OOCL Hong Kong
Den här artikeln eller avsnittet kan behöva språkvård eller korrekturläsning. (2024-05) Hjälp gärna Wikipedia med att förbättra språket i texten eller diskutera saken på diskussionssidan. |
| |||
OOCL Hong Kong vid container terminalen i Wilhelmshaven (CTW), september 2017 | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Containerfartyg | ||
Fartygsklass | G-class | ||
Systerfartyg | OOCL Japan OOCL Germany OOCL United Kingdom OOCL Scandinavia OOCL Indonesia | ||
IMO-nummer | 9776171 | ||
MMSI-nummer | 477333500 | ||
Anropssignal | VRQL9 | ||
Ägare | OOCL | ||
Operatör | OOCL | ||
Registreringshamn | Hongkong | ||
Historik | |||
Beställd | 31 mars 2015 | ||
Byggnadsvarv | Samsung Heavy Industries (Geoje, Syd Korea) | ||
Nybyggnadsnr. | SN2172 | ||
Kölsträckt | 24 cecember 2015 | ||
Sjösatt | 31 cecember 2016[1] | ||
Levererad | May 2017 | ||
Tekniska data | |||
Längd | 399.87 | ||
Bredd | 58.80 | ||
Mallat djup | 16.00 | ||
Djupgående | 32.50 | ||
Bruttodräktighet | 210,890† | ||
Nettodräktighet | 63,279† | ||
Dödvikt | 197,317 | ||
Antal TEU | 21413 | ||
Maskin | 1 × MAN B&W 11G95ME-C (1 × 75,570 kW) 11-cylinder 83,656 hp diesel motor | ||
Maximal hastighet | 22 knop | ||
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. [2][3] |
OOCL Hong Kong var det största containerfartyget som byggts när hon levererades 2017,[4][5] och det tredje fartyget med en lastkapacitet på fler än 20000 TEU, hon var även det första fartyget att passera 21000 TEU.[5] Hon är det första fartyget i G-klassen som beställdes av OOCL (Orient Overseas Container Line).[3] Hon byggdes på Samsung Heavy Industries, Geoje, varv med byggnadsnummer 2172. Hon döptes och laverades i maj 2017 bara två månader efter dopet av det första fartyget som klarade av att lasta fler än 20000 TEU, MOL Triumph.[5] Alla sex fartygen i G-klassen byggdes samma år på samma varv.[6]
Design[redigera | redigera wikitext]
OOCL Hong Kong har en kapacitet att lasta 21413 TEU, staplade i 23 rader.
Service[redigera | redigera wikitext]
OOCL Hong Kong och hennes syster fartyg—OOCL Japan, OOCL Germany, OOCL United Kingdom, OOCL Scandinavia,[6] och OOCL Indonesia—trafikerar rutten mellan östasien till norra Europa med stopp i Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapore, via Suezkanalen, Felixstowe, Rotterdam och Gdańsk; med återresa via Wilhelmshaven, Felixstowe, via Suezkanalen, Singapore, Yantian, och Shanghai på en 77-dagar lång resa.[3]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”ABS Record: OOCL Hong Kong”. ABS Record: OOCL Hong Kong. https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesseldetailsprinparticular?Classno=17264880&Accesstype=PUBLIC&ReferrerApplication=PUBLIC. Läst 7 juni 2017.
- ^ ”OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong”. OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong. OOCL. 12 May 2017. http://www.oocl.com/eng/pressandmedia/pressreleases/2017/Pages/12may17.aspx. Läst 16 maj 2017.
- ^ [a b c] ”Asia-North Europe Loop1 LL1”. Asia-North Europe Loop1 LL1. OOCL. 13 May 2017. http://www.oocl.com/eng/ourservices/serviceroutes/aet2/Pages/default.aspx. Läst 16 maj 2017.
- ^ Davies, Caroline (2019-04-26). ”And all who sail in … it? The language row over 'female' ships” (på brittisk engelska). The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/world/2019/apr/26/ships-she-royal-navy-language-row-female.
- ^ [a b c] ”OOCL Hong Kong Achieves Guinness World Record” (på engelska). The Maritime Executive. https://www.maritime-executive.com/article/oocl-hong-kong-achieves-guinness-world-record#gs.LRwPT40.
- ^ [a b] ”OOCL Adds Fifth G Class Boxship to Its Fleet”. 22 November 2017. https://worldmaritimenews.com/archives/235815/oocl-adds-fifth-g-class-boxship-to-its-fleet/. Läst 19 december 2018.
External links[redigera | redigera wikitext]
- Wikimedia Commons har media som rör OOCL Hong Kong.
|
- ^ ”OOCL Vessels”. https://www.oocl.com/eng/ourservices/vessels/Pages/default.aspx. Läst 7 maj 2024.