Tesla, Inc.

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Tesla, Inc)
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Tesla, Inc.
Tesla Motors.svg
TypPublikt aktiebolag
Nasdaq: TSLA
HuvudkontorUSA Palo Alto, Kalifornien
NyckelpersonerElon Musk
Styrelseordförande VD
BranschBiltillverkare, energilagring
ProdukterElfordon, batterier, solpaneler
Antal anställda37 543 (2017)
Historia
Grundat1 juli 2003
GrundareMartin Eberhard
Marc Tarpenning
Ian Wright
Elon Musk
JB Straubel
Tidigare namnTesla Motors
Ekonomi
Omsättning $11,76 miljarder
Rörelseresultat $-1,63 miljarder
Vinst efter skatt $-2,24 miljarder
Tillgångar $28,66 miljarder
Eget kapital $4,24 miljarder
Struktur
DotterbolagSolarcity
Tesla Grohmann Automation
Övrigt
Webbplatswww.tesla.com
FotnoterStatistik från 2017 års bokslut.

Tesla, Inc. (tidigare Tesla Motors) är en amerikansk biltillverkare med verksamhet inom elbilar och komponenter till elektriska drivlinor samt batterier för hemmabruk. Företaget grundades år 2003[1] och har sitt huvudkontor i Kalifornien. Företaget fick sitt namn efter fysikern och uppfinnaren Nikola Tesla.[2] Teslas mål är att accelerera användningen av elbilar och öka elbilsmarknaden, för att snabbare ersätta flottan av förbränningsfordon. Företaget är känt för att vara en av de första biltillverkare att inkludera ett antal så kallade autopilot-funktioner såsom autostyrning, automatisk körfältsbyte och autoparkering.

Företaget har producerat ett antal bilmodeller: Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X och Tesla Model 3. I samtliga modeller (bortsett från Tesla Roadster) ingår en pekskärm som styr de flesta av bilens funktioner och får regelbundet trådlösa uppdateringar som lägger till nya funktioner till bilen.

Fordonsmodeller[redigera | redigera wikitext]

Tesla Roadster (foto 2011).

Tesla Roadster (2008)[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Tesla Roadster

Tesla Roadster var företagets första modell, en sportig cabriolet som lanserades 2008. Bilens chassi byggdes av Lotus och Tesla stod för batterierna och drivningen. Det som utmärkte Tesla Roadster från många andra elbilar var dess räckvidd. Tesla Roadster hade en räckvidd på cirka 400 kilometer och var den första elektriskt drivna sportbilen. Dess prestanda var utmärkande och toppfarten var 201 km/h och den accelererade från 0–100 km/h på 3,7 sekunder. Bilen såldes både i Nordamerika och Europa. En ersättare för bilen väntas 2020.

Tesla Model S 90D, 2016 års modell.

Model S[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Tesla Model S

Tesla Model S är en 5-dörrars halvkombi med ett 75 eller 100 kWh lithium ion-batteri. 100 kWh modellen klarar ungefär 485 km på en laddning beroende på fart och väder.[3] Den kan accelerera från 0–97 km/h (0–60 mph) på 2,4 sekunder (100 kWh modellen[4] med Performance-uppgradering). Bilen konkurrerar med modeller som BMW 5-serie. Bilen började säljas i USA i juni 2012. Bilen kom efter en försening på ett år från de ursprungliga uppgifterna. Bilen har prisats för dess höga teknologi och många bilexperter och biltidningar har utnämnt Model S till "årets bil" eller liknande. 2013 började bilen säljas i Sverige. Model S har dessutom flertalet månader varit den bäst säljande bilen i Norge under 2013 och 2014. I slutet av 2015 fanns det över 1000 svenskregistrerade Tesla Model S. [5] Model S blev 2017 även den vanligaste elbilen i Sverige efter att ha passerat Nissan Leaf[6].

Tesla Model X 100D, 2017 års modell.

Model X[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Tesla Model X

Tesla Model X är en crossover utility vehicle som började säljas i USA i september 2015, med fullskalig produktion 2016. Bilen erbjuds med batteripack på 75 eller 100 kWh. Beroende på tillval kan Model X accelerera från 0–100 km/h på 3,4, 4,0, 5,0 respektive 6,4 sekunder. Model X har så kallade Falcon Wing-dörrar (måsvingedörrar) och dörrarna kan öppnas i princip varsomhelst tack vare ett flertal sensorer runtom fordonet som förser fordonets dator med data om omgivningen. Datorn räknar ut exakt hur dörrarna ska öppnas.

Model 3[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Tesla Model 3

Model 3 är en 4-dörrars sedan i premiumsegmentet med 5 sittplatser[7]. Elbilen har en pris på från $35 000, vilket motsvarar 280 000 kronor, och bilen har i grundutförande en räckvidd på cirka 345 km enligt EPA-körcykeln. Model 3 anses vara den "billiga" bilen av alla Tesla modeller.[7]

Bilen kommer att kunna att accelerera från 0 till 100 km/h på mindre än sex sekunder[7]. Det låga priset på Model 3 uppnås genom att fabriken Gigafactory ska sänka priset på batterier och genom att Model 3 ska vara runt 20 procent mindre än Model S.[8] Bilen visades upp 2016 och leveranser påbörjades i USA 28 juli 2017. Europeiska leveranser förväntas påbörjas 2018.

Inofficiell Tesla Semi-ritning.

Tesla Semi[redigera | redigera wikitext]

Teslas framtida lastbilsmodell, Tesla Semi, presenterades under ett event i Kalifornien den 16 november 2017. Det är en helelektrisk tung lastbil som klarar transporter av upp till 36.3 tons last när den används som långtradare[9]. Två versioner kommer finnas tillgängliga, en med 800 km räckvidd och en med 500 km räckvidd. Eldriften ger bland annat lastbilen fördelar i backe, där Semi kan hålla 105 km/h kontinuerlig hastighet uppför en 5 % lutning, att jämföra med en dieseldrivens lastbil 45 mph. Övriga egenskaper är en extra tålig vindruta, centrerad körposition med 2 pekskärmar och en låg tyngdpunkt på grund av batteripackets låga placering, vilket bidrar till förbättrad väghållning och säkerhet. Samtliga Semi avses att levereras med Teslas "Uppgraderade Autopilot", vilket möjliggör konvojkörning som innebär kraftigt sänkta driftskostnader. Lastbilen kommer kosta från $150 000 och produktionen väntas starta 2019[9].

2020:s generation Tesla Roadster-prototyp som avslöjades den 16 november 2017 på Tesla Semi-konferensen.

Tesla Roadster (2020)[redigera | redigera wikitext]

Efterträdaren till Teslas första bilmodell med samma namn, Tesla Roadster, presenterades på den första Tesla Semi-konferensen den 16 november 2017. Produktionen planeras att påbörjas 2020. Jämfört med Tesla Roadster från 2008 kommer den nya generationen Tesla Roadster till större grad vara utvecklad av Tesla själva, medan till exempel chassit av 2008:s generation Tesla Roadster tillverkades av Lotus. Basmodellen kommer ha ett batteripack på 200 kWh, och kan enligt Tesla nå 1 000 km i räckvidd med motorvägsfart.[10] När Tesla presenterade bilen i november 2017 sade de att den kunde accelerera från 0 till 97 km/h på 1,9 sekunder.[10]. Tesla Roadster kommer kosta från 200 000 USD.[10]

Gigafactory[redigera | redigera wikitext]

Gigafactory är en litiumjonackumulatorfabrik under konstruktion som startade produktionen av litiumjonbatterier år 2017.[11] Fabriken ligger i Reno, Nevada i USA,[12] och giga inkluderas i namnet på grund av att energiinnehållet i alla batterier som totalt produceras varje år är tänkt att vara minst 1 gigawattimme (GWh) när fabriken är färdigbyggd. Tanken med fabriken är att den genom massproduktion ska sänka priset på litiumjonbatterier med cirka 30 procent, vilket är viktigt för att kunna sälja billiga elbilar. Det är planerat att fabriken ska producera mer litiumjonbatterier 2020 (räknat i GWh) än den totala produktionen av litiumbatterier år 2013.[11]

Powerwall (2015)[redigera | redigera wikitext]

Tesla började sommaren 2015 att sälja Powerwall-batterier som privatpersoner och företag kan köpa och använda. Två modeller fanns tillgängliga, ett mindre batteri med kapacitet för 7 kWh för 3000 amerikanska dollar och ett större batteri med kapacitet för 10 kWh för 3500 amerikanska dollar.[13] Dessa batterier kan hängas på väggen, till exempel i ett garage. Batterierna har tre funktioner. Den första är att lagra el som köpts när priset på el är lågt i väntan på förbrukning senare när priset på el är högre (priset på el skiftar under varje dygn) för att spara pengar hos ägaren. Den andra funktionen är att lagra el som genereras av ägarens solpaneler för förbrukning senare om solpaneler under en tid genererar mer el än vad som förbrukas. Den tredje funktionen är att leverera el ifall det inte kommer någon el från elnätet, det är en så kallad "back-up".[14][15]

Powerwall (2016)[redigera | redigera wikitext]

Tesla lanserade i oktober 2016 en uppdaterad version av batterilagringssystemet Powerwall. Bland nyheterna är större kapacitet, 14 kWh, och bättre stöd för kortare laddningscykler, vilket gör den bättre lämpad som komplement till solceller. Powerwall kostar 61 000 kr.

Powerpack[redigera | redigera wikitext]

För storskaliga energilagringssystem tillverkar Tesla ett skalbart och modulärt system av batteripack. Varje modul har en kapacitet på 210 kWh och kan ge 50 kW effekt per modul. Systemet är vätskekylt och utomhusklassat[16].

Solenergiprodukter[redigera | redigera wikitext]

Tesla köpte i augusti 2016 upp det amerikanska solcellsinstallationsföretaget Solarcity. De två företagen hade sedan tidigare haft nära samarbete, till stor del beroende på att Teslas VD Elon Musks kusin Lyndon Rive är vd för Solarcity, samtidigt som Musk själv är styrelseordförande i företaget. Uppköpet möjliggjorde en komplett produkt med solceller och batterilagring i ett integrerat system för privatpersoner. I samband med uppköpet presenterade Tesla och Solarcity en ny version av Powerwall samt en takprodukt med integrerade solceller, samtidigt som utseendet är snarlikt ett traditionellt tak, kallat Tesla Solar Roof. Solar Roof erbjuds i flera utföranden med olika utseende. För den amerikanska marknaden erbjuds även traditionella solcellsinstallationer via Solarcity.

Bolagsstyrelse[redigera | redigera wikitext]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Tesla, 19 april 2016.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Division of Corporations - Online Services”. State of Delaware. Arkiverad från originalet den 6 januari 2010. https://web.archive.org/web/20100106214416/https://delecorp.delaware.gov/tin/GINameSearch.jsp. Läst 21 maj 2010.  "Tesla incorporation huttas på file number 3677166"
  2. ^ ”Why the Name "Tesla"?”. Tesla. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2007. https://web.archive.org/web/20071016044752/http://www.teslamotors.com/learn_more/why_tesla.php. Läst 21 maj 2010. 
  3. ^ Lambert, Fred (24 augusti 2016). ”Tesla’s new Model S P100D is not only quick, it’s the first all-electric car with over 300 miles of range”. Electrek. https://electrek.co/2016/08/24/tesla-model-s-p100d-first-all-electric-car-over-300-miles-range/. Läst 6 januari 2017. 
  4. ^ ”Twitter”. https://twitter.com/elonmusk/status/798980894543343616?ref_src=twsrc%5Etfw. Läst 6 januari 2017. 
  5. ^ ”Över tusen Tesla Model S i Sverige! - Tesla Club Sweden”. teslaclubsweden.se. http://teslaclubsweden.se/over-tusen-tesla-model-s-i-sverige/. Läst 25 januari 2016. 
  6. ^ ”Elbilssatistik” (på en). Elbilssatistik. https://www.elbilsstatistik.se/elbilsstatistik. Läst 3 januari 2018. 
  7. ^ [a b c] ”Model 3 | Tesla”. www.tesla.com. https://www.tesla.com/model3. Läst 19 april 2016. 
  8. ^ ”Tesla Model 3 to challenge BMW 3 Series - World Exclusive”. http://www.autoexpress.co.uk/tesla/87867/tesla-model-3-to-challenge-bmw-3-series-world-exclusive. Läst 9 maj 2015. 
  9. ^ [a b] ”Semi | Tesla”. www.tesla.com. https://www.tesla.com/semi/. Läst 12 december 2017. 
  10. ^ [a b c] ”Tesla Roadster” (på sv-SE). Tesla Roadster. https://www.tesla.com/sv_SE/roadster. Läst 12 december 2017. 
  11. ^ [a b] http://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/gigafactory.pdf
  12. ^ http://www.greentechmedia.com/articles/read/Reports-Tesla-Selects-Nevada-as-Giga-Battery-Factory-Site
  13. ^ ”Powerwall | Tesla Home Battery”. www.tesla.com. http://www.tesla.com/powerwall. Läst 6 maj 2015. 
  14. ^ ”Press Kit | Tesla”. www.tesla.com. http://www.tesla.com/presskit/teslaenergy. Läst 6 maj 2015. 
  15. ^ magazine, Davide. ”Will Tesla's Battery for Homes Change the Energy Market?”. https://www.scientificamerican.com/article/will-tesla-s-battery-for-homes-change-the-energy-market/. Läst 6 maj 2015. 
  16. ^ ”Tesla Powerpack” (på sv-SE). www.tesla.com. https://www.tesla.com/sv_SE/powerpack?redirect=no. Läst 13 december 2017. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]