Vidfamne

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Vidfamne norr om Hönö 1994 - Samma år som skeppet stod klart
Vidfamne öster om Pater Noster juli 2011
Vidfamne seglar i bidevind för babords halsar, öster om Pater Noster juli 2011
Vidfamne hissar , öster om Pater Noster juli 2011
Vidfamne med nedtaget och segel, öster om Pater Noster juli 2011

Vidfamne är en nybyggd fullskalekopia av "Äskekärrsskeppet", ett vikingaskepp som hittades i strandleran vid Göta Älv år 1933. Det riktiga vikingaskeppet är förvarat på Göteborgs stadsmuseum.

Vid flera tillfällen, både vid utgrävningen och senare, har noggranna uppmätningar av Äskekärrsskeppet gjorts. De undersökningar som gjorts av fyndet visar att det har varit ett sjödugligt skepp. Det har använts under många år och sannolikt seglat på de stora haven. Bland annat har man hittat en utbytt del som är 70 år yngre än övriga båtdelar, samt spår av slitage och smärre lagningar. Namnet "Vidfamne" kommer från den legendariske vikingakungen Ivar Vidfamne.

Vidfamne[redigera | redigera wikitext]

Vidfamne är en knarr, ett handelsskepp med stort lastutrymme. Denna typ av skepp klarar av stora vatten och har en mycket god seglingsförmåga. Det sägs ofta att vikingaskepp bara kan segla på undanvindar, men detta stämmer inte. Vidfamne tar mycket höjd men har viss avdrift. Att kryssa är inga problem.

  • Byggt: 1993-1994
  • Längd: 16,3 m
  • Bredd: 4,8m
  • Djupgående: 1,2 m - med styråra 1,75 m
  • Bruttovikt: 19 ton
  • Masthöjd: 11,5 m
  • Segel: 88 m² råsegel i linne
  • Skrov: Ek
  • Motor: Två elmoterer med batteridrift för tilläggning
  • Åror: 6 par
  • Segling: Fart på 11 knop har mätts upp

Vidfamne byggdes, ägs, underhålls och seglas av föreningen Sällskapet Vikingatida Skepp (SVS) i Göteborg. Vid föreningens grundande 1990 var Äskekärrskeppet det enda fynd av ett vikingaskepp på svensk mark. I början av 1990-talet byggdes en modell av originalfyndet. Lärdomarna från detta kunde sedan användas vid konstruktionen av fullskalekopian Vidfamne. Skeppet byggdes i Göteborg och tog ca två år att färdigställa. Viktigt var att konstruktionen skulle vara så tidsenlig och autentisk som det bara var möjligt genom att, likt originalet, använda genuin ek genom hela konstruktionen. För att ge skrovet maximal styrka mot påfrestningar, har bl.a. spant och knän tillverkats av naturligt formade delar och detaljer från grenar och trädstammar. Viktigt var också att klyva istället för att såga upp virket, för att på så sätt ta vara på fibrernas naturliga styrka. Även de järnnitar som användes var speciellt framtagna för att metallurgiskt stämma överens med de nitar som hittades vid originalfyndet.

Bildbank[redigera | redigera wikitext]

Äskekärrskeppet[redigera | redigera wikitext]

Originalet Äskekärrskeppet hittades 1933 vid Äskekärr i Ale kommun och var fram till nyligen det enda funna vikingatida skeppsfynd som har gjorts på ursprungligen svensk mark. Ytterligare en fartygslämning från vikingatiden har uppdagats och också denna gång i närheten av gården Äskekärr[1].

Fyndet gjordes av en ren tillfällighet, då en bonde gjorde utdikning av sin mark. Medel för utgrävningar har dock inte prioriterats från berörda myndigheter och området är nu hotat då en ny järnväg är under byggande. I samband med sådana byggen måste byggherren bekosta en utgrävning, och man har 2007-2008 funnit järnåldersbyggnader och Sveriges äldsta träföremål men ingen båt. Endast området kring järnvägsbygget har grävts ut.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Henrik Zedig - Jakten på ytterligare en vikingatida fartygslämning i Sverige