Thessaloníkis tunnelbana
 |
Denna artikel eller sektion innehåller information om ett framtida byggprojekt. Artikeln kan innehålla information av spekulativ karaktär, och informationen kan komma att ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
Thessalonikis tunnelbana (grekiska: Μετρό Θεσσαλονίκης) är ett framtida tunnelbanesystem i den grekiska staden Thessaloniki.
Projektet
 |
Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2014-06)
Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Tunnelbanesystemet planeras att börja byggas den 25 juni 2006 och den totala tiden beräknas vara omkring 6,5 år. Den första fasen består av 9,6 kilometer underjordiskt spår med 13 stationer. Budgeten ligger på omkring 1,1 miljarder euro. Tunnelbanan i sig kommer att bli lik Köpenhamns tunnelbana, med 18 förarlösa tåg som kommer åka i separata tunnlar i varje riktning. Det kommer att finnas glasväggar som öppnas automatiskt när tåget åker in på varje station, för ökad säkerhet. Projektet är konstruerat av ett grekisk-italienskt företag, med översikt från Attiko Metro, företaget som sköter och underhåller Atens tunnelbana.
Planerade stationer
- Nya järnvägsstationen
- Dimokratias
- Venizelou
- Agia Sofia
- Sintrivani
- Panepistimio (Universitetet)
- Papafi
- Efklidi
- Fleming
- Analipseos
- Patrikiou
- Voulgari
- Nea Elvetia
Utökningar
Framtida förlängningar till Kalamaria (i söder) och Stavroupoli (i norr) är planerade. Förlängning till Kordelio (i nordväst) och till flygplatsen i sydöst är under behandling.
Se även
Referenser
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.