Stadler Rail
| Stadler Rail AG | |
 | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Bussnang |
| Bransch | Mekanisk verkstad |
| Produkter | Rälsfordon |
| Antal anställda | 5000[1] |
| Historik | |
| Grundat | 1942/1997 (Aktiebolag) |
| Grundare | Ernst Stadler[2] |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.stadlerrail.com |
| Redigera Wikidata | |
Stadler Rail är en schweizisk tillverkare av motorvagnståg för regional och lokal trafik, spårvagnar, järnvägsvagnar och lok. Företaget grundades 1942 och har huvudkontor i Bussnang i Schweiz och fabriker i Schweiz, Tyskland, Polen, Ungern, Belarus, Spanien och USA.
Stadler har även underhållsverkstäder i många av de länder där fordon tillverkade av Stadler används. I Finland finns Stadler Service i Helsingfors och i Sverige i Solna (Hagalund), Tillberga, Vallentuna, Eskilstuna, Danderyd (Mörby) och Göteborg.
Historik
[redigera | redigera wikitext]År 1942 grundade Ernst Stadler Ingenieurbüro Stadler i Zürich i Schweiz. Bolaget flyttade till Wädenswil 1945 och tillverkade små växellok. Bolaget gick i konkurs 1951. Ernst Stadler kom att arbeta för olika uppdragsgivare inom verkstadsindustrin. Han startade en egen verkstad igen och 1962 byggdes en större verkstad i Bussnang, som senare kom att bli företagets första fabrik. Bolaget blev 1974 Stadler Fahrzeuge AG.
Produkter
[redigera | redigera wikitext]Lokomotiv
[redigera | redigera wikitext]| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Lokomotiv | ||||
| Eurodual | Lokomotiv | El/Diesel | 23 m | 120/160 km/h |
Motorvagnar
[redigera | redigera wikitext]| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Motorvagnar | ||||
| Flirt | Regional/lokaltåg | El | 42-105 m | 160/200 km/h |
| GTW | Kort motorvagnståg | Diesel/el | 38-55 m | 120/140 km/h |
| KISS/DOSTO | Dubbeldäckare | El | 100-150 m | 160 km/h |
| RegioShuttle RS1 | Kort oledad motorvagn | Diesel | 25 m | 120 km/h |
| Variobahn | Spårvagn | El | 27-45 m | 70/80/100 km/h |
| X15p | Lokaltåg | El | 60 m | 120 km/h |
Spårvagnar
[redigera | redigera wikitext]| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Spårvagnar | ||||
| Tina | Spårvagn | El | 43-45 m | 80 km/h |
| Tango | Spårvagn | El | 27-33 m | 60/70/80/100 km/h |
| Variobahn | Spårvagn | El | 27-45 m | 70/80/100 km/h |
Stadler tillverkar också specialanpassade tåg för tunnelbanor och smalspårsbanor som kräver smalare bredd och höjd och har andra speciella krav.
Sverige
[redigera | redigera wikitext]Modellen Flirt rullar i Sverige mellan Stockholm och Göteborg, ägda av VR Snabbtåg Sverige. Även norska Vy kör tåg av modellen i regional och lokal trafik.
Mälardalstrafik har totalt 53 st KISS/DOSTO dubbeldäckare för regionaltrafik i Mälardalen.[3]
I augusti 2016 beställde SL 22 st specialbyggda tåg kallade X15p för den smalspåriga Roslagsbanan.[4] Sedan hösten 2023 är X15p-tågen i trafik.[5]
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ↑ Kennzahlen Arkiverad 20 november 2014 hämtat från the Wayback Machine., www.stadlerrail.com, abgerufen am 22. März 2013
- ↑ hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ↑ ”Om våra tåg”. Mäladalstrafik. Arkiverad från originalet den 4 juli 2022. https://web.archive.org/web/20220704063729/https://malardalstrafik.se/om-vara-tag/. Läst 11 juni 2022.
- ↑ ”SL köper in nya tåg till Roslagsbanan - Sll”. www.sll.se. Arkiverad från originalet den 27 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170127162619/http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/nyheter-kollektivtrafik/2016/08/SL-koper-in-nya-tag-till-Roslagsbanan/. Läst 24 augusti 2016.
- ↑ ”Roslagsbanans nya X15p tåg rullar mot framtiden”. www.infrastrukturnyheter.se. https://www.infrastrukturnyheter.se/en/node/29090?page=%2C4. Läst 8 mars 2026.