Auxiliary power unit
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2016-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Auxiliary power unit, APU, kallas ett hjälpkraftaggregat som främst används inom fordonsindustrin. Vanligast förekommande hos trafikflygplan, där APU-enheten används för att åstadkomma hydraultryck och kraft till planets strömförsörjning när huvudmotorerna ej används eller planet är inkopplat till flygplatsens elnät. APU:n används även för att starta huvudmotorerna. För flygplan är APU:n vanligen en gasturbin. Propellerplan drivs av bensindrivna fyrtaktsmotorer och startas med batteri och "normal" startmotor. Men att starta en jetmotor är lite av en vetenskap även med hjälp av en APU. Jetdrivna flygplan utan APU (till exempel Boeing 707, 720 samt DC 8 och 10) kan över huvud taget inte starta sina jetmotorer (stillastående) utan tryckluftshjälp från marken och tre mans besättning samt två personer på marken.