M/S Stena Flavia
Utseende
Den här artikeln har källhänvisningar, men eftersom det saknas fotnoter är det svårt att avgöra vilken uppgift som är hämtad var. (2017-07) Hjälp gärna till med att redigera artikeln, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
| ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Ropax | |
Fartygsnummer | IMO. 9417919 | |
Historik | ||
Beställd | Watling Street Ltd, Hong Kong | |
Byggnadsvarv | di Visentini Francesco & C, Porto Viro yard, Italien | |
Tekniska data | ||
Längd | 186 m | |
Bredd | 25,60 m | |
Djupgående | 6,85 m | |
Maskin | 2 x B&W 9L48/60B dieslar 21 600 kW | |
Maximal hastighet | 24,0 knop | |
Passagerare | 852 | |
M/S Stena Flavia, RoPax-fartyg som går mellan Nynäshamn och Ventspils samt Travemünde och Ventspilsför Stena Line. Fartyget tillhör den mycket framgångsrika serien av Ropax-fartyg från Visentini med mer än tjugo beställda fartyg.
Historik
Levererad 2008 till Watling Street Ltd, Hong Kong och utchartrad till Iscomar, Spanien, under namnet M/S Pilar del Mar. 2010 insatt på linjen Barcelona-Tanger för Acciona Trasmediterranea. Senare samma år utchertrad till T-Link under återtaget namn M/S Watling Street. 2011 utchartrad till Scandlines och insatt Travemünde-Ventspils. Såld april 2012 till Stena RoRo, i maj tillkännages att linjen skall övertas av Stena Line. I april 2013 byter fartyget namn till M/S Stena Flavia.
Källor
- Asklander, M.: [1], Fakta om fartyg.
|