HMS Östergötland (Ögd)
| |||
HMS Östergötlands vapen | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Ubåt | ||
Fartygsklass | Västergötland-klass (1985–2000) Södermanland-klass (2003– ) | ||
Fartygsnummer | Ögd | ||
Motto | "Securitas orare maritimare" (Kusternas trygghet) | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Kockums | ||
Sjösatt | 1985 | ||
Öde | I tjänst 2007 | ||
Tekniska data | |||
Längd | Tidigare: 48,5 m[1] Numera: 60,5 m[2] | ||
Bredd | 6,1 m[1] | ||
Djupgående | 5,6 m[1] | ||
Deplacement | Tidigare: 1 070 ton[1] Numera: 1 400 ton | ||
Deplacement i u-läge | Tidigare: 1 140 ton Numera: 1 500 ton | ||
Maskin | Elektrisk framdrift, en axel. 2 st Hedmora dieselmotorer på 2 x 810 kW och 2 st Stirlingaggregat på 2 x 70 kW.[2] | ||
Maximal hastighet | 11 knop i ytläge[1] | ||
Besättning | 18-22 officerare 6-10 sjömän 30 totalt | ||
Bestyckning | Tunga torpeder: 6 x 53 cm torpedtuber[2] (613) Lätta torpeder: 3 x 40 cm torpedtuber[2] (431, 451) | ||
HMS Östergötland (Ögd) är en ubåt i den svenska marinen. Den byggdes ursprungligen som ett örlogsfartyg av Västergötland-klassen, men är numera av Södermanland-klassen, där även HMS Södermanland ingår. Detta är en ubåtskonstruktion där man kombinerat de bästa egenskaperna från HMS Sjöormen och HMS Näcken. Ubåtar av Södermanland-klass har större ubåtsjaktkapacitet än tidigare typer, vilket beror på att de är utrustade med en modern ubåtsjakttorped.
Mellan 2000 och 2003 genomgick HMS Östergötland och HMS Södermanland modifieringar och förlängdes med 12 meter. De försågs även med luftoberoende Stirlingmotorer. Ubåtarna förändrades också för att klara av internationella uppdrag med operationer i både varma och salta vatten. Ombyggnaden av de båda ubåtarna blev så omfattande, att man på Kockums beslutade att klassa om dem till den nya Södermanland-klassen.[2]
Referenser
- ^ [a b c d e] Ericsson, Jörgen. ”Marinens fartyg och båtar”. i Jörgen Ericsson. Örlogsboken. Försvarsmakten. sid. 36. http://www.scribd.com/doc/5538348/Swedish-Navy-Handbook-in-Swedish. Läst 22 december 2008
- ^ [a b c d e] Ingvarsson, Anders (3 februari 2000). ”Sågad ubåt klarar värmen bättre”. Ny Teknik. http://www.nyteknik.se/industri/sagad-ubat-klarar-varmen-battre-6452640. Läst 23 december 2008.
Se även
|
|