Wärtsilä-Sulzer RTA96-C

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
14RT-flex96C
Typ tvåtakts dieselmotor
Cylinderdiameter 960 mm
Slaglängd 2 500 mm
Slagvolym 1820 l per cylinder - 25,3 m3 sammanlagt
Vikt torr 2300 t
Komponenter
bränslesystem Wärtsilä RT-flex common-rail
Bränsle Diesel
Prestanda
Effekt 108 920 hk
Effekt till vikt kvot 47 hk/t (vridmomentet är 3 300 Nm/t)

Wärtsilä-Sulzer RTA96-C är huvudnamnet på en serie motorer i rak cylinderrad. De finns att få från 6 till 14 cylindrar. 14RT-flex96C är världens första fjortoncylindriga tvåtakts dieselmotor för båtar. Radmotorn ger 108 920 hästkrafter vid 102 RPM. Motorn har common rail-teknik och har elektroniskt styrd insprutning vilket ger mindre utsläpp och stadigare gång. Motorn är designad av Wärtsilä och byggs på licens av Doosan Engine co ltd. i Korea. Emma Maersk var den första båten att utrustas med den största modellen, 14RT-flex96C.

Motorn har ett WHR-system (waste heat recovery) som leder in avgaserna i ett rörsystem där vatten upphettas och förångas. Ångan leds sedan under högt tryck till ett antal ångturbiner som driver en generator. Därmed kan skeppet förses med elektricitet. Motorn använder insugningsluft som leds in via yttre luftintag och använder alltså inte luften från maskinrummet, detta för att få ner ner insugstemperaturen och därmed öka motorns Verkningsgrad.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Cylinderdiametern är ca 960 mm och slaglängden är ca 2 500 mm. Den sammanlagda slagvolymen blir ca; 25 m3. Vevaxeln roterar med 92–102 varv per minut och kolven har en medelhastighet på 8,5 m/s.

Den största, 14RT-flex96C, väger 2300 ton och har en effekt på 80 080 kW, 108 920 hästkrafter. Vridmomentet är som bäst 7 604 000 Nm.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]