Suzuki TS50X

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Suzuki TS50X
Gul med kortsadel. Till synes helt korrekt originalutseende
Svart med kortsadel. Avviker från original med fel placering på de orangea reflexerna
Vit med långsadel. Avviker från original med ljuddämpare och avsaknaden av förlängd bakskärm

TS50X är en moped tillverkad av den japanska tillverkaren Suzuki mellan 1984 och 2000. För den svenska marknaden importerades den endast ett år 1992. Dock såldes de mellan 1991-1994.

Alla mopeder finns registrerade som 1992års modell hos den svenska geraralagenten för Suzuki i Sverige.[1]

TS50X modeller[redigera | redigera wikitext]

Namn Tillverkningstid
TS50 XKE mars 1984-maj 1986
TS50 XKG maj 1986-april 1987
TS50 XKH april 1987-oktober 1988
TS50 XKJ oktober 1988- mars 1993
TS50 XKM augusti 1991- januari 1994
TS50 XKR februari 1994-2000

Landskoder[redigera | redigera wikitext]

TS50 hade unika landskoder för Europamarknaden:

E01= GENERAL

E02= UNITED KINGDOM

E16= NORWAY

E17= SWEDEN

E18= SWITZERLAND

E21= BELGIUM

E22= GERMANY

E25 =NETHERLANDS

Färger[redigera | redigera wikitext]

TS50 fanns att få i 5 olika färger på plast och tank:

Röd såldes ej i Sverige. Fanns bara 1984-1987

Blå såldes ej i Sverige. Fanns bara 1984-1987. Kom tillbaka 1994 med XKR

Vit (kod 14L)

Gul (kod 25Y)

Svart (kod 21C)

Chassi[redigera | redigera wikitext]

Fjädringskonstruktionen lånades av Suzukis större syskon i cross-värden med ett länksystem och singeldämpare bak (full–floater) och långslagig 32mm gaffel fram.

Kraftig rörram, fullstora hjul i 21” fram och 18” bak ihop med fjädringen gjorde en TS50 bekväm och stabil både på ojämna skogsstigar och på asfaltsväg.

Svenska marknaden[redigera | redigera wikitext]

För att få ned hastigheten till Sveriges lagstadgade 30 km/h krävdes ett flertal åtgärder.

  • 5:e växeln som fanns på andra marknader demonterades.
  • Cylindern fick en egen gjutning där kanalen för reedventil saknas.
  • Topplocket fick en egen design med större förbränningsutrymme.
  • Unik expansionskammare (avgassystem)

Angiven effekt i Sverige: 1,2 hk

Angiven effekt utanför Sverige: 2,9 hk

Utöver den strypta motorn var den Svenska modellen unik på

  • Vit reflex på främre lampkåpan
  • Oranga reflexer på gaffelkronans nedre del
  • Oranga reflexer på förlängda bakre stänkskärm.
Mått/vikt:
Längd: 2 140 mm
Bredd: 745 mm
Höjd:1 155 mm
Torrvikt: 88 kg
Däckdimensioner: Fram: 2,50x21. Bak: 3,0x18
Tankens kapacitet: 7,0 liter varav 1,3 liter i reserv
Motor/transmission:
Motortyp: Encylindrig, luftkyld, 2takt
Effekt: 1,2 hk
Storlek: 49 cc. Borrning: 41 mm. Slaglängd: 37,8 mm
Kompression: 7,1:1
Förgasare: Mikuni VM15SH - 15 mm
Tändssystem: 12 V brytarlöst CDI
Koppling: Våt lamellkoppling med 3st lameller
Drevning: fram 12 kugg. Bak 54 kugg

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Motor Corporation, Suzuki (1990). Suzuki TS50 service manual 
  • CMSNL.com
  • Haynes, John (29 january, 2000). Haynes Repair Manual Suzuki TS50X (84 - 00) 

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Generalagent Suzuki Sverige”. http://www.kgkmotor.se/. Läst 19 januari 2018.