Tjörnbron

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Tjörnbron
Tjörnbron
Plats Källön - Almön
Korsar Askeröfjorden
Tidigare bro Almöbron
58°03′34″N 11°46′50″Ö / 58.05944°N 11.78056°Ö / 58.05944; 11.78056
Konstruktionsdata
Total längd 664 meter
Bredd 15,2 meter
Höjd 113,6 meter
Konstruktionstyp Snedkabelbro
Längsta spann 366 meter
Segelfri höjd 45,7 meter
Konstruktör Skanska
Datum
Öppnade 9 november 1981
Trafik
Vägnummer Länsväg 160

Tjörnbron är en snedkabelbro över Askeröfjordenlänsväg 160 som förbinder öarna Källön, Stenungsunds kommun och Almön i Tjörns kommun. Den är störst av de tre broar som förbinder Stenungsundfastlandet med ön Tjörn. De andra två broarna är Källösundsbron och Stenungsöbron. Bron invigdes 1981 som ersättning för den tidigare bron, Almöbron, som rasade 1980 efter att ha blivit påseglad av fartyget Star Clipper.

Beskrivning[redigera | redigera wikitext]

Tjörnbron ersatte den tidigare Almöbron som rasade 1980 efter att ha blivit påseglad av bulkfartyget Star Clipper. Vägverket inledde efter olyckan ett stort arbete med att snabbt bygga en ny bro. Den entreprenör som kunde uppvisa ett snabbt färdigställande premierades vid upphandlingen. Skanska vann denna och genom att flera processer som normalt sker linjärt istället skedde parallellt kunde byggtiden förkortas. Den 28 september 1981 sattes den sista sektionen på plats och efter närmare 17 månaders byggande, vilket var åtta månader mindre än man först räknat med stod bron färdig. Den provbelastades den 3 november 1981, genom att 24 stycken 22-tons lastbilar med makadam ställdes upp i två filer, intill brons mittlinje. Sex dagar senare den 9 november invigdes den efterlängtade bron av kung Carl XVI Gustaf och började trafikeras samma dag. Bron hade då kostat 156,9 miljoner kronor och totalsumman med extrafärjor m.m. gjorde att slutsumman landade på ungefär 250 miljoner (drygt 680 miljoner kr i 2011 års penningvärde).[källa behövs]

Längden är 664 meter, spännvidden i huvudspannet är 366 meter och fri bredd mellan ytterräckena är 15,2 meter. Pylonerna är 113,6 meter höga, och segelfri höjd i farleden är 45,7 meter.

Betongkonstruktionerna består av 1 400 ton armering och 12 000 ton betong.

Gamla Almöbron och olyckan[redigera | redigera wikitext]

Almöbron
Almöbron
Plats Källön - Almön
Korsar Askeröfjorden
Nyare bro Tjörnbron
Konstruktionsdata
Konstruktionstyp Bågbro
Antal brospann 1
Segelfri höjd 41 meter
Konstruktör Krupp och Skånska Cementgjuteriet
Datum
Öppnade 15 juni 1960
Revs 18 januari 1980 (rasade)

Den tidigare bron, Almöbron, var en bågbro som tillverkades av den tyska firman Krupp och Skånska Cementgjuteriet och invigdes den 15 juni 1960 av landshövding Per Nyström, tillsammans med Stenungsöbron och Källösundsbron och var då en del av "Tjörnbroleden", mellan Tjörn och fastlandet. Initiativtagare till bron var landsfiskal Erik Nordström.[1] Det var då världens längsta bågbro. Den var byggd för att klara 12 000 fordon per dygn och konstruktionen gjorde den mycket stadig från fordonstrycket men svag för påfrestningar i sidled, vilket visade sig vid kollisionen med Star Clipper.

Almöbron rasade klockan 01.30 den 18 januari 1980 då brospannet blev påkört av det liberiaregistrerade bulkfartyget Star Clipper. Haveriet orsakades av att isanhopningar i den trånga farleden påverkade fartygets manöverförmåga, och att en kran ombord på fartyget slog i brons så kallade bågrör. Åtta människor omkom i de sju fordon som körde över brokanten. [2]

I början av 1980-talet fanns en modell av bron att se på teknikmuseet Deutsches Museum i München.[källa behövs]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Anno 60 [årskalender], red. Gösta Åkerholm, Förlagshuset Norden, Malmö 1961, s. 15
  2. ^ 30 år sedan Tjörnbron rasade”. Göteborgs-Posten. http://www.gp.se/nyheter/bilder/1.290904-30-ar-sedan-tjornbron-rasade/1.290912-tjornbron#photoWrapperAnchor. Läst 17 januari 2010. 

Allmänna källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]