Triumph TR7

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Triumph TR7
Triumph.tr7.green.arp.jpg
Grundinformation
MärkeTriumph
Tillverkning1975-1981
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
2-d roadster
LiknandeMG MGB
Alfa Romeo 2000 Spider
Fiat 124 Spider
Drivlina
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4/5-vxl manuell
3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas216 cm
Längd407 cm
Bredd168 cm
Höjd127 cm
Vikt1 000 - 1 150 kg
Kronologi
FöregångareTriumph TR6
Efterträdare-
Roadster och Coupé

Triumph TR7 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1975 och 1981.

TR7[redigera | redigera wikitext]

1975 introducerades slutligen en modern TR-modell med självbärande coupé-kaross. Bilen hade en fyrcylindrig 2-liters motor med överliggande kamaxel från Dolomite-modellen. På grund av den stora efterfrågan gick alla tidiga bilar till USA och TR7:an började inte säljas på hemmamarknaden förrän efter ett drygt år.

Från 1977 fick bilen femväxlad växellåda även i Europa och 1979 introducerades den efterlängtade convertible-modellen, eller som britterna kallade den; DropheadCoupé (dhc).

Tillverkningen avslutades i oktober 1981, för att sedan följas av Acclaim-modellen, en variant av Honda Ballade. Denna tillverkades sedan under några årsmodeller innan märket Triumph 1984 slutligen gick i graven. Produktionen av TR7 uppgick till 112 368 exemplar.

TR8[redigera | redigera wikitext]

För export till USA och Kanada tillverkades modellen TR8 från 1978, försedd med Rovers hel-aluminium-V8.

Produktionen uppgick till 2 746 exemplar.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
TR7 4-cyl radmotor SOHC 1998 cm³ 105 hk Dubbla SU alt. Zenith-Stromberg förgasare (beroende på marknad)
TR8 8-cyl V-motor ohv 3528 cm³ 133 hk Dubbla Zenith-Stromberg förgasare
TR8 EFi 8-cyl V-motor ohv 3528 cm³ 137 hk Lucas-Bosch bränsleinsprutning

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]