Tåg i Bergslagen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Tåg i Bergslagen
TågIBergslagen.JPG
Reginatåget TiB 9020 Dal JerkHofors station.
Fordonstyp Regina, X14
Typ av tågsystem Lokaltåg
Regionaltåg
Trafikstart 2000
Trafikhuvudmän Dalatrafik
X-Trafik
Västmanlands lokaltrafik
Länstrafiken Örebro
Operatörer SJ
Antal linjer 6
Trafikerade län Dalarnas län
Gävleborgs län
Västmanlands län
Örebro län
Östergötlands län
Länder som trafikeras Sverige
Linjekarta
Tåg i Bergslagen
Unknown BSicon "KBHF-La" Unknown BSicon "KBHF-Ra"
Gävle CFjärrtåg Regionaltåg
Unknown BSicon "eBHF-L" Unknown BSicon "eBHF-R"
Gävle västra (Tolvfors)Föreslagen[1]
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-R"
Sandviken
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-R"
Storvik
Station on track Straight track
Hofors
Station on track Straight track
Falun CFjärrtåg
Straight track Stop on track
Torsåker
Straight track Stop on track
Horndal
Straight track Stop on track
Fors
Head stop Straight track Straight track
Morastrand
Station on track Straight track Straight track
Mora
Station on track Straight track Straight track
Rättvik
Stop on track Straight track Straight track
Tällberg
Station on track Straight track Straight track
Leksand
Station on track Straight track Straight track
Insjön
Stop on track Straight track Straight track
Gagnef
Stop on track Straight track Straight track
Djurås
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-R" One way leftward Unknown BSicon "STR+r"
Borlänge CFjärrtåg
One way leftward Unknown BSicon "ABZg+r" Straight track
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r" Straight track
Straight track Unknown BSicon "pBHF" Straight track
Säter
Straight track Unknown BSicon "pBHF" Straight track
Hedemora
Straight track Unknown BSicon "pBHF" Straight track
Avesta centrum
Straight track Unknown BSicon "KBHF-Le" Unknown BSicon "BHF-R"
Avesta KrylboFjärrtåg
Straight track Stop on track
Karbenning
Unknown BSicon "KBHF-La" Unknown BSicon "BHF-R" Straight track
Ludvika
One way leftward Unknown BSicon "ABZg+r" Straight track
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r" Straight track
Straight track Station on track Straight track
Smedjebacken
Straight track Stop on track Straight track
Söderbärke
Straight track Stop on track Straight track
Vad
Straight track Station on track Straight track
Fagersta N
Straight track Unknown BSicon "ABZg+l" One way rightward
Straight track Station on track
Fagersta C
Straight track Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r"
Straight track Straight track Stop on track
Ängelsberg
Straight track Straight track Stop on track
Virsbo
Straight track Straight track Stop on track
Ramnäs
Straight track Straight track Station on track
Surahammar
Straight track Straight track Station on track
Hallstahammar
Straight track Straight track Stop on track
Dingtuna
Straight track Straight track End station
Västerås CFjärrtåg
Straight track Station on track
Skinnskatteberg
Station on track Straight track
Grängesberg
Stop on track Straight track
Ställdalen
Station on track Straight track
Kopparberg
Station on track Straight track
Storå
Station on track Straight track
Lindesberg
Station on track Station on track
Frövi
Unknown BSicon "KBHF-La" Unknown BSicon "BHF-M" Unknown BSicon "BHF-R"
Örebro CFjärrtåg
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-M" Unknown BSicon "BHF-R"
Örebro SFjärrtåg
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-M" Unknown BSicon "BHF-R"
KumlaFjärrtåg
Unknown BSicon "BHF-L" Unknown BSicon "BHF-M" Unknown BSicon "KBHF-Re"
HallsbergFjärrtåg
End station Straight track
LaxåRegionaltåg
Right side of cross-platform interchange Left side head station of cross-platform interchange
MotalaÖstgötapendeln
Right side of cross-platform interchange Left side of cross-platform interchange
SkänningeÖstgötapendeln
Right side end station of cross-platform interchange Left side end station of cross-platform interchange
Mjölbyanslutning Östgötapendeln
Tåg i Bergslagen AB
Frövi järnvägsstation 2014d.jpg
Org.nr 556470-2107
Typ Privat aktiebolag
Huvudkontor Sverige Borlänge, Sverige
Nyckelpersoner Tommy Levinsson (S)
Styrelseordförande
Hugo Oljemark
Vd
Bransch Järnvägsbolag
Kollektivtrafik
Antal anställda 2 – December 2013
Historia
Grundat 2000
Grundare Dalarnas läns landsting
Gävleborgs läns landsting
Värmlands läns landsting
Örebro läns landsting
Ekonomi
Omsättning 194,354 miljoner SEK
Rörelseresultat -934 000 SEK
Vinst efter skatt -531 000 SEK
Tillgångar 63,759 miljoner SEK
Eget kapital 5,498 miljoner SEK
Struktur
Ägare Region Dalarna - 25%
Länstrafiken Örebro - 25%
Västmanlands lokaltrafik - 25%
X-Trafik - 25%
Övrigt
Webbplats TågiBergslagen.se
Fotnoter Siffror från 2013 års bokslut.[2]

Tåg i Bergslagen AB (TiB) är ett regionaltågsystem i Bergslagen som bedriver tågtrafik på linjer i Dalarna, Gästrikland, Västmanland, Närke och Östergötland. TiB ägs av länstrafikhuvudmännen Dalatrafik, X-Trafik, Västmanlands lokaltrafik och Länstrafiken Örebro. Det delfinansieras av EU:s strukturfonder.

Linjenät[redigera | redigera wikitext]

Tåg i Bergslagen trafikerar följande sträckor:

  • Mora–Borlänge (–Avesta Krylbo) (tidtabell 50)
  • Gävle–Storvik–Falun–Borlänge–Ludvika–Örebro–Hallsberg–Mjölby (53)
  • Gävle–Storvik–Avesta Krylbo–Örebro–Hallsberg (54)
  • Ludvika–Fagersta–Västerås (Bergslagspendeln) (55)
  • Örebro–Hallsberg–Laxå (64)

Trafiken mellan Borlänge och Malung upphörde den 12 december 2011.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Tåg i Bergslagen bildades år 2000 av de fyra landstingen och startade med en idé från Intresseföreningen Bergslaget (kommunägd lobbyorganisation) och fackförbundet Seko om att samordna länstrafiksbolagens tågtrafik och Rikstrafikens av SJ AB upphandlad trafik i regionen. TiB och Rikstrafiken genomförde sedan en gemensam upphandling av trafiken, som vanns av SJ. I januari 2001 drog sedan trafiken igång. År 2003 blev ett stormigt år efter att SJ gått ut med uppgifterna att trafiken var kraftigt förlustbringande för dem och att man helst ville bli löst från kontraktet. Diverse turer gjorde att TiB:s dåvarande vd tvingades avgå. Efter nya förhandlingar överlät SJ trafiken på Tågkompaniet (som underentreprenör till SJ), som tog över i augusti 2004. I och med att Tågkompaniet tog över trafiken förbättrades punktligheten väsentligt och även tilltron till tågsystemet.[källa behövs] Resandet har därför ökat kraftigt. Under 2005 genomfördes en ny upphandling efter det att Rikstrafiken beslutat om fortsatt stöd till trafiken i första hand i fem år till. Även de fyra länen och deras respektive trafikhuvudmän sade ja till en fortsatt drift. Upphandlingen avslutades i augusti 2005 och uppdraget att köra trafiken från juni 2006 och ytterligare fem år med möjlighet till förlängning i fem år gick till Tågkompaniet. Sedan starten 2001 ökade resandet från ca 1 miljon resor till 2,7 miljoner resor 2009.[3]

Från och med den 18 juni 2007 kör TiB även på sträckan HallsbergMotalaMjölby.

Trafiken på Västerdalsbanan mellan Borlänge och Malung upphörde den 12 december 2011.[4]

Den 11 december 2016 tog SJ över som operatör för perioden fram till december 2026.[5]

Taxor[redigera | redigera wikitext]

TiB har endast 2 klass. På TiB-tågen gäller dels SJ:s biljetter, dels respektive läns periodkort.[källa behövs]

Fordon[redigera | redigera wikitext]

Tåg i Bergslagen hyr 22 Regina-tåg och fem X14-tåg från Transitio och de flesta har fått namn efter kända bergslagsbor. Siffrorna före är fordonsnumret.[6] De flesta Regina-tågen har kiosk för enklare servering.

Regina-tåg[redigera | redigera wikitext]

X14-tåg[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ http://www.banverket.se/gavlevastra
  2. ^ ”Bokslut & Nyckeltal – Tåg i Bergslagen AB”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5564702107/bokslut. 
  3. ^ Dalatrafik Årsredovisning
  4. ^ dt Tågtrafiken upphör på Västerdalsbanan
  5. ^ Tåg i Bergslagen AB (20 nov 2015). ”SJ AB ny operatör för Tåg i Bergslagen från december 2016”. Pressmeddelande. Läst 6 aug 2016.
  6. ^ Transitio Regina
  7. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u] ”X50-X54”. Järnväg.net. http://www.jarnvag.net/vagnguide/x50/. Läst 7 februari 2017.