Sydneys spårväg
| Sydneys spårväg (Metro Light Rail) | |
 Spårvagn i Sydney | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats |  Sydney |
| Antal linjer | 1[1] |
| Antal hållplatser | 14[1] |
| Turtäthet | 10 - 30 minuter[2] |
| Antal passagerare | 3,5 miljoner/år[3] |
| Organisation | |
| Invigd | juli 1988[3], augusti 1997[3] |
| Ägare | Metro Transport Sydney Pty Ltd[4] |
| Trafikoperatör | Veolia Transport Pty Ltd[4] |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 7,2 kilometer |
| Spårvidd | 1435 millimeter |
| Elektrifierad | Ja |
| Matning | Luftledning |
Sydneys spårväg i Australien är ett litet men växande spårvägssystem med en linje som går mellan centralstationen och stadsorten Lilyfield. Denna linjen är 7,2 km lång[5] och har 14 hållplatser.[1] Systemet ägs av Metro Transport Sydney Pty Ltd men trafiken sköts av Veolia Transport Pty Ltd.[4] Före detta fanns det är ett väldigt stort och omfattande spårvägssystem i Sydney med fler än 1600 spårvagnar och 405 miljoner passagerare per år, detta nät lades ned mellan 1940 och 1961.[6]
Historia
Den första delen av Sydneys nya spårväg öppnades den 31 augusti 1997 mellan Central och Wentworth Park och kostade $65 miljoner (drygt 350 miljoner kronor), och en ny sektion till Lilyfield öppnades den 13 augusti 2000 och kostade $20 miljoner (drygt 110 miljoner kronor).[7]
Trafik
Spårvagnar körs dygnet runt mellan Central och Star City, med turtäthet på mellan 10 och 30 minuters och mellan klockan 6 och klockan 23 mellan Star City och Lilyfield.[2]
Framtiden
Den 18 februari 2011[8] meddelades det att regeringen hade godkänt byggandet av två nya förlängningar som ska byggas under 2011 och 2012, den första mellan Lilyfield och stadsorten Summer Hill ska ha fyra nya stationer (Leichhardt North, Hawthorne, Marion, Taverners Hill) med en längd på 3,7 km och den andra (mellan Summer Hill och Dulwich Hill) ska ha ytterligare fem nya stationer (Lewisham West, Waratah Mills, Arlington, Dulwich Grove och Dulwich Hill Interchange) med en längd på 1,9 km.[5]
Referenser
- ^ [a b c] ”Metro Transport - Network Map” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218230919/http://www.metrotransport.com.au/index.php/map-2. Läst 9 mars 2011.
- ^ [a b] ”Metro Transport - Getting Around” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218223502/http://www.metrotransport.com.au/index.php/lightrail/getting-around-2.html. Läst 9 mars 2011.
- ^ [a b c] ”Metro Transport - About Us” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218213835/http://www.metrotransport.com.au/index.php/about-us. Läst 9 mars 2011.
- ^ [a b c] ”Metro Transport - Contact” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218212423/http://www.metrotransport.com.au/index.php/corporate/contact.html. Läst 9 mars 2011.
- ^ [a b] ”Light Rail to Dulwich Hill” (på engelska). Arkiverad från originalet den 19 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110219155729/http://lightrailextension.metrotransport.com.au/proposed-routes/light-rail-to-dulwich-hill/. Läst 9 mars 2011.
- ^ ”Metro Transport - Myth Busting” (på engelska). Arkiverad från originalet den 25 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110225211058/http://lightrailextension.metrotransport.com.au/myth-busting/. Läst 9 mars 2011.
- ^ Metro Transport. ”The Resurgence of Sydney's Trams” (på engelska). Arkiverad från originalet den 15 februari 2012. https://web.archive.org/web/20120215233324/http://www.metrotransport.com.au/Technical/LightRailTechSheet.pdf. Läst 17 mars 2011.
- ^ ”Inner West MPs give Light Rail extension the thumbs up” (på engelska). Arkiverad från originalet den 25 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110225150710/http://lightrailextension.metrotransport.com.au/inner-west-mps-give-light-rail-extension-the-thumbs-up/. Läst 9 mars 2011.
Externa länkar
- Sydney Light Rail (engelska)