Toyota Mirai

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Toyota Mirai
Toyota Mirai
Toyota Mirai
Grundinformation
Tillverkning 2015 -
 • Ort Japan: Toyota, Aichi
Konstruktion
Klass Mellanstor sedan
Karosseri 4- dörrars
Liknande Hyundai ix35 FCEV
Drivlina
Motor Elmotor 154 hk (113kW)
Effekt Acceleration 0-100 km/h 9,6 s, toppfart 178 km/h.
Vridmoment 335 Nm
Drivning Motor fram, framhjulsdrift
Växellåda Steglös automatlåda (CVT-låda)
Bränsleförb. (kg/100 km) Stad 0,80, landsväg 0,69, blandad körning 0,76. CO2 0 g/km. Elförbrukning i.u. Räckvidd ca 55 mil
Dimensioner
Hjulbas 2,780 mm
Längd 4,890 mm
Bredd 1,815 mm
Höjd 1,535 mm
Tjänstevikt 1,925 kg
 • Maxlast 330


Toyota Mirai, är Toyotas första produktionsklara bränslecellsbil. Mirai betyder ”framtid” på japanska.[1]

Bilen lanserades i Japan i december 2014 och kom till Danmark, Storbritannien, Tyskland och USA i slutet av 2015. Från och med sommaren 2016 levererades ett mindre antal Mirai till Sverige, som leasades ut till kunder.[2]

Toyota Mirai tankas med vätgas och drivs med en elmotor, och har en tank som en vanlig bil som fylls på mindre än fem minuter.[3]

Toyota Mirais två vätgastankar rymmer 122,4 liter. Trycket är högt, närmare 700 bar.[4] Tankarna är klädda i kolfiber på utsidan och med polymer inuti. De är byggda i tre lager och absorberar fem gånger så mycket krockenergi som stål.[5]

Bilen har radarbaserad autobroms och dödavinkelvarnare medan kamerateknik övervakar filbyten. Toyota Mirai har plats för fyra personer.[4]

Det vätgasdrivna bränslecellssystemet levererar el till bilens 154 hästkrafter starka elmotor. Energi­förbruk­ningen är 0,76 kg vätgas/100 km, vilket motsvarar en bränsleförbrukning på ca 2,8 liter/100 km för en bensinbil. Till skillnad från en konventionell bil släpper Mirai varken ut CO2, kväveoxider eller partiklar. Det enda som kommer ut ur ”avgasröret” är ren vattenånga. Om vätgasen framställs med förnybar energi – såsom sker i Sverige är miljöpåverkan från körning dessutom i stort sett för­sumbar. Att tanka fullt går på tre till fem minuter, vilket ger en räckvidd på 35–40 mil beroende på körför­hållanden. Det innebär att bilen erbjuder samma grad av enkelt handhavande som en konven­tionell bil.[2]

Toyota Mirai utgör en viktig del i företagets globala miljöprogram ”Toyota Environmental Challenge 2050”, som bland annat har som mål att reducera de genomsnittliga CO2-utsläppen från nya Toyota-fordon med 90 procent, jämfört med 2010 års nivå.[6]

Infrastruktur[redigera | redigera wikitext]

Idag finns det totalt fyra vätgasstationer belägna i Stockholm, Göteborg, Sandviken och Mariestad.[7] Under året planeras invigningen av ytterligare två stationer som ska ligga i Stockholm och Malmö. I början av året röstade Regeringen ja till en vätgaskorridor vilket innebär åtta nya tankstationer i Sverige de kommande tre åren. Målet är att det ska finnas 14 svenska vätgasmackar år 2020.[8]

Bränslecellssystem[redigera | redigera wikitext]

Toyota bränslecellssystem (TFCS)[6]
Bränslestack Namn Toyota FC Stack
Typ Polymerelektrolyt
Energidensitet 3,1 kW/l
Max effekt 114 kW (155 hk (DIN))
Vätgastankar Antal tankar 2
Nominellt tryck 70 MPa (ca 700 bar)
Material Kolfiberförstärkt plast
Tankvolym 122,4 liter ( 60,0 + 62,4 liter)Ca 5 kg vätgas
Motor Typ Synkron växelströmsmotor/generator
Max effekt 113 kW (154 hk (DIN))
Max vridmoment 335 Nm
Batteri Typ Nickelmetallhydrid

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Framtiden stavas ”Mirai” Toyotas nya bränslecellsbil”. http://www.motormagasinet.se/alla/framtiden-stavas-mirai/. Läst 19 november 2014. 
  2. ^ [a b] ”Toyotas bränslecellsbil Mirai får svensk premiär i Almedalsveckan”. http://www.mynewsdesk.com/se/toyota/pressreleases/toyotas-braenslecellsbil-mirai-faar-svensk-premiaer-i-almedalsveckan-1457773. Läst 1 oktober 2016. 
  3. ^ ”Toyota lanserar bränslecellsbilen Mirai”. http://www.bilsport.se/artikel/toyota-lanserar-branslecellsbilen-mirai/. Läst 19 november 2014. 
  4. ^ [a b] ”Officiell: Toyota Mirai FCV”. http://www.vibilagare.se/nyheter/officiell-toyota-mirai-fcv. Läst 19 november 2014. 
  5. ^ ”Toyota Mirai: Faktan” (på sv-SE). Toyota Sverige. https://www.toyota.se/nya-bilar/nya-mirai/faktan. Läst 1 oktober 2016. 
  6. ^ [a b] ”Toyotas bränslecellsbil Mirai introduceras i Sverige”. http://www.mynewsdesk.com/se/toyota/pressreleases/toyotas-braenslecellsbil-mirai-introduceras-i-sverige-1352115. Läst 1 oktober 2016. 
  7. ^ Tanka” (på sv-SE). Vätgas Sverige. http://www.vatgas.se/tanka/. Läst 30 maj 2017. 
  8. ^ Söderholm, Recharge | Erik. ”Grönt ljus för åtta nya vätgasmackar” (på sv). Recharge. http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20170209/gront-ljus-for-atta-nya-vatgasmackar-blir-det-branslecellsbilarnas-genombrott/. Läst 30 maj 2017.