Iljusjin Il-112
| Iljusjin Il-112 | |
.jpg) Den första prototypen vid Pridatjaflygfältet i Voronezj, den 30 mars 2021 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transportflygplan |
| Besättning | Tre |
| Första flygning | 30 mars 2019 |
| I aktiv tjänst | Nej |
| Ursprung | Ryssland |
| Tillverkare | Voronezh Aircraft Plant, Voronesj, Ryssland, inom United Aircraft Corporation |
| Data | |
| Längd | 24,15 meter |
| Spännvidd | 27,6 meter |
| Höjd | 8,89 meter |
| Vingyta | 65 m² |
| Max. startvikt | 21 ton |
| Motor(er) | Två Klimov V7-117CT turbopropmotorer |
| Motoreffekt | 2 x 2 610 kW |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 500 km/tim |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | Fem ton |
| Kapacitet | 28 fullt utrustade soldater |
| Beväpning & bestyckning | |
| Övrigt | Transportutrymme: 8,4 x 2,45 x 2,42 meter |
| Ritning | |
 | |
.jpeg)
Iljusjin Il-112 är ett tvåmotorigt ryskt turbopropflygplan, som utvecklats av Iljusjins konstruktionsbyrå i första hand för Rysslands flygvapens behov av en flygplanstyp för att ersätta Antonov An-26 och Antonov An-32.
Flygplanet kräver en landningsbana på 1.200 meter och är avsett att användas också på en icke permanentad start- och landningsbana.[1]
Ilyusjin Il-112 lastar fem ton och tar 50 passagerare, alternativt 26 fullt utrustade soldater inom Rysslands luftanfallsstyrkor.
Utvecklingsarbetet[redigera | redigera wikitext]
Utvecklingsarbetet påbörjades 1994 för att bygga en ersättare till Antonov An-26. Kontrakt för utvecklingen lades i april 2003. Projektmedlen tog slut 2010, varefter försvarsministeriet sade upp utvecklingskontraktet och i stället 2011 köpte sju Antonov An-140T från Aviakor i Samara i Ryssland.
Utvecklingsarbetet återupptogs i augusti 2013[2] och i november samma år tecknades ett nytt utvecklingskontrakt med försvarsministeriet.
I januari 2018 visades den första prototypen på Voronezh Aircraft Plant i Voronezj.
Flygkrasch och avbrytande av utveckling[redigera | redigera wikitext]
I juli 2021 uppgav försvarsministeriet att den ryska staten planerade att köpa uppemot 200 Il-112 i den militära versionen Il-112V för Rysslands flygvapen, Rysslands nationalgarde, Federala säkerhetstjänsten och Ryska federationens katastrofministerium.[1]
Den dittills enda tillverkade prototypen totalförstördes i en flygolycka den 17 augusti 2021 efter att ha startat från militärflygbasen i Kubinka, 60 kilometer sydväst om Moskva och att den ena motorn tagit eld.[3]
Tillverkningen avbröts av de två ytterligare exemplar, som pågick hösten 2021 för leverans till Rysslands flygvapen.[4] En diskussion fördes 2022 om ett alternativ, nämligen att försörja flygvapnet genom att tillverka en ny variant av den tunga helikoptertypen Mil Mi-26.[5]
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Ilyushin Il-112 – Tactical transport aircraft på www.military-today.com
- UAC sees export prospect for Il-112V transport i Flight International, odaterad (mellan mars och augusti 2021)
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Ilyushin Il-112V design issues på www.scramble.nl den 8 juli 2021
- ^ ”"Försvarsministeriet återupptog utvecklingen av flygplansprojektet Il-112" (Минобороны возобновило разработку проекта самолета Ил-112)” (på ryska). www.lenta.ru. 12 augusti 2013. https://lenta.ru/news/2013/08/12/back/.
- ^ www.aviation-safety.net
- ^ Russia reportedly halted development of the Il-112V airlifter på www.airdatanews.com den 23 februari 2022
- ^ Disarray engulfs Russian light/medium transport aircraft plans på www.shephardmedia.com den 22 februari 2022
Externa länklar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Iljusjin Il-112.
