 39E”. fmv.se. http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-gor-tillaggsbestallning-pa-JAS-39E-fran-Saab-AB/. Läst 20 december 2017. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]