Kawasaki Ki-102
Från Wikipedia
| Kawasaki Ki-102b | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Markattack |
| Besättning | 2 |
| Första flygning | 1944 |
| I aktiv tjänst | 1944-1945 |
| Versioner | 3 |
| Tillverkare | Kawasaki |
| Data | |
| Längd | 11,45 m |
| Spännvidd | 15,57 m |
| Höjd | 3,70 m |
| Vingyta | 34,00 m² |
| Tomvikt | 4 950 kg |
| Max. startvikt | 7 300 kg |
| Motor(er) | 2 × Mitsubishi Ha-112-II |
| Dragkraft | 1 119 kW (1 500 hk) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 580 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 000 km |
| Max. flyghöjd | 11 000 m |
| Beväpning | |
| Beväpning | 1 × 57 mm Ho-401 kanon 2 × 20 mm Ho-5 kanoner 1 × 12,7 mm ksp |
| Bomber | 2 × 250 kg |
| Övrigt | Kunde bära två fälltankar istället för bomber |
Kawasaki Ki-102, av de allierade kallad Randy, japanskt tvåmotorigt attackflygplan från andra världskriget.
Planet är en utveckling av Ki-96:an och den första prototypen stod klar i mars 1944. I oktober samma år beordrades att planet skulle börja produceras. Ki-102 deltog sparsamt i striderna, bland annat över Okinawa, de flesta av de över 200 tillverkade planen hölls dock i reserv i Japan.
Varianter [redigera]
- Ki-102a, höghöjdsjaktvarianat av planet. Förändringarna bestod i omdesignat stjärtparti, förbättrat besättningsutrymme och Mitsubishi Ha-112-IIru motorer med avgasdriven turbokompressor. Efter lyckade testflygningar prioriterades tillverkningen av denna variant, men på grund av motorproblem färdigställdes endast 15 plan.
- Ki-102b, attackvarianten som också var den första variant att tillverkas. 215 exemplar färdigställdes innan krigsslutet.
- Ki-102c, nattjaktsvariant med större vingbredd, längre flygkropp, omdesignat stjärtparti, radar och beväpnad med två 30 mm Ho-105 kanoner och två 20 mm Ho-5 kanoner. Två prototyper färdigställdes.
Källor [redigera]
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7